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◇-ライトチューンでは妥当な性能？-9(6/28-01:13)No.7241
　┣Re:ライトチューンでは妥当な性能？-わたなべ(6/28-10:33)No.7243
　┗Re:ライトチューンでは妥当な性能？-yuji(6/28-11:25)No.7246
　　┗Re:ライトチューンでは妥当な性能？-9(6/28-21:40)No.7251
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9：ライトチューンでは妥当な性能？
投稿日：6/28-01:13　記事番号：7241

みなさまこんにちは９と申します。
すげぇつまらない質問で恐縮なのですが、
当方のTypeMは妥当な性能なのか
みなさまのご意見をいただければと思います。

仕様としましては、
　・HKS毒キノコ
　・BeeRacingチックマフラー（触媒有）
　・ブースト0.7kg（初代EVC）
　・スピードリミッタカット（APEX'i REV/SPEEDメータ）
くらいなもので、あとは本筋と関係あるかは分かりませんが、
　・ダウンサス（純正から２インチダウン）
　・リアスポレス
なんぞをやっとります。

この仕様で最高速度225km/h（２〜３％程度の下り坂）は、
TypeMにしては普通の速度なのでしょうか？　むしろ遅い？
なんかもっと速度出そうな気がするのですがいかがなものでしょう？

ぶっちゃけ言ってしまうと、
11万キロに手の届こうというエンヂンに鞭入れて、
そのまま昇天されては敵わないということもあり、
怖くてアクセルをベッタリ踏みつけられないってのもあるんですが(^^;

つまらない質問ですが、アドバイスをいただければと思います。

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わたなべ：Re:ライトチューンでは妥当な性能？
http://ecr33html1.virtualave.net/hakoniwa/
投稿日：6/28-10:33　記事番号：7243
記事番号7241へのコメント
まいど、わたなべです。
>この仕様で最高速度225km/h（２〜３％程度の下り坂）は、
>TypeMにしては普通の速度なのでしょうか？　むしろ遅い？

　　　踏みが足りないのでは？
　　　『ボク』の３３はドノーマル（もちろんマフラーも）で２５１キロまで
　　　いきました（ウルトラ読み）
　　　でも、２４０キロあたりから頭打ちになります。（NISMOバンパ）

　　　リアタイヤを純正サイズにして、羽とっぱらって
　　　ミラーたたんで　２，３分ぐらい全開（床をぐりぐりぃぃぃっと）
　　　まぁ　そこまでやって１０キロや２０キロ伸ばしたところでなになに

　　　関東なら常磐道とか比較的楽に試せる場所がおおいかと
　　　関西でやるとなると・・・・・なかなかない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（湾岸中島ごときでは出ない）

　　　後期なエンジンとか、純正バンパーならもうちょっと楽にでるはず。
　　　車よりさきに、根性を鍛えましょう


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−

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yuji：Re:ライトチューンでは妥当な性能？
投稿日：6/28-11:25　記事番号：7246
記事番号7241へのコメント
9さんは No.7241「ライトチューンでは妥当な性能？」で書きました。
>みなさまこんにちは９と申します。
>すげぇつまらない質問で恐縮なのですが、
>当方のTypeMは妥当な性能なのか
>みなさまのご意見をいただければと思います。
>
>仕様としましては、
>　・HKS毒キノコ
>　・BeeRacingチックマフラー（触媒有）
>　・ブースト0.7kg（初代EVC）
>　・スピードリミッタカット（APEX'i REV/SPEEDメータ）
>くらいなもので、あとは本筋と関係あるかは分かりませんが、
>　・ダウンサス（純正から２インチダウン）
>　・リアスポレス
>なんぞをやっとります。
>
>この仕様で最高速度225km/h（２〜３％程度の下り坂）は、
>TypeMにしては普通の速度なのでしょうか？　むしろ遅い？
>なんかもっと速度出そうな気がするのですがいかがなものでしょう？

燃調とれば、２４０〜２５０はライトチューンでも十分出ます。

>ぶっちゃけ言ってしまうと、
>11万キロに手の届こうというエンヂンに鞭入れて、
>そのまま昇天されては敵わないということもあり、
>怖くてアクセルをベッタリ踏みつけられないってのもあるんですが(^^;

それだけの距離を乗られているなら、尚更キノコエアクリはやめたほうがいい
と思いますが。あと・・・ずっとキノコで乗っているなら、１１万キロくれば多
少影響は出てくるころとも思います。

当方、給排気（エアクリも純正交換タイプ）系＋ＥＣＵ交換のライトチュー
ン、平成６年式８万７千キロ。ＡＴです。ブーストは０，８です。それでも、
２４０キロは出ます。０−１００到達速度も７秒を切ります。




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9：Re:ライトチューンでは妥当な性能？
投稿日：6/28-21:40　記事番号：7251
記事番号7246へのコメント
わたなべさん、yujiさん、ご回答ありがとうございました。

> 車よりさきに、根性を鍛えましょう
たはは、根性が足らんのですね。精進します。

>キノコエアクリはやめたほうがいいと思いますが。
あ、純正の捨ててしまいました。。。
なんとか考えたいと思います。

大変参考になるご意見ありがとうございました。
失礼します。