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◇-キノコか純正交換タイプか-きよ(6/14-11:43)No.7168
　┗Re:キノコか純正交換タイプか-タカボン(6/14-14:07)No.7171
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きよ：キノコか純正交換タイプか
投稿日：6/14-11:43　記事番号：7168

こんにちは、横浜の7年式M乗りです。
4月に中古で購入いたしまして走行7万、仕様はHKSドラッガーとアシ周
りです。
扱いにも慣れ、そろそろ手をいれてやろうか思いまずエアクリを社外
のものにしてみようと思います。
そこでタイトルの通り、どちらにしようか迷っています。
具体的にはHKSスーパーパワーフロー、nismoの純正交換スポーツフィ
ルターで考えています。
当初、前者で考えていましたが過去ログを拝見して、吸入効率が良す
ぎるかなとも思いまして。。
走行7万であまりエンジンに負担はかけたくない為、ご意見願います。
またHKSで言えばAFRなどでのエアフロ信号補正は必要ですか？
とくにキノコの場合、かなり薄くなるのでは？と思ってます。
また純正交換タイプの吸気音はどんなものなんでしょうか？
長文失礼。レス待ってます。

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タカボン：Re:キノコか純正交換タイプか
投稿日：6/14-14:07　記事番号：7171
記事番号7168へのコメント
きよさんは No.7168「キノコか純正交換タイプか」で書きました。
私しゃ「Ｍ‘Ｓ」のを付けとります。コットンフィルターですね。
洗浄して使えるんで２つもって洗って交互につこおとりますけれど、
結構持つものです。すでに３年づつ位は使ってますね。
ディーラーの方はＨＫＳタイプは進めませんね。吸い込みすぎるみたいで。
でも、使っている方は多いのでは（人気もあるし・・・）。
私が一番最初にしたチューニングはエァーフィルターでした。
通信販売で安いの買って、手持ちの工具で簡単に付きました。
つけたら吸気音が室内まで聞こえるので、何気にスポーティ気分になりま
す。レスポンスも心なしか上がった気がしました。
もち車検もそのまま通りますし、タービン、コンピューター変えた今でも
同じ物を使うとります。
純正交換タイプはデータありませんが、ニスモなら価格もあまり変わらな
いのでは。