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◇-エンスト-さんさん(6/13-12:24)No.7161
　┣Re:エンスト-さんさん(6/13-22:46)No.7164
　┗Re:エンスト-kiyoshi(6/15-06:15)No.7173
　　┗Re:エンスト-さんさん(6/16-05:11)No.7177
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さんさん：エンスト
投稿日：6/13-12:24　記事番号：7161

大通りから駐車場への進入時、スタンド内での移動、車庫入れ等の
際、クラッチを切るとエンストしてしまいます。
ＡＡＣバルブとエアフロの清掃を行ってみようと思うのですが、洗浄し
た後はアイドリング調整をしないといけないと聞きました。
この２つの詳しい手順をご存知の方はいらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。

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さんさん：Re:エンスト
投稿日：6/13-22:46　記事番号：7164
記事番号7161へのコメント
ちなみに現在は少し容量の小さいバッテリーを積んでいます。

この事の影響も考えられるのでしょうか？

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kiyoshi：Re:エンスト
投稿日：6/15-06:15　記事番号：7173
記事番号7161へのコメント
さんさんさんは No.7161「エンスト」で書きました。
>大通りから駐車場への進入時、スタンド内での移動、車庫入れ等の
>際、クラッチを切るとエンストしてしまいます。
>ＡＡＣバルブとエアフロの清掃を行ってみようと思うのですが、洗浄し
>た後はアイドリング調整をしないといけないと聞きました。
>この２つの詳しい手順をご存知の方はいらっしゃいませんか？
>よろしくお願いします。

ＡＡＣバルブのアイドル調整ボルト締めれば直るよ。
Ｒ３３では、有名な話なので、過去のログにいっぱい情報載ってるよ。
ディーラー持って行っても営業マンが対応できるくらいの調整なので御
金とられることも無いと思う。

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さんさん：Re:エンスト
投稿日：6/16-05:11　記事番号：7177
記事番号7173へのコメント
kiyoshiさんは No.7173「Re:エンスト」で書きました。
>さんさんさんは No.7161「エンスト」で書きました。
>>大通りから駐車場への進入時、スタンド内での移動、車庫入れ等の
>>際、クラッチを切るとエンストしてしまいます。
>>ＡＡＣバルブとエアフロの清掃を行ってみようと思うのですが、洗浄し
>>た後はアイドリング調整をしないといけないと聞きました。
>>この２つの詳しい手順をご存知の方はいらっしゃいませんか？
>>よろしくお願いします。
>
>ＡＡＣバルブのアイドル調整ボルト締めれば直るよ。
>Ｒ３３では、有名な話なので、過去のログにいっぱい情報載ってるよ。
>ディーラー持って行っても営業マンが対応できるくらいの調整なので御
>金とられることも無いと思う。

>>kiyoshiさん　ありがとうございます！
とりあえず、カプラーを抜いてみたんですが、ＡＡＣバルブの作動は確認してみま
した。清掃した際は、ボルトを締めて調整してみます。

因みにもし、このままＡＡＣを清掃せずにバルブのみの調整を行っても直るという
事はあるのでしょうか？


ＡＡＣバルブは単にアイドリングの回転数を調整するだけのための
ものなのでしょうか？