ECR33 Q&A Board
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◇-ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？-JYUI(6/1-01:47)No.7068
　┗Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？-かし(6/1-15:08)No.7070
　　┗Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？-JYUI(6/1-19:19)No.7074
　　　┗Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？-TAKATI(6/2-00:08)No.7076
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JYUI：ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？
投稿日：6/1-01:47　記事番号：7068

ECR33って給排気系少々いじってリミッターカットした位じゃ
240が限界なんでしょうか？
ブースト圧０．８もかけてるのにそのぐらいしか出ないんです
はっきりとはいえないんですが5速からクラッチが滑ってるような
気はするんですが（五速から急に伸びがなくなるんです）
最高速をあげるにはどこからいじっていけばいいのでしょうか？

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かし：Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？
投稿日：6/1-15:08　記事番号：7070
記事番号7068へのコメント
かしです。

JYUIさんは No.7068「ECR33ってノーマルで大体何キロですんです
か？」で書きました。
>ECR33って給排気系少々いじってリミッターカットした位じゃ
>240が限界なんでしょうか？

後期のブーストアップならもう少しでそうです。
エアロバンパーやデカ羽根つけていると抵抗ででないことも。

>ブースト圧０．８もかけてるのにそのぐらいしか出ないんです
>はっきりとはいえないんですが5速からクラッチが滑ってるような
>気はするんですが（五速から急に伸びがなくなるんです）

５速は入れたとたんに失速するようなカンジがしますが
そういうギア比のようです。
クラッチが滑っているなら、タコとスピードメーターにズレがでます。

>最高速をあげるにはどこからいじっていけばいいのでしょうか？

基本的には、まずパワーが必要です。
タービンを替えるのがてっとり早いですね。
最高速を「だすだけ」なら、
抵抗のないエアロや外径があって太すぎないタイヤ等でしょうか。
（怖いけど。。。）

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JYUI：Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？
投稿日：6/1-19:19　記事番号：7074
記事番号7070へのコメント
かしさん　お答えありがとうございます。

前期だとあれが限界なんでしょうか？
え～～と前期と後期ではタービン以外にもエンジン自体に改良が加えられてる
のですか？
後期のタービンの方が性能は上なのでしょうか？（強度にかけると聞きます
が）
乗った感覚もぜんぜん別物のような感じはしたんですが
前期はターボがドカンと来るに大して後期は下からゆっくりと上がるような
感じでした
あれは　立ち上がりだけの差ではなかったんですか？

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TAKATI：Re:ECR33ってノーマルで大体何キロですんですか？
投稿日：6/2-00:08　記事番号：7076
記事番号7074へのコメント
速くしたのでしたら、ブーコンのメーカーによって
同じブーストがかかっても、ブーストのかかる範囲が変わるため
速かったり遅かったりするらしいです。


今、安くて速いのはブリッツのブーコンでＥＶＣ�｡などは
型遅れとなって遅いらしいです。
（チューニングショップの人に聞きました。）
現車合わせの、コンピューター、ブーコン、燃ポン、インタークーラーで
かなり速くなると思います。

ちなみに、私は上記仕様で前期で１、０かけてますが
壊れず、十分速いと思っています。