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◇-オイルキャッチタンクって？？-スカぷー(5/29-23:22)No.7049
　┗Re:オイルキャッチタンクって？？-tom2club(5/30-12:33)No.7052
　　┗Re:オイルキャッチタンクって？？-スカぷー(5/30-23:47)No.7057
　　　┗Re:オイルキャッチタンクって？？-tom2club(5/31-11:38)No.7062
　　　　┗Re:オイルキャッチタンクって？？-スカぷー(6/2-22:57)No.7080
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スカぷー：オイルキャッチタンクって？？
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
投稿日：5/29-23:22　記事番号：7049

こんばんは、ＥＣＲ３３に乗っているスカぷーともうします。
最近自分の車のタービンを見る機会があったのですが、オイルまみれで
真っ黒状態でした（大汗）
それで、どうもこれが俗にいうブローバイ？？らしく、オイルキャッチ
タンクを付ければ改善されるらしいのですが、どうも付け方が色々と違
う様で、皆様はどうされてますでしょうか？？（謎）


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tom2club：Re:オイルキャッチタンクって？？
投稿日：5/30-12:33　記事番号：7052
記事番号7049へのコメント
スカぷーさんは No.7049「オイルキャッチタンクって？？」で書きました。
>こんばんは、ＥＣＲ３３に乗っているスカぷーともうします。
>最近自分の車のタービンを見る機会があったのですが、オイルまみれで
>真っ黒状態でした（大汗）
>それで、どうもこれが俗にいうブローバイ？？らしく、オイルキャッチ
>タンクを付ければ改善されるらしいのですが、どうも付け方が色々と違
>う様で、皆様はどうされてますでしょうか？？（謎）
>

こんにちはtom2です。
私は汎用品を使用しています。
取り付けは、ヘッドからサクションパイプにリターンしている
パイプに割り込ませる形です。（大気開放はしていません）。

こんな説明で分かりますか？

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スカぷー：Re:オイルキャッチタンクって？？
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
投稿日：5/30-23:47　記事番号：7057
記事番号7052へのコメント
>こんにちはtom2です。
>私は汎用品を使用しています。
>取り付けは、ヘッドからサクションパイプにリターンしている
>パイプに割り込ませる形です。（大気開放はしていません）。
>
>こんな説明で分かりますか？
>
レスどうもですぅ(^^)
やはり、大気開放しないタイプで戻してあげたほうがよいのでしょうかねぇ？
ＡＲＣとか、ショップオリジナルで良くあるのは、以外と大気開放しているものが
多かったので、なにか深いメリットとかデメリットとかあるなかなぁ〜っとおもい
まして(^_^;)

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tom2club：Re:オイルキャッチタンクって？？
投稿日：5/31-11:38　記事番号：7062
記事番号7057へのコメント
スカぷーさんは No.7057「Re:オイルキャッチタンクって？？」で書きました。
>レスどうもですぅ(^^)
>やはり、大気開放しないタイプで戻してあげたほうがよいのでしょうかねぇ？
>ＡＲＣとか、ショップオリジナルで良くあるのは、以外と大気開放しているものが
>多かったので、なにか深いメリットとかデメリットとかあるなかなぁ〜っとおもい
>まして(^_^;)
>

え〜っと、詳しく書くと長〜くなるので、簡潔に書きます。
オイルキャッチタンクはブローバイガスに含まれるミスト状になったオイルを
濾し取る物で、オイルミストが濾し取られた後のブローバイ自体を吸気側に
リターンして再燃焼させることは、エンジンにとっとそんなに悪くない事です。
ブローバイの何がEGにとって問題かと言うと、ブローバイに含まれるNOx成分が
EGオイルにとって大敵で、NOxによってオイルはダメージを受けてしまいます。
大気開放してブローバイを吸気させないほうがEGにとって良いような感じが
しますが、ブローバイに含まれるNOx成分を循環させ燃焼させないと、EG内に
NOxが停留しやすくなりEGオイルに大きなダメージを与えます。
私が読んだ技術書では、大気開放した場合はEGオイルの性能劣化が著しいため
EGオイル交換のサイクルを短くしないとまずく、そのサイクルは1000k（500k推奨）
でも走りすぎ位とのことです。（それくらいEGオイルが劣化してしまう　恐！）
本気仕様のSHOPのデモカークラスは別の理由からも頻繁にオイル交換をするため、
さほど問題にはならず、よりフレッシュなエアを吸気しegパワーを高める方向の
セッティングではないかと思います。
私も1000k以下でのオイル交換をするほどお金に余裕が無いので（笑）、
ブローバイをリターンさせる方を選択しています。

詳しく書くとオイルの成分の話からになるので、とりあえずここまで。
分かりにくいかとも思いますが、一応参考程度ということで（笑）

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スカぷー：Re:オイルキャッチタンクって？？
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
投稿日：6/2-22:57　記事番号：7080
記事番号7062へのコメント
>私が読んだ技術書では、大気開放した場合はEGオイルの性能劣化が著しいため
>EGオイル交換のサイクルを短くしないとまずく、そのサイクルは1000k（500k推奨）
うぉ！！そんなペースで交換必要になってしまうのですか(゜-゜)
財布に厳しすぎる〜（大泣）
わたしも、戻すタイプをさがすことにしますぅ(^^ゞ

とても参考になりました。
ありがとうございます♪♪（感涙）