ECR33 Board
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◇-↓のけんです。-けん(2/14-03:00)No.7988
　┣Re:↓のけんです。-福井ちゃん(2/14-08:50)No.7989
　┗Re:↓のけんです。-しんたろ(2/14-12:03)No.7991
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けん：↓のけんです。
投稿日：2/14-03:00　記事番号：7988

何度もすみません。もう一つお聞きしたいのですが、ブローオフをつけ
てエンストをするのは、ECR33に限ってのお話ですか？？それとも基本
的にあまり良いパーツではないのですか？ド素人な質問ばかりですみま
せん。。

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福井ちゃん：Re:↓のけんです。
投稿日：2/14-08:50　記事番号：7989
記事番号7988へのコメント
けんさんは No.7988「↓のけんです。」で書きました。
>何度もすみません。もう一つお聞きしたいのですが、ブローオフをつけ
>てエンストをするのは、ECR33に限ってのお話ですか？？それとも基本
>的にあまり良いパーツではないのですか？ド素人な質問ばかりですみま
>せん。。

日産車はとくにエンストしやすいです。エアフロの吸入空気が違ってそまいま
すから。現車でセッテティングすれば収まると思いますが。
あとアイドル回転を700〜800にするとエンストしにくくなります。

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しんたろ：Re:↓のけんです。
投稿日：2/14-12:03　記事番号：7991
記事番号7988へのコメント
けんさんは No.7988「↓のけんです。」で書きました。
>何度もすみません。もう一つお聞きしたいのですが、ブローオフをつけ
>てエンストをするのは、ECR33に限ってのお話ですか？？それとも基本
>的にあまり良いパーツではないのですか？ド素人な質問ばかりですみま
>せん。。

おいどんも昔アペックスのツインチャンバーブローオフを付けてまして、エン
ストはしょっちゅうでした。
外したくなかったので、ＨＫＳのＥＩＤＳという電子パーツを取り付けたら
「少し」は治まりました。完全にエンストしないとは言い切れませんが、付け
ていない時よりも全然良かったです。