ECR33 Board
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◇-ブースとアップについて-むら(1/10-12:43)No.7882
　┣Re:ブースとアップについて-しんたろ(1/10-13:50)No.7883
　┃┗ブースとアップについて-むら(1/11-08:57)No.7886
　┃　┗Re:ブースとアップについて-しんたろ(1/11-09:19)No.7887
　┃　　┗Re:ブースとアップについて-kiyoshi(2/11-21:15)No.7978
　┗Re:ブースとアップについて-ウッキー(1/11-13:07)No.7889
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むら：ブースとアップについて
投稿日：1/10-12:43　記事番号：7882

はじめまして。平成９年式ＥＣＲ３３後期（さんるーふつき）にのって
います、「むら」と申します。よろしくお願いします。
最近、ブーストコントローラーを購入しました。（ブリッツ製）現在
0.9ｋｇかけてっがんばっているのですが、シャシダイにて計測した所
２７４ｐｓしかありませんでした。
ほかには、ふじつぼのマフラーとアペックスのエアクリをつけていて、
ＣＰＵやプラグ等は恐らくノーマルのままだと思われます。
ＥＣＲ３３の場合、0.9ｋｇかけると、３００ｐｓはいくはずなのにち
ょっと不満です。原因がわかりません。
また、ＣＰＵを変更しないと、やはり、ブローの原因になり得るのでし
ょうか。
ご意見お待ちしております。
よろしくお願いいたします。

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しんたろ：Re:ブースとアップについて
投稿日：1/10-13:50　記事番号：7883
記事番号7882へのコメント
むらさんは No.7882「ブースとアップについて」で書きました。
>はじめまして。平成９年式ＥＣＲ３３後期（さんるーふつき）にのって
>います、「むら」と申します。よろしくお願いします。
>最近、ブーストコントローラーを購入しました。（ブリッツ製）現在
>0.9ｋｇかけてっがんばっているのですが、シャシダイにて計測した所
>２７４ｐｓしかありませんでした。
>ほかには、ふじつぼのマフラーとアペックスのエアクリをつけていて、
>ＣＰＵやプラグ等は恐らくノーマルのままだと思われます。
>ＥＣＲ３３の場合、0.9ｋｇかけると、３００ｐｓはいくはずなのにち
>ょっと不満です。原因がわかりません。
>また、ＣＰＵを変更しないと、やはり、ブローの原因になり得るのでし
>ょうか。
>ご意見お待ちしております。
>よろしくお願いいたします。

熊本県山奥に生息するしんたろです。
ブーストアップの馬力に不満という事ですが、計るお店によっても違います
し、天気にも左右されます。
後期型のタービンは弱いのでせいぜい０．８㎏までに押さえましょう。
前期型では１．１㎏位までは大丈夫だったです。（本人談）
ＣＰは当然換えた方が良いです。ブーストアップによりエンジン内に入る空気
の量が違いますので、増えた空気の量に合わせてガソリンの噴射量も増やすセ
ッティングを施さないといけません。下手すると壊れます。また、インターク
ーラーも入れれば安心できます。
自分も後期型（９年式）ですが、ブーストアップでタービンブローさせ、後に
前期のタービンを入れ、１．１㎏掛けて３３０ＰＳ出ました。下から回ってく
れて面白かったですよ。今ではＴ７８で５４５ＰＳですが、エンジン腰下はノ
ーマルです。結構頑丈なんですよ。ＲＢ２５って。

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むら：ブースとアップについて
投稿日：1/11-08:57　記事番号：7886
記事番号7883へのコメント
しんたろうさん、ありがとうございました。
やはり、ＲＢってエンジンは偉大ですね。
以前に、ＦＣでタービンブローに引き続き、エンジンブローまでも経験したため
今回は、かなり慎重にいきたいと思います。
大至急、CP変えていきたいと思います。また、インタークーラーも変えます！！
（いくらお金があってもたりませんね・・・）
また、関東近辺で、いいロムチューンのお店があったら、教えてください。

よろしくお願いします。


しんたろさんは No.7883「Re:ブースとアップについて」で書きました。
>
>熊本県山奥に生息するしんたろです。
>ブーストアップの馬力に不満という事ですが、計るお店によっても違います
>し、天気にも左右されます。
>後期型のタービンは弱いのでせいぜい０．８㎏までに押さえましょう。
>前期型では１．１㎏位までは大丈夫だったです。（本人談）
>ＣＰは当然換えた方が良いです。ブーストアップによりエンジン内に入る空気
>の量が違いますので、増えた空気の量に合わせてガソリンの噴射量も増やすセ
>ッティングを施さないといけません。下手すると壊れます。また、インターク
>ーラーも入れれば安心できます。
>自分も後期型（９年式）ですが、ブーストアップでタービンブローさせ、後に
>前期のタービンを入れ、１．１㎏掛けて３３０ＰＳ出ました。下から回ってく
>れて面白かったですよ。今ではＴ７８で５４５ＰＳですが、エンジン腰下はノ
>ーマルです。結構頑丈なんですよ。ＲＢ２５って。

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しんたろ：Re:ブースとアップについて
投稿日：1/11-09:19　記事番号：7887
記事番号7886へのコメント
むらさんは No.7886「ブースとアップについて」で書きました。
>しんたろうさん、ありがとうございました。
>やはり、ＲＢってエンジンは偉大ですね。
>以前に、ＦＣでタービンブローに引き続き、エンジンブローまでも経験したため
>今回は、かなり慎重にいきたいと思います。
>大至急、CP変えていきたいと思います。また、インタークーラーも変えます！！
>（いくらお金があってもたりませんね・・・）
>また、関東近辺で、いいロムチューンのお店があったら、教えてください。
>
>よろしくお願いします。

どもどもしんたろです。
関東っすかぁ～？おいどん九州ですから関東方面は～・・・。
トップシークレットやザウルス、Ｂｅｅレーシング、マインズ、セントラル２０その他た
くさんありますが、必ず「現車合わせ」でセッティングしてもらった方が絶対に良いで
す。同じ規格で生産された車ですが、それぞれ個体差がありますので通販のＣＰはやめた
方が良いでしょう。

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kiyoshi：Re:ブースとアップについて
投稿日：2/11-21:15　記事番号：7978
記事番号7887へのコメント
しんたろさんは No.7887「Re:ブースとアップについて」で書きました。
>むらさんは No.7886「ブースとアップについて」で書きました。
>>しんたろうさん、ありがとうございました。
>>やはり、ＲＢってエンジンは偉大ですね。
>>以前に、ＦＣでタービンブローに引き続き、エンジンブローまでも経験したため
>>今回は、かなり慎重にいきたいと思います。
>>大至急、CP変えていきたいと思います。また、インタークーラーも変えます！！
>>（いくらお金があってもたりませんね・・・）
>>また、関東近辺で、いいロムチューンのお店があったら、教えてください。
>>
>>よろしくお願いします。
>
>どもどもしんたろです。
>関東っすかぁ～？おいどん九州ですから関東方面は～・・・。
>トップシークレットやザウルス、Ｂｅｅレーシング、マインズ、セントラル２０その他た
>くさんありますが、必ず「現車合わせ」でセッティングしてもらった方が絶対に良いで
>す。同じ規格で生産された車ですが、それぞれ個体差がありますので通販のＣＰはやめた
>方が良いでしょう。
>
黒のECR33クーペに乗っています。
私もブーストアップしようと思い、集めたものは以下
１、ブーストコントローラー（トラスト　プロフェックB）￥３００００
２、A/F計￥２５０００
３、トラストe-manege￥２８０００＋１５０００？
ECR33は、燃調厳しいと良く言われているので、e-manegeで燃調もあわせようとセットで購
入しました。（DIY派なので自分でつけようとしているのですがまだ、A/F計しかついてま
せん。・・・時間が無い。寒い。）
e-manegeは、サポートツール（ノートパソコンにインストール）で、自分であわせていけ
るので、人任せでわけのわからん車を作るよりいいかと思って選んだ手段です。
ショップのノウハウで安心を買うのも手段の一つですが、自分でやるのも面白いと思いま
す。上にも書いてあるけど合計金額は、吊るしのECUより安いでしょ。
ちなみに、エアフロ交換、タービン交換にも対応できるそうです。

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ウッキー：Re:ブースとアップについて
投稿日：1/11-13:07　記事番号：7889
記事番号7882へのコメント
むらさんは No.7882「ブースとアップについて」で書きました。
>はじめまして。平成９年式ＥＣＲ３３後期（さんるーふつき）にのって
>います、「むら」と申します。よろしくお願いします。
>最近、ブーストコントローラーを購入しました。（ブリッツ製）現在
>0.9ｋｇかけてっがんばっているのですが、シャシダイにて計測した所
>２７４ｐｓしかありませんでした。
>ほかには、ふじつぼのマフラーとアペックスのエアクリをつけていて、
>ＣＰＵやプラグ等は恐らくノーマルのままだと思われます。
>ＥＣＲ３３の場合、0.9ｋｇかけると、３００ｐｓはいくはずなのにち
>ょっと不満です。原因がわかりません。
>また、ＣＰＵを変更しないと、やはり、ブローの原因になり得るのでし
>ょうか。
>ご意見お待ちしております。
>よろしくお願いいたします。

こんにちは、ウッキーです
愛車は前期クロ　サンルーフ付きのブーストアップ使用です
はっきり言ってＣＰＵは書き換えた方がいいですよ　ＥＣＲ３３は特に燃調が
危ないらしいです　僕の場合はＹａｈｏｏ！オークションにて１６０００円で
現車の仕様を伝えてセッティングを出して送ってもらいましたが　かなり良い
です
ショップで現車あわせすると値段が張ったためそうしました
これからもっとチューニングをするのであればショップとの長い付き合いをす
る為にも今からショップ通いするのがお勧めです
ちなみにブーストアップ仕様はＣＰＵのセッティング以外自分でやってしまい
ました　自称３２０馬力です
参考になったでしょうか