ECR33 Q&A Board
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◇-ペダルが踏みにくい・・・-まりも(5/19-01:02)No.6971
　┣Re:ペダルが踏みにくい・・・-なみへい(5/19-01:28)No.6972
　┗Re:ペダルが踏みにくい・・・-yuji(5/19-17:06)No.6973
　　┗Re:ペダルが踏みにくい・・・-まりも(5/20-23:01)No.6984
　　　┗Re:ペダルが踏みにくい・・・-なみへい(5/21-00:42)No.6985
　　　　┗Re:ペダルが踏みにくい・・・-まりも(5/21-01:57)No.6986
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まりも：ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/19-01:02　記事番号：6971

こんばんは。まりもです。しばらく入院（本人が）してて被災ぶ
りの書き込みです。早速ですが、以前より気になってたペダルの
件でみなさまのご意見を聞きたいと思います。
　当方中古でR33 (H6)を購入しまして、すぐにペダルカバーなる
ものを装着しました。雨の日も滑らないし、ちょびっとれーしー
で気にいってるのですが、一つ問題があります。というのはク
ラッチ（MTです）とブレーキペダルは高さが同じくらいなんです
が、アクセルのみが前の二つより低いのです。でペダルカバーを
外してもやっぱそうなんですが、これはみなさんんもそうなんで
しょうか？それとアクセルペダルの感触がどーもいまいちなんで
す。踏みはじめのレスポンスがいまいちというか、遊びが大きい
というか、微妙な操作がしにくい気がします。以前HONDA車にのっ
てたときはそんな感じはなかったのですが（HONDA車は純正でも結
構アクセルワイヤーを絞ってあるので（？）レスポンスが他社に
比べていいとか悪いとか。。）アクセルペダルの遊びって調節で
きるものなのでしょうか？？

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なみへい：Re:ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/19-01:28　記事番号：6972
記事番号6971へのコメント
>一つ問題があります。というのはク
>ラッチ（MTです）とブレーキペダルは高さが同じくらいなんです
>が、アクセルのみが前の二つより低いのです。

これで通常だと思いますよ
ブレーキの方が踏みやすいようになっているのでしょうし

でも、ブレーキ踏んだ時に大体アクセルと同じ位置に来ませんか？
踏まない状態で同じ位置だとヒール＆トゥ出来無くなってしまうそうで
すけど(^^;

>踏みはじめのレスポンスがいまいちというか、遊びが大きい
>というか、微妙な操作がしにくい気がします。

調整しないとけっこう遊びは大きくなってしまうみたいです
自分は調整してありますけど、少しづつ伸びてきています

既に8年目の今では調整できないところまで来てしまいましたが(笑

>アクセルペダルの遊びって調節できるものなのでしょうか？？

エンジンのサージタンクの上にアクセルワイヤーが固定されていると思
いますけど
ここをいじる事でアクセルの遊びは調整可能ですよ

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yuji：Re:ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/19-17:06　記事番号：6973
記事番号6971へのコメント
まりもさんは No.6971「ペダルが踏みにくい・・・」で書きまし
た。
>>ラッチ（MTです）とブレーキペダルは高さが同じくらいなんです
>が、アクセルのみが前の二つより低いのです。でペダルカバーを
>外してもやっぱそうなんですが、これはみなさんんもそうなんで
>しょうか？

なみへいさんのおっしゃる通り、基本的にはそういう高低差をつけ
ています。

それとアクセルペダルの感触がどーもいまいちなんで
>す。踏みはじめのレスポンスがいまいちというか、遊びが大きい
>というか、微妙な操作がしにくい気がします。以前HONDA車にのっ

ワイヤー云々の可能性については、別の方の意見を参考にしてくだ
さいね。それより先に思ったのは、単にペダルポジションがまりも
さんに合っていないだけの可能性もありますよね。高低差は、基本
どのメーカーでもついているわけですので、ステアリング、シート
ペダルの関係で、足の位置が決まっていないのかもしれませんね。
シートポジションだけで解決されてしまうこともありそう・・

後、アフターのペダルカバーって、高さ調節付のものもあるじゃな
いですか。あれは、ノーマルだとしっくりこない方のためですか
ら、調整付の方がいいのかもしれません。あと、多分ペダルカバー
を取り付けるときって、微妙に上下、左右の位置調整可能ですよ
ね？そんな簡単なところに答えがあるかもしれません。

参考までに

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まりも：Re:ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/20-23:01　記事番号：6984
記事番号6973へのコメント
なみへいさん。yujiさん、ありがとうございました。週末いろいろと調整
（シートなど）してなんとなくアクセルがコントロールしやすくはなりま
ました。確かにお二人がおっしゃるっとおり、ブレーキを踏んだ状態でア
クセルとほぼ同じ高さでした。でないとヒール・トゥーできないですよ
ね。。あとなみへいさんに質問ですが、アクセルワイヤーの調整ってどう
やってするんですか？これはエンジン側で調整するものなんでしょうか？
それともペダルの方で調整可能なんでしょうか？あとアクセルペダルに関
してですが、踏みはじめから実際に回転数が上がるまでにワンクッション
あるというか、かくかく（言葉で説明しにくいっす）するような感触があ
るのですが、遊びってこれのことと理解していいのでしょうか？非常に抽
象的な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

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なみへい：Re:ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/21-00:42　記事番号：6985
記事番号6984へのコメント
>あとなみへいさんに質問ですが、アクセルワイヤーの調整ってどう
>やってするんですか？これはエンジン側で調整するものなんでしょうか？
>それともペダルの方で調整可能なんでしょうか？

これは、エンジンルーム内のインマニにアクセルワイヤーのアウター側を
固定しているブラケットがあってそこにナットで固定されていますので

このナットをスパナなどで緩めてワイヤーを引っ張る方向に調整してから
締めこめばOKです(言葉で言うと判り難いですね（＾＾；

>あとアクセルペダルに関
>してですが、踏みはじめから実際に回転数が上がるまでにワンクッション
>あるというか、かくかく（言葉で説明しにくいっす）するような感触があ
>るのですが、遊びってこれのことと理解していいのでしょうか？

アクセルの踏み初めから少しの間は何も感触が無いスカスカの状態の場所が有る
と言う事だと思いますが
これが遊びと言う事になります


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まりも：Re:ペダルが踏みにくい・・・
投稿日：5/21-01:57　記事番号：6986
記事番号6985へのコメント

>このナットをスパナなどで緩めてワイヤーを引っ張る方向に調整してから
>締めこめばOKです(言葉で言うと判り難いですね（＾＾；

なみへいさんThanksです！言葉では説明しにくいですね。
週末に早速トライしてみます。


>アクセルの踏み初めから少しの間は何も感触が無いスカスカの状態の場所が有る
>と言う事だと思いますが
>これが遊びと言う事になります

やはりそうですか・・全く遊びがないってのも怖いですけど、ちょっと今の状況
ではありすぎるっていうか、なんかレスポンスが悪いって感じです。
いろいろありがとうございました。。