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◇-RB25DET(前期)のECUについて-yoshi(5/3-20:36)No.6870
 ┗Re:RB25DET(前期)のECUについて-yuji(5/4-00:49)No.6872


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yoshi:RB25DET(前期)のECUについて
投稿日:5/3-20:36 記事番号:6870

投稿お初です。
RB25DET(AT前期)のノーマルECUを後期の物に交換しようと
思っているのですが、流用可能でしょうか?
後期のものは、低速でのハンドル操作時のアイドリング変化
が安定すると聞いたのですが・・・
あと、ECUはMT・ATは関係ないのでしょうか?
だれか詳しいかた教えて下さい。

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yuji:Re:RB25DET(前期)のECUについて
投稿日:5/4-00:49 記事番号:6872
記事番号6870へのコメント
yoshiさんは No.6870「RB25DET(前期)のECUについて」で書きま
した。
>投稿お初です。
>RB25DET(AT前期)のノーマルECUを後期の物に交換しようと
>思っているのですが、流用可能でしょうか?

久々かきこのライトチューン派yujiです。
私も平成6年前期ATに乗っています。ECUは、インパルのものに交
換してあります。
流用可能かどうかで言えば可能だと思いますが、価値を感じませ
ん。
>後期のものは、低速でのハンドル操作時のアイドリング変化
>が安定すると聞いたのですが・・・

ECUは、同じ前期でも年式によって微妙にROM内容が変わっていたり
します。プラグの番手もしかりです。低速でのアイドリングが安定
するかは知らないのですが、トータルのマッチングから言って、交
換のメリットをあまり感じないのですね。それなら、ノーマルエン
ジン用の信頼できるアフターECUに交換する方が、ぜんぜんいいで
すよ。ECU交換で劇的に変わりますから。

>あと、ECUはMT・ATは関係ないのでしょうか?

関係あります。たとえばAT用のECUは、変速機能等もECUで制御して
います。なので、ECUにはAT用とMT用があります。