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◇-RB25DET(前期)のＥＣＵについて-yoshi(5/3-20:36)No.6870
　┗Re:RB25DET(前期)のＥＣＵについて-yuji(5/4-00:49)No.6872
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yoshi：RB25DET(前期)のＥＣＵについて
投稿日：5/3-20:36　記事番号：6870

投稿お初です。
RB25DET(AT前期)のノーマルＥＣＵを後期の物に交換しようと
思っているのですが、流用可能でしょうか？
後期のものは、低速でのハンドル操作時のアイドリング変化
が安定すると聞いたのですが・・・
あと、ＥＣＵはＭＴ・ＡＴは関係ないのでしょうか？
だれか詳しいかた教えて下さい。

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yuji：Re:RB25DET(前期)のＥＣＵについて
投稿日：5/4-00:49　記事番号：6872
記事番号6870へのコメント
yoshiさんは No.6870「RB25DET(前期)のＥＣＵについて」で書きま
した。
>投稿お初です。
>RB25DET(AT前期)のノーマルＥＣＵを後期の物に交換しようと
>思っているのですが、流用可能でしょうか？

久々かきこのライトチューン派yujiです。
私も平成６年前期ATに乗っています。ECUは、インパルのものに交
換してあります。
流用可能かどうかで言えば可能だと思いますが、価値を感じませ
ん。
>後期のものは、低速でのハンドル操作時のアイドリング変化
>が安定すると聞いたのですが・・・

ECUは、同じ前期でも年式によって微妙にROM内容が変わっていたり
します。プラグの番手もしかりです。低速でのアイドリングが安定
するかは知らないのですが、トータルのマッチングから言って、交
換のメリットをあまり感じないのですね。それなら、ノーマルエン
ジン用の信頼できるアフターECUに交換する方が、ぜんぜんいいで
すよ。ECU交換で劇的に変わりますから。

>あと、ＥＣＵはＭＴ・ＡＴは関係ないのでしょうか？

関係あります。たとえばAT用のECUは、変速機能等もECUで制御して
います。なので、ECUにはAT用とMT用があります。