ECR33 Q&A Board
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◇-ブレンボ流用-tom2club(5/2-11:18)No.6860
　┣Re:ブレンボ流用-めそ・・・(5/2-20:05)No.6863
　┃┗Re:ブレンボ流用-tom2club(5/2-21:59)No.6864
　┗Re:ブレンボ流用-スカぷー(5/2-22:12)No.6865
　　┗Re:ブレンボ流用-tom2club(5/3-14:21)No.6868
　　　┗Re:ブレンボ流用-スカぷー(5/7-22:18)No.6914
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tom2club：ブレンボ流用
投稿日：5/2-11:18　記事番号：6860

ご存知の方、又は変更されている方が
いらっしゃいましたらお教えください。

ECR33中期に、BCNR33純正ブレンボ（前後）を移植しようと
考えていますが、私の得た情報ではバックプレートの加工のみで、
後はポン付けと聞いていますが、正しいでしょうか？
また、何か注意点等ががありましたらご教授ください。

よろしくお願いいたします。

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めそ・・・：Re:ブレンボ流用
投稿日：5/2-20:05　記事番号：6863
記事番号6860へのコメント
こんにちは。めそ・・・と申します。

自分のは後期型なのですが、
ＢＣＮＲ３３用ブレンボを前後キャリパー＋ローターを移植しています。
移植時に加工が必要だった所を思い出しではありますがあげてみます。

・フロントバックプレート加工
・キャリパーの取り付けボルト穴の加工
・キャリパー側ブレーキホースの加工

といったとこでしょうか・・・
あとは何かありましたっけ？

ま、簡単な感想なのですが、「純正よりもかなり止まる！」ですね。
やはり、１．５ｔオーバーのＲと未満のタイプＭでは違いがあるのでしょ
うね。
Ｒも乗ったことあるんですが、やはり重い！！
ブレンボでは物足りないことがわかるような気がします。
ま、ご参考にどうぞ。

tom2clubさんは No.6860「ブレンボ流用」で書きました。
>ご存知の方、又は変更されている方が
>いらっしゃいましたらお教えください。
>
>ECR33中期に、BCNR33純正ブレンボ（前後）を移植しようと
>考えていますが、私の得た情報ではバックプレートの加工のみで、
>後はポン付けと聞いていますが、正しいでしょうか？
>また、何か注意点等ががありましたらご教授ください。
>
>よろしくお願いいたします。

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tom2club：Re:ブレンボ流用
投稿日：5/2-21:59　記事番号：6864
記事番号6863へのコメント
レス有難うございます。めそさん。

ボルト穴加工と、ブレーキホースの加工とは具体的にどんな
加工になるのでしょうか。
ご面倒をおかけしますが、もし良かったらお教えください。
自分はボルト関係は無加工と聞いていたので、自分で作業しようかと
思ってました。加工の具合によってはshopに出さないといけないですかね？

>自分のは後期型なのですが、
>ＢＣＮＲ３３用ブレンボを前後キャリパー＋ローターを移植しています。
>移植時に加工が必要だった所を思い出しではありますがあげてみます。
>
>・フロントバックプレート加工
>・キャリパーの取り付けボルト穴の加工
>・キャリパー側ブレーキホースの加工
>
>といったとこでしょうか・・・
>あとは何かありましたっけ？
>
>ま、簡単な感想なのですが、「純正よりもかなり止まる！」ですね。
>やはり、１．５ｔオーバーのＲと未満のタイプＭでは違いがあるのでしょ
>うね。
>Ｒも乗ったことあるんですが、やはり重い！！
>ブレンボでは物足りないことがわかるような気がします。
>ま、ご参考にどうぞ。

>tom2clubさんは No.6860「ブレンボ流用」で書きました。
>>ご存知の方、又は変更されている方が
>>いらっしゃいましたらお教えください。
>>
>>ECR33中期に、BCNR33純正ブレンボ（前後）を移植しようと
>>考えていますが、私の得た情報ではバックプレートの加工のみで、
>>後はポン付けと聞いていますが、正しいでしょうか？
>>また、何か注意点等ががありましたらご教授ください。
>>
>>よろしくお願いいたします。
>

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スカぷー：Re:ブレンボ流用
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
投稿日：5/2-22:12　記事番号：6865
記事番号6860へのコメント
tom2clubさんは No.6860「ブレンボ流用」で書きました。
>ご存知の方、又は変更されている方が
>いらっしゃいましたらお教えください。
>
>ECR33中期に、BCNR33純正ブレンボ（前後）を移植しようと
>考えていますが、私の得た情報ではバックプレートの加工のみで、
>後はポン付けと聞いていますが、正しいでしょうか？
>また、何か注意点等ががありましたらご教授ください。
>
>よろしくお願いいたします。

はじめまして、シルバーのＥＣＲ３３に乗っているスカぷーともうします
m(__)m
３３ブレンボは、ほぼポンでＥＣＲ３３に付きますよ〜。

加工箇所は、おなじみバックプレートの返しを開く（または、切る）と、
固定するボルト長さが違うので、ワッシャーが２・３枚ずつ必要です。
ボルトはＥＣＲのだとネジピッチがちがうので、ブレンボキャリパーにあ
ったもの（３３ブレンボ用）が必要です。
あとは、ブレーキライン（スチール？パイプ部分）は、ちょっと曲げれば
（若干ＥＣＲの方が短い？）ＥＣＲのものでそのままいけますよ〜。

マスターシリンダーもＥＣＲようで、いけます(^^)

ＨＰにもちょっとだけ載せてるので参考までに↓
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/


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tom2club：Re:ブレンボ流用
投稿日：5/3-14:21　記事番号：6868
記事番号6865へのコメント
スカぷーさん、レス有難うございます。

HPを含め大変参考になりました。GTR用のボルトが必要なんですね。
もう少しお聞きしたい事がありますので、HPの方に書き込ませてもらって
良いですか？　よろしくお願いします。

>tom2clubさんは No.6860「ブレンボ流用」で書きました。
>>ご存知の方、又は変更されている方が
>>いらっしゃいましたらお教えください。
>>
>>ECR33中期に、BCNR33純正ブレンボ（前後）を移植しようと
>>考えていますが、私の得た情報ではバックプレートの加工のみで、
>>後はポン付けと聞いていますが、正しいでしょうか？
>>また、何か注意点等ががありましたらご教授ください。
>>
>>よろしくお願いいたします。
>
>はじめまして、シルバーのＥＣＲ３３に乗っているスカぷーともうします
>m(__)m
>３３ブレンボは、ほぼポンでＥＣＲ３３に付きますよ〜。
>
>加工箇所は、おなじみバックプレートの返しを開く（または、切る）と、
>固定するボルト長さが違うので、ワッシャーが２・３枚ずつ必要です。
>ボルトはＥＣＲのだとネジピッチがちがうので、ブレンボキャリパーにあ
>ったもの（３３ブレンボ用）が必要です。
>あとは、ブレーキライン（スチール？パイプ部分）は、ちょっと曲げれば
>（若干ＥＣＲの方が短い？）ＥＣＲのものでそのままいけますよ〜。
>
>マスターシリンダーもＥＣＲようで、いけます(^^)
>
>ＨＰにもちょっとだけ載せてるので参考までに↓
>http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
>
>

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スカぷー：Re:ブレンボ流用
http://www.wind.sannet.ne.jp/quess/
投稿日：5/7-22:18　記事番号：6914
記事番号6868へのコメント
tom2clubさんは No.6868「Re:ブレンボ流用」で書きました。
>スカぷーさん、レス有難うございます。
>
>HPを含め大変参考になりました。GTR用のボルトが必要なんですね。
>もう少しお聞きしたい事がありますので、HPの方に書き込ませてもらって
>良いですか？　よろしくお願いします。
>
レス遅くなってしまってすみませんです（ペコリ）
お役に立てることであれば、なんなりと(^^)
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