ECR33 Q&A Board
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◇-ボンネット-ゆうさく(4/24-09:52)No.6828
　┗Re:ボンネット-マコト(4/27-09:04)No.6838
　　┣Re:ボンネット-スカイン(4/28-20:49)No.6842
　　┗Re:ボンネット-じゅん(5/1-12:52)No.6855
　　　┣Re:ボンネット-ゆうさく(5/1-15:14)No.6856
　　　┣Re:ボンネット-ダイ(5/1-15:38)No.6857
　　　┗Re:ボンネット-マコト(5/1-16:33)No.6858
　　　　┗Re:ボンネット-じゅん(5/1-19:05)No.6859
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ゆうさく：ボンネット
投稿日：4/24-09:52　記事番号：6828

こんにちは、前期の白に乗っているゆうさくと申します。昨日、なぜか
屋根から瓦が落ちてきてボンネットに直撃してしまいました。傷はたい
したことはないのですが、修理費はそれなりにかかりそうです。そこで
思い切ってエアロボンネットにしようかと迷っています。おすすめのエ
アロボンネットはありませんか？また、装着した後、不具合や気をつけ
る点はありますか？よろしくお願いします。

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マコト：Re:ボンネット
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2780/
投稿日：4/27-09:04　記事番号：6838
記事番号6828へのコメント
ども、マコトっす。

>エアロボンネットはありませんか？また、装着した後、不具合や気をつけ
>る点はありますか？よろしくお願いします。

バンパーとかでも一緒ですけど、機能性、耐久性、デザイン
コスト、等で基準って変わってきますよね。
ゆうさくさんがどれを基準に選ばれるかわかりませんので
一概には言えないんですけど、僕は悩みに悩んでSTAUTのボンネット
にしました。

なかなかいいですよ～。真中に熱抜きのでか穴がありまして、
他にはエアクリ前にエアー導入用の穴、タービンの熱抜き穴
など機能性満載な上にボンネットの骨が他に比べて丈夫です。

しかし、値段が高いのと発注してから２ヶ月近くかかるのが
難点でしたね。
（在庫があれば別ですが、僕の時は無かったのでまとめていくつか
　作ったらしくかなり時間がかかりました。Ｒ３３系の売れが
　一番すくないから在庫しないんだよ、って言われましたよ）
他に比べて丈夫ではありますが、ちょっとだけ重めです。
エアクリ前の穴のせいでボンピンつけらんなくて困ってます（笑）

他にはイーストベアーはボンネットの穴をふさぐ蓋がついてる
みたいだし、悪い評判は僕は聞かないですねぇ。なかなかです。
後期ならＦＲＰショップ鈴木さんとかもあります。
トップとかからも出てますけど、高いですね（汗）

ＦＲＰはいずれダメになってしまう素材です。
長く乗るつもりなら、丈夫なものを選んだほうがいいかもしれませんね。
高い買い物なのでよく考えてみてください。でわ。

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スカイン：Re:ボンネット
投稿日：4/28-20:49　記事番号：6842
記事番号6838へのコメント
マコトさんは No.6838「Re:ボンネット」で書きました。

どうも、スカインです。後期のＥＣＲ３３に乗っています。
因みにＱ＆Ａには初めて書かせて頂きますので以後、宜しくお願い致します。
>
>バンパーとかでも一緒ですけど、機能性、耐久性、デザイン
>コスト、等で基準って変わってきますよね。
>ゆうさくさんがどれを基準に選ばれるかわかりませんので
>一概には言えないんですけど、僕は悩みに悩んでSTAUTのボンネット
>にしました。

私もSTOUTのボンネット（カーボンタイプ）使ってますよ（＾＾)v
純正に比べるとかなり軽いですねー　見た目にも良いですよ。
それとカーボンは塗装しなくていいのですぐに装着できるので楽チン！
値段は高い（１０万位）ですが、ＦＲＰも塗装をしないといけないので値段は余り変
わらないと思います。
>
>なかなかいいですよ～。真中に熱抜きのでか穴がありまして、
>他にはエアクリ前にエアー導入用の穴、タービンの熱抜き穴
>など機能性満載な上にボンネットの骨が他に比べて丈夫です。
>
>エアクリ前の穴のせいでボンピンつけらんなくて困ってます（笑）

私のはマコトさんのとタイプが違うので真中の熱抜き（ラジエーター後方）のみで
す。でもかなりいい感じで熱が出て行きますよ。止まった状態でも手を近づけると分
かります。
後、穴が開いているので雨の日はほとんど乗っていません。（＾＾；）
気の使いすぎかもしれませんが・・・
それと、時速１８０km/hオーバーで走るのであればボンピンは付けた方が良いと思い
ますねー　買ったボンネットにもそう言った事が書いてありましたしね。

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じゅん：Re:ボンネット
投稿日：5/1-12:52　記事番号：6855
記事番号6838へのコメント
まいど　じゅんです。

マコトさんは No.6838「Re:ボンネット」で書きました。
>ども、マコトっす。
>
>エアクリ前の穴のせいでボンピンつけらんなくて困ってます（笑）

おいらはこんなかんじでつけてますよぉ。
http://home.att.ne.jp/moon/jun/ecr33/photo/02_4_1_1.jpg
この位置でも、とりあえずは大丈夫っぽぃです。
ふうわ㎞でも飛んでいきませんし。。。
中央部はもっこりしますけど（笑）

>ＦＲＰはいずれダメになってしまう素材です。

えっと質問なんですけど、
スタウトさんとこのはFRPにカーボンクロスを張り付けたものですよね？
その上に透明のゲルコートを塗装（？）していたかと。。。
ってことは、同じ運命なのでしょうか？？？
それとも、おいらが購入した1年前とは製造方法がかわっているのかしら（汗）

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ゆうさく：Re:ボンネット
投稿日：5/1-15:14　記事番号：6856
記事番号6855へのコメント
皆さん、ありがとうございました。大変、参考になりました。できるだけ長く乗りた
いのでカーボンにしようと思います。これからも何かあったらよろしくお願いしま
す。

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ダイ：Re:ボンネット
http://www.dab.hi-ho.ne.jp/oasis/
投稿日：5/1-15:38　記事番号：6857
記事番号6855へのコメント
こんちわ。ダイです。

じゅんさんは No.6855「Re:ボンネット」で書きました。
>>ＦＲＰはいずれダメになってしまう素材です。
>えっと質問なんですけど、
>スタウトさんとこのはFRPにカーボンクロスを張り付けたものですよね？
>その上に透明のゲルコートを塗装（？）していたかと。。。
>ってことは、同じ運命なのでしょうか？？？
>それとも、おいらが購入した1年前とは製造方法がかわっているのかしら（汗）

FRPにカーボンクロスを貼り付けた物(ウェットカーボン？)は
基本的にFRPなので、持ち的にはFRPと同じだと思います。
(ヒンジ等の取り付け部はFRPですし・・・)
純正と違って経年変化等考えるといずれダメになってしまうものです。
購入元で「２～３年はもつだろう」と言われました。
保証できるのはという意味だとは思いますが・・・。

ダメになったら買い換えましょう。(笑)

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マコト：Re:ボンネット
投稿日：5/1-16:33　記事番号：6858
記事番号6855へのコメント

ども、マコトっす。
>おいらはこんなかんじでつけてますよぉ。
>http://home.att.ne.jp/moon/jun/ecr33/photo/02_4_1_1.jpg
これってボディ（っていうのかな、車の方）に穴あけしないとだめですよね。
たしかこの位置に穴はなかったような？
でも、良い感じですね。僕もそこらへんに付けてみます！

>この位置でも、とりあえずは大丈夫っぽぃです。
>ふうわ㎞でも飛んでいきませんし。。。
あはは！この表現ウケましたw(^o^)w

>スタウトさんとこのはFRPにカーボンクロスを張り付けたものですよね？
>その上に透明のゲルコートを塗装（？）していたかと。。。
>ってことは、同じ運命なのでしょうか？？？
多分同じ運命かと。。。
ま、エアロは消耗品ってことで（爆）

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じゅん：Re:ボンネット
投稿日：5/1-19:05　記事番号：6859
記事番号6858へのコメント
まいど　じゅんです。

マコトさんは No.6858「Re:ボンネット」で書きました。
>
>ども、マコトっす。
>これってボディ（っていうのかな、車の方）に穴あけしないとだめですよね。
>たしかこの位置に穴はなかったような？
>でも、良い感じですね。僕もそこらへんに付けてみます！

えっと、ラジエターのコアサポート（？）の穴を利用しているので、
車両側の加工はいっさいなしでしたよ。
ちなみに、ボンネットに穴を開けたりする道具がなかったのと、
いまいちチリがあっていなくてメーカーに問い合わせたら「見せて欲しい」
といわれたのとで、サマーランドの近くまで行った思い出が。。。

>ま、エアロは消耗品ってことで（爆）

ですね（笑）
実は、ボンネットの先端の方に蜘蛛の巣ができているのですが、
そのままにしておくことにします。


ダイさんは No.6857「Re:ボンネット」で書きました。
>こんちわ。ダイです。

ごぶさたしてます。

>ダメになったら買い換えましょう。(笑)

さて、次はなににしようか。。。（気が早いって）