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◇-４ドアマフラー-さいふぁ(4/11-17:30)No.6747
　┗Re:４ドアマフラー-yuji(4/11-18:32)No.6748
　　┗Re:４ドアマフラー-さいふぁ(4/12-12:43)No.6752
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さいふぁ：４ドアマフラー
投稿日：4/11-17:30　記事番号：6747

爆音マフラーに飽きてきたので、静かなマフラーが欲しいと
購入を検討中なのですが、何処かおすすめなメーカーありますか？
車検対応のメイン８０φ、オールステンを探してます。

過去ログを見たところ、ＩＭＰＵＬのことが書いてあるのを
見たのですが・・・
Ｗテールにちょっと興味惹かれてます。

ＩＭＰＵＬものは。オールステン製なのですか？
ご存じのかたいらしたら教えてください。
あと、メインの太さも知っている方いらしたら・・・

ｔａｎａｂｅ製にするか、ＪＩＣ製にするか、
このＩＭＰＵＬ製にするか・・・

些細なことで結構です。
よろしくお願いします。

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yuji：Re:４ドアマフラー
投稿日：4/11-18:32　記事番号：6748
記事番号6747へのコメント
さいふぁさんは No.6747「４ドアマフラー」で書きました。
>爆音マフラーに飽きてきたので、静かなマフラーが欲しいと
>購入を検討中なのですが、何処かおすすめなメーカーありますか？
>車検対応のメイン８０φ、オールステンを探してます。
>
>過去ログを見たところ、ＩＭＰＵＬのことが書いてあるのを
>見たのですが・・・
>Ｗテールにちょっと興味惹かれてます。
>
>ＩＭＰＵＬものは。オールステン製なのですか？
>ご存じのかたいらしたら教えてください。
>あと、メインの太さも知っている方いらしたら・・・
>
>ｔａｎａｂｅ製にするか、ＪＩＣ製にするか、
>このＩＭＰＵＬ製にするか・・・
>
>些細なことで結構です。
>よろしくお願いします。
>
こんにちは。ライトチューンyujiです。

私は２ＤＲでインパルマフラーＷテール（現在は生産中止）を装着してい
るものです。基本的には、４ＤＲ用と同じ音質・特性です。
まず、インパルのものはオールステンではありません。メイン以降がステ
ンのタイプです。以前Ｒ３３Ｒという特別仕様中古車をリリースしたとき
は専用のオールステンを使用したようですが、現在販売されているもの
は、オールステンではありません。メインの太さは約７８位から段階的に
太くなるメガホン構造（アペックスと同じですね）ですので、低速トルク
がなくなる心配はありません。一方で、ピークパワーを追求するタイプで
はありません。全域において、ノーマルのピーク・トルクを下回らないよ
うになっています。オールステンにこだわるなら、候補から外れてしまう
でしょうが、インパル製のものは、シングルも含め２ＤＲ用は全て生産中
止です。その意味では４ＤＲ用として手に入れられるの貴重ともいえま
す。静かな部類です。間違いなく。アイドリング時の低音は割とドスが効
いた感じですが、音自体は、近所迷惑にはならないものです。それと、フ
ィーリングですが、レスポンスアップ、ピックアップの良さが体感できま
す。定価１１万円ですね。オールステンならではの乾いたサウンドを求め
ていらっしゃるのかもしれませんがインパルのマフラーはグラスウールで
消音をしているのではないので、こもり音は気になりません。

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さいふぁ：Re:４ドアマフラー
投稿日：4/12-12:43　記事番号：6752
記事番号6748へのコメント
yujiさんレスありがとうございます。

>私は２ＤＲでインパルマフラーＷテール（現在は生産中止）を装着してい
>るものです。基本的には、４ＤＲ用と同じ音質・特性です。
>まず、インパルのものはオールステンではありません。メイン以降がステ
>ンのタイプです。以前Ｒ３３Ｒという特別仕様中古車をリリースしたとき
>は専用のオールステンを使用したようですが、現在販売されているもの
>は、オールステンではありません。

オールステン製は、ないのですか・・・

オールステンで行くなら、tanabeかJICしかないようですね。

いま付けているのが、某SHOPリリースのJIC製のものなので
他のメーカーにしたいと思っていたのです。

もう少しいろいろ調べてみます。