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◇-排気温度にて-首都高大好き！！(1/7-21:21)No.5959
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　┗Re:排気温度にて-5MTになった永井(1/8-00:50)No.5964
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首都高大好き！！：排気温度にて
http://www1.sphere.ne.jp/ecr33
投稿日：1/7-21:21　記事番号：5959

排気温度にて教えてください。
今度、エキマニの集合部に温度センサーを取り付けるのですが、
通常の温度がわからないので教えてください。
例えば・・アイドリング時・・町乗り走行時・・エンジンブロー
寸前・・燃調がちょうどいい時などなど、宜しくお願い致しま
す。

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ごろごろ：Re:排気温度にて
投稿日：1/7-22:56　記事番号：5960
記事番号5959へのコメント
首都高大好き！！さんは No.5959「排気温度にて」で書きました。
>排気温度にて教えてください。
>今度、エキマニの集合部に温度センサーを取り付けるのですが、
>通常の温度がわからないので教えてください。
>例えば・・アイドリング時・・町乗り走行時・・エンジンブロー
>寸前・・燃調がちょうどいい時などなど、宜しくお願い致しま
>す。

私のは、ブーストアップです。
大体全開時のピークホールドの値で９００度弱くらいですね〜。
街乗りで５００度くらいかな？
ＥＣＵはパワーＦＣの現車合わせです。
私のちなみに、そこにセンサーつけました。
つける場所によって、温度の差がもろに出るらしいです。

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かし：Re:排気温度にて
投稿日：1/8-00:00　記事番号：5963
記事番号5959へのコメント
かしです。

首都高大好き！！さんは No.5959「排気温度にて」で書きました。
>排気温度にて教えてください。
>今度、エキマニの集合部に温度センサーを取り付けるのですが、
>通常の温度がわからないので教えてください。
>例えば・・アイドリング時・・町乗り走行時・・エンジンブロー
>寸前・・燃調がちょうどいい時などなど、宜しくお願い致しま
>す。

通常の温度っていうのは「ない」です。
全開にしている時以外は、温度は様々です。
排気温度が直接の原因でブローすることはないので
ブローする寸前の温度もまちまちです。

ただ、一般的に９００度を超えると危ないと言われることもあります。
でも、ちゃんとセッティングしてあって、１０００度越えても
全然大丈夫。てこともあるらしいです。
私のは９５０〜９６０度くらいがＭＡＸです。

そんなことよりも、自分のクルマで全開走行をして
いつもと温度がかなり違っていれば、どこかおかしいのかな
という目安程度に使用するものだと思います。

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5MTになった永井：Re:排気温度にて
投稿日：1/8-00:50　記事番号：5964
記事番号5959へのコメント

私は高速道路を4速⇔5速で小刻みに加速を楽しんでいる時は

820℃位です。アクセル離すと温度は急激に落ちます。

話がちょっとそれるかもしれませんが、メーターは各メーカー

によりかなりばらつきがあるそうです。

ひどい物になると30℃位誤差がある物も・・・・

そういう話をあるカーショップの方から聞き、信頼性の高い

Ｄｅｆｉ製を私は薦められました。

Ｄｅｆｉは日産やトヨタの純正メーターの下請けをやってる

そうです。

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首都高大好き！！さんは No.5959「排気温度にて」で書きました。
今度、エキマニの集合部に温度センサーを取り付けるのですが、
通常の温度がわからないので教えてください。