ECR33 Q&A Board
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◇-エンジン始動不調-もんきち(1/5-13:13)No.5939
　┣Re:エンジン始動不調-yuji(1/5-13:52)No.5941
　┃┣Re:エンジン始動不調-もんきち(1/5-14:03)No.5942
　┃┃┗Re:エンジン始動不調-yuji(1/5-15:21)No.5945
　┃┃　┗Re:エンジン始動不調-もんきち(1/6-01:16)No.5949
　┃┃　　┗Re:エンジン始動不調-9(1/6-17:25)No.5953
　┃┃　　　┗Re:エンジン始動不調-もんきち(1/6-21:24)No.5955
　┃┗Re:エンジン始動不調-もんきち(1/5-14:08)No.5943
　┗Re:エンジン始動不調-9(1/5-14:22)No.5944
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もんきち：エンジン始動不調
投稿日：1/5-13:13　記事番号：5939

明けましておめでとうございます。ECR33乗りのもんきちです。
今年の元旦は寒かったですが、そのせいか分かりませんが、それ
いらいエンジンが不調です。朝一番エンジンをかけようとすると
セルモーターがういーん、と鳴るばかりでエンジンがかかりませ
んでした。で、バッテリーが上がったんかなと思ってバッテリー
を交換しましたが、翌日も同じ状況でした。ただ一度何とかエン
ジンがかかるとその後は何ともなく走るといった状況です。
　しかし翌朝またエンジンがかかりにくく、さんざんセルを回す
とかかるといった具合です。これってプラグがかぶってるんで
しょうか？それとも何か根本的な異常なんでしょうか？
仕様はHKS POWER FLOW、レガリスR マフラーのみの給排気系ライ
トチューンです。宜しくお願いします。

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yuji：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/5-13:52　記事番号：5941
記事番号5939へのコメント
もんきちさんは No.5939「エンジン始動不調」で書きました。
>明けましておめでとうございます。ECR33乗りのもんきちです。
>今年の元旦は寒かったですが、そのせいか分かりませんが、それ
>いらいエンジンが不調です。朝一番エンジンをかけようとすると
>セルモーターがういーん、と鳴るばかりでエンジンがかかりませ
>んでした。で、バッテリーが上がったんかなと思ってバッテリー
>を交換しましたが、翌日も同じ状況でした。ただ一度何とかエン
>ジンがかかるとその後は何ともなく走るといった状況です。
>　しかし翌朝またエンジンがかかりにくく、さんざんセルを回す
>とかかるといった具合です。これってプラグがかぶってるんで
>しょうか？それとも何か根本的な異常なんでしょうか？
>仕様はHKS POWER FLOW、レガリスR マフラーのみの給排気系ライ
>トチューンです。宜しくお願いします。

こんにちは。yujiです。
これは「エンジンが不調」ではないですよね？エンジンがかかれば、そ
の後は何も無かったように走るのなら、（本当に何も無かったように走
るなら）エンジン本体の問題では無いですよね。
バッテリーも交換し、セルがきちんと回っているということは、プラグ
を含めて点火系が怪しいですよね。

プラグがかぶっていれば、このようになるでしょう。どこのプラグの何
番をつけていますか？　ちょんがけ乗りはしていませんか？
それと、どちらにお住まいかわかりませんが、オイルは何Ｗですか？
寒冷地で、２０Ｗのオイルで、プラグ８番だったら、かかりにくいでし
ょう。

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もんきち：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/5-14:03　記事番号：5942
記事番号5941へのコメント
yujiさんは No.5941「Re:エンジン始動不調」で書きました。

>こんにちは。yujiです。
>これは「エンジンが不調」ではないですよね？エンジンがかかれば、そ
>の後は何も無かったように走るのなら、（本当に何も無かったように走
>るなら）エンジン本体の問題では無いですよね。
>バッテリーも交換し、セルがきちんと回っているということは、プラグ
>を含めて点火系が怪しいですよね。
>
>プラグがかぶっていれば、このようになるでしょう。どこのプラグの何
>番をつけていますか？　ちょんがけ乗りはしていませんか？
>それと、どちらにお住まいかわかりませんが、オイルは何Ｗですか？
>寒冷地で、２０Ｗのオイルで、プラグ８番だったら、かかりにくいでし
>ょう。

早速レス有り難うございます。エンジン不調は言葉がおかしいですね。
確かに。訂正します。プラグはNGKのIRIDIUM７番です。オイルはMOBILの
5W-40化学合成油です。徳島在住ですが、正月は実家の滋賀に帰ってまし
た。確かにすごい寒かったのでやはりかぶりでしょうか。給油の際に
KUREのパーフェクトクリーンなるものを添加したりもしたんですが、一
度かぶってしまえばもう交換しかないんでしょうか？寒いのでなかなか
交換に踏み切れないんです（とほほ）。あと、セルですが、ういーんと
鳴るのは正常でしょうか？普通はういん、ういんってな感じでなります
よね？

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yuji：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/5-15:21　記事番号：5945
記事番号5942へのコメント
もんきちさんは No.5942「Re:エンジン始動不調」で書きました。
>yujiさんは No.5941「Re:エンジン始動不調」で書きました。
>
プラグはNGKのIRIDIUM７番です。

６番ですね。６番でカブリはまず考えられないでしょう。

オイルはMOBILの
>5W-40化学合成油です。徳島在住ですが、正月は実家の滋賀に帰ってまし
>た。確かにすごい寒かったのでやはりかぶりでしょうか。

下が５Ｗなら、オイルの問題ではないですね。

>KUREのパーフェクトクリーンなるものを添加したりもしたんですが、一
>度かぶってしまえばもう交換しかないんでしょうか？寒いのでなかなか
>交換に踏み切れないんです（とほほ）。

ＮＧＫ６番というのはノーマルの番手ですね。これは個人的意見ですが、別にイリ
ジウムにする効果はライトチューンの場合ほとんど無いと思いますよ。私は純正Ｎ
ＧＫ７番です。純正の白金の方が耐久性もありますから、５マンキロまでいけちゃ
います。（メーカーは１０マンキロまで大丈夫と言っていますが話半分で）今お使
いのものだと、多分１マンキロが賞味期限なのではないでしょうか？　時期がきて
いるなら交換するべきです。ただ、６番なら、今回の件とは関係無いような。

あと、セルですが、ういーんと
>鳴るのは正常でしょうか？普通はういん、ういんってな感じでなります
>よね？

これが、原因ですね。そんなにウイーンと頑張らないですよ。９さん、ご指摘の通
り、セルスターターがへたっている証拠ですね。バッテリーも新しく、プラグ６
番、オイル５Ｗなら、一発でかかるはず。セルスターターがへたれば当然、かかり
にくです。これは、ディーラーで交換してもいましょう。あとは、５マンキロ以上
乗っていると、オルタネーターが消耗してきます。これによっても充分な電圧が維
持できなくなります。でも、今回は、セルスターターでしょう。

ＰＳ　カブリが心配なら、一度ニュートラルでレッドゾーンまで何回か吹かしてく
ださい。ちょっとしたカーボンなら飛んでしまいますから。

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もんきち：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/6-01:16　記事番号：5949
記事番号5945へのコメント

>あと、セルですが、ういーんと
>>鳴るのは正常でしょうか？普通はういん、ういんってな感じでなります
>>よね？
>
>これが、原因ですね。そんなにウイーンと頑張らないですよ。９さん、ご指摘の通
>り、セルスターターがへたっている証拠ですね。バッテリーも新しく、プラグ６
>番、オイル５Ｗなら、一発でかかるはず。セルスターターがへたれば当然、かかり
>にくです。これは、ディーラーで交換してもいましょう。あとは、５マンキロ以上
>乗っていると、オルタネーターが消耗してきます。これによっても充分な電圧が維
>持できなくなります。でも、今回は、セルスターターでしょう。
>
>ＰＳ　カブリが心配なら、一度ニュートラルでレッドゾーンまで何回か吹かしてく
>ださい。ちょっとしたカーボンなら飛んでしまいますから。

yujiさんありがとございます。そして9さん。僕もすごい似た状況でした。僕も始め
バッテリーかと思い交換しましたが、またまた同じ状況で。確かにこの状態が続く
とバッテリーを無駄に消費してしまいますよね。。。

で今日もエンジンかけましたが、やはり一発目はかからず、しばらくしてからかけ
たら今度はなんとかかかりました。でもすごい不安定で、ぼぼっ、ぼぼっ、、とな
んか今にも止まりそうな感じでした。何度か空ぶかしする事によりなんとか安定し
て、その後の走行には何の不調も感じられませんでした。

yujiさんのおっしゃるように、明日空ぶかしをしてみます。
それとセルをディーラーで交換するといくらくらいかかりますかね？


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9：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/6-17:25　記事番号：5953
記事番号5949へのコメント
お世話様です、９と申します。

>それとセルをディーラーで交換するといくらくらいかかりますかね？
私の時は工賃込みで６万ちょっとと言われたような気がします。

んだったら、タイヤかカーステ買った方がいいやと、
結局買ってませんけど（笑

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もんきち：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/6-21:24　記事番号：5955
記事番号5953へのコメント

>>それとセルをディーラーで交換するといくらくらいかかりますかね？
>私の時は工賃込みで６万ちょっとと言われたような気がします。
>
>んだったら、タイヤかカーステ買った方がいいやと、
>結局買ってませんけど（笑

え！そんなにするんですか！！
昨晩ニュートラルまで空ぶかしをしまくったおかげか、今朝はスムーズに
エンジンが始動しました。やはり寒さが悪さをしてたのでしょうか。。
確かに６万は高いですよね。んだったら他のもん買いますよね！！
とにかくお世話になりました。。しばらくこのまま様子を見てみます。

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もんきち：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/5-14:08　記事番号：5943
記事番号5941へのコメント
yujiさんは No.5941「Re:エンジン始動不調」で書きました。

どこのプラグの何番をつけていますか？　ちょんがけ乗りはしていませ
んか？

熱価は６番の間違いでした。

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9：Re:エンジン始動不調
投稿日：1/5-14:22　記事番号：5944
記事番号5939へのコメント
たびたびこちらでお世話になっております９と申します。
私も過去に同様の症状でみなさんに質問させていただきました。

当時はみなさんから、「バッテリーの寿命」
というアドバイスをいただいたのですが、
新品の物に交換してもなお症状が発生しておりました。

いい加減ウンザリするよりも、
金取ってちっとも状況を解決できないディーラーへ、
「原因掴めるまで車戻すな！」と
怒りの矛先をぶつけた短気は私・・・

その甲斐あってか、原因は「セルスタータ」であると判明しました。

なんでもセルスタータがヘタってくると、
元気な時と比べ、イグニッション時にかなり電力を食う、
らしい・・・（ディーラーの話を信用するならば）

とりあえず、
１日１回エンヂンをかけてやれば走らないことはないので、
本当にセルがコケたら交換してやろうと考えてはいますが。。。

ご参考になりましたでしょうか？