ECR33 Q&A Board
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◇-クラッチなんですけど・・・-きよたん(12/30-00:31)No.5910
　┗Re:クラッチなんですけど・・・-のぶりん(12/30-02:26)No.5912
　　┗Re:クラッチなんですけど・・・-きよたん(12/31-11:22)No.5918
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きよたん：クラッチなんですけど・・・
http://www5.justnet.ne.jp/~hannibal/LOVE%20IS%20ALL.htm
投稿日：12/30-00:31　記事番号：5910

クラッチが滑ってしまいました・・・ディーラーに持っていったとこ、
「要交換」の太鼓判を押されてしまいました。しかし、純正はちょっ
と・・・。
そこで質問です。４００PS前後まで対応のクラッチってどこのメーカー
さんがいいんでしょう？あと、目安としてお値段なんかも・・・。
自分はGT-R用の純正品が使えないかなあ〜なんて考えてるんですけど、
R用でも、幾らくらいまで対応できるのかわからないのでその辺もお願
いします。ちなみに、峠仕様のECR33前期です

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のぶりん：Re:クラッチなんですけど・・・
投稿日：12/30-02:26　記事番号：5912
記事番号5910へのコメント
きよたんさん、こんばんは。

>４００PS前後まで対応のクラッチってどこのメーカー
>さんがいいんでしょう？あと、目安としてお値段なんかも・・・。
>自分はGT-R用の純正品が使えないかなあ〜なんて考えてるんですけど、
>R用でも、幾らくらいまで対応できるのかわからないのでその辺もお願
>いします。
R純正では、400馬力まで対応しきれません。私がポン付タービン
を装着した際、32Ｒ前期純正品は滑ってしまいました。ショップ
の方が多分32Ｒ用じゃあムリとおっしゃっていたのですが、「多分
大丈夫だろう」とそのままにしておき、いざセッティングとなった
時に滑りました。その後も２００キロくらい出すと滑って加速しなく
なるので、結局交換することにしました。そのときのパワーは340
ほどでした（ダイノパック）。ちなみに32後期、33、34Ｒのクラッチ
はＥＣＲには付きません（プル式、プッシュ式の違い）。

私はオグラのツイン（７００ＰＳくらいまでとのこと）を入れてい
ますが、やはりＲ純正ほど扱いやすくはありません。値段は16万
くらいでした。

400ＰＳに上限を定めるのなら、多分もう少し扱い易いものもあると
思いますので、他の方のご意見をご参考にしてください。

とりあえず、Ｒ純正品は使用しないほうがよいと思います。


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きよたん：Re:クラッチなんですけど・・・
http://www5.justnet.ne.jp/~hannibal/LOVE%20IS%20ALL.htm
投稿日：12/31-11:22　記事番号：5918
記事番号5912へのコメント
のぶりんさんは No.5912「Re:クラッチなんですけど・・・」で書きました。
>きよたんさん、こんばんは。
>
>>４００PS前後まで対応のクラッチってどこのメーカー
>>さんがいいんでしょう？あと、目安としてお値段なんかも・・・。
>>自分はGT-R用の純正品が使えないかなあ〜なんて考えてるんですけど、
>>R用でも、幾らくらいまで対応できるのかわからないのでその辺もお願
>>いします。
>R純正では、400馬力まで対応しきれません。私がポン付タービン
>を装着した際、32Ｒ前期純正品は滑ってしまいました。ショップ
>の方が多分32Ｒ用じゃあムリとおっしゃっていたのですが、「多分
>大丈夫だろう」とそのままにしておき、いざセッティングとなった
>時に滑りました。その後も２００キロくらい出すと滑って加速しなく
>なるので、結局交換することにしました。そのときのパワーは340
>ほどでした（ダイノパック）。ちなみに32後期、33、34Ｒのクラッチ
>はＥＣＲには付きません（プル式、プッシュ式の違い）。
>
>私はオグラのツイン（７００ＰＳくらいまでとのこと）を入れてい
>ますが、やはりＲ純正ほど扱いやすくはありません。値段は16万
>くらいでした。
>
>400ＰＳに上限を定めるのなら、多分もう少し扱い易いものもあると
>思いますので、他の方のご意見をご参考にしてください。
>
>とりあえず、Ｒ純正品は使用しないほうがよいと思います。
>
>
ありがとうございます。R純正は見合わせて検討します！！