ECR33 Q&A Board
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◇-強化マウントについて-みゃさ(12/11-15:42)No.5768
　┣Re:強化マウントについて-あた(12/14-17:58)No.5777
　┗Re:強化マウントについて-tanka(12/14-22:04)No.5780
　　┗Re:強化マウントについて-みゃさ(12/14-22:46)No.5781
　　　┗Re:強化マウントについて-tanka(12/15-22:09)No.5788
　　　　┗Re:強化マウントについて-みゃさ(12/17-09:00)No.5797
　　　　　┗Re:強化マウントについて-ふろや(12/18-12:31)No.5817
　　　　　　┗Re:強化マウントについて-みゃさ(12/18-23:40)No.5820
　　　　　　　┗Re:強化マウントについて-ふろや(12/20-09:22)No.5831
　　　　　　　　┗Re:強化マウントについて-みゃさ(12/21-21:33)No.5847
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みゃさ：強化マウントについて
投稿日：12/11-15:42　記事番号：5768

どうも、みゃさECR33＠後期です。

最近サーキット等を走っていると、ギアが泣き入りが悪いことが起こり
ます。
（街乗りでは２速の入りが悪いですがこれは以前からですので・・・）
ミッションオイルも変えたばかりです。

そこで友人の話だとエンジン及びミッションのマウントを強化品にする
と
入りやすくなるんじゃん？
といった事を言われました。

その他の情報からも、なるほど、と思ったのですが、
交換は両方行わないと意味無いのでしょうか？

もし片方だけならどちらが効果あるでしょうか？

また、変えることによる、その他のメリット、デメリットなどを教えて
いただけないでしょうか？

宜しくお願いします。

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あた：Re:強化マウントについて
http://avoc.com
投稿日：12/14-17:58　記事番号：5777
記事番号5768へのコメント
ども。あたでございます。

みゃささんは No.5768「強化マウントについて」で書きました。
>そこで友人の話だとエンジン及びミッションのマウントを
>強化品にすると入りやすくなるんじゃん？
>といった事を言われました。

マウントがお亡くなりになっているのなら効果覿面だと思いますよ。
ただ、クラッチの切れが悪い場合、マウントブラケットの
スポットがはがれている可能性もあります。
町乗りでは入りにくいのは２速だけと言うことですし、
マウントの交換で大丈夫だとは思いますが...

それと、ミッションオイルの銘柄を変えてしばらくは
ギア鳴りがでることがあるようですよ。
なじんでしまえばスコスコいくんですけど。

あとはミッション用の添加剤を使うとかですかねぇ。

>その他の情報からも、なるほど、と思ったのですが、
>交換は両方行わないと意味無いのでしょうか？

どうせやるなら両方やってしまったほうが...（笑）

>もし片方だけならどちらが効果あるでしょうか？

うーん、感覚的にエンジンマウントの方が効果ありそうです。
アクセルあおると結構エンジンって動きますから。

>また、変えることによる、その他のメリット、
>デメリットなどを教えていただけないでしょうか？

メリットは、ギアが入りやすくなる、エンジンが動かない分
ちょっとだけレスポンスがよくなる。(体感できるかは？)
デメリットは、振動がボディに伝わるので快適性が損なわれる。
といったところでしょうか。

早いとこ直って全開で走れるといいですね。

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tanka：Re:強化マウントについて
投稿日：12/14-22:04　記事番号：5780
記事番号5768へのコメント
みゃささんは No.5768「強化マウントについて」で書きました。
>どうも、みゃさECR33＠後期です。
>
>最近サーキット等を走っていると、ギアが泣き入りが悪いことが起こり
>ます。
>（街乗りでは２速の入りが悪いですがこれは以前からですので・・・）
>ミッションオイルも変えたばかりです。
>
>
こんばんは！。
３３タイプMのミッションは2速がちょっと引っかかりするのが
多いですね特に後期型だと。エンジン、ミッションマウント
強化も効果的にエンジンの「頭振り」を押さえ込めて
ミッション操作に多大なる貢献をしますが部品代はお手軽でも
取り付けが面倒！。大半の人が作業を頼むのでしょうがね。
ミッションの入りを良くするパーツとしてはここ近年出始めた
「エンジンダンパー」「エンジントルクバー」など言われるパーツ
でも効果覿面です。「頭振り」を抑制できますからね。
現在はSR、RB26用がほとんどですが来月にはH・P・Iより
ECR33（RB25DET)用の物がリリースされます。
RB26用を加工して取り付けてた方々が居たんですがこれからは
完全ポン付けで簡単に取り付けできて、シフトの入りも
改善されてとお手軽な方法です。
この効果かなりビックリ体感ですからオススメです。
スタート時の1速への入りから違いますよ！。
ではでは。

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みゃさ：Re:強化マウントについて
投稿日：12/14-22:46　記事番号：5781
記事番号5780へのコメント
あたさん、tankaさん、レスありがとうございます。

やはりマウント交換するとだいぶ変わるみたいですね。
サーキットだとがりっとなるからと言っても速く走りたい気持ちが優先してしまっ
て・・・。

しかし取り付けが面倒・・・と言うことですが、
実際の所どんな作業が必要で、取り付けるにはどんなものが必要になるのでしょう
か？
出来るのであれば、勉強、経費削減を兼ねて自分でやりたいのですが。
（とはいっても自分よりは詳しい知り合いに教えてもらいながら作業することが多
いです）。

>ミッションの入りを良くするパーツとしてはここ近年出始めた
>「エンジンダンパー」「エンジントルクバー」など言われるパーツ
>でも効果覿面です。「頭振り」を抑制できますからね。
>現在はSR、RB26用がほとんどですが来月にはH・P・Iより
>ECR33（RB25DET)用の物がリリースされます。

これはいったいどれ位するものなんでしょうかね？
これは取り付けは簡単なんですかね？文面から推測すると。
すいません、聞いたこと無いもので・・・。

宜しくお願いします。


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tanka：Re:強化マウントについて
投稿日：12/15-22:09　記事番号：5788
記事番号5781へのコメント
みゃささんは No.5781「Re:強化マウントについて」で書きました。
>>しかし取り付けが面倒・・・と言うことですが、
>実際の所どんな作業が必要で、取り付けるにはどんなものが必要になるのでしょう
>か？
>出来るのであれば、勉強、経費削減を兼ねて自分でやりたいのですが。
>（とはいっても自分よりは詳しい知り合いに教えてもらいながら作業することが多
>いです）。

こんばんは！
エンジンマウント取り付けは結構大掛かり？ですかねぇ（笑）。
マウント外して交換するだけなんですがエンジンをその分傾ける（浮かせる）
事が必要になってきますからね。パイピングなど外せるもの（エンジンずらして
も問題ないものはいいのですが）は外さないとダメですしね。
車によってどれだけエンジン浮かすかが変わってきてその辺でも
難易度（面倒くさい度）がかわってきますかなね。
RBはした事無いですが片側づつはずしてやるのが基本です。
DIYでは結構苦労しますよ。油圧ジャッキと気合があればできるかな（笑）。
ミッションマウントは楽勝ですが。
>
>>ミッションの入りを良くするパーツとしてはここ近年出始めた
>>「エンジンダンパー」「エンジントルクバー」など言われるパーツ
>>でも効果覿面です。「頭振り」を抑制できますからね。
>>現在はSR、RB26用がほとんどですが来月にはH・P・Iより
>>ECR33（RB25DET)用の物がリリースされます。
>
>これはいったいどれ位するものなんでしょうかね？
>これは取り付けは簡単なんですかね？文面から推測すると。
>すいません、聞いたこと無いもので・・・。
>
エンジンダンパーはまだ認知度が低いですねぇ〜メーカーさんも
それに関してはちょっと苦笑いしてました（笑）。
ようはストラットタワー（メーカー、車種により違う）から
エンジン本体にショックアブソーバーの激硬（実際は只のバーみたいな物なんですが）
の物を繋げるような
ものなんですがね。RBの場合水温センサー付近にある2つ穴の空いた
ステ―のようなものがあるんですがそこに固定します（RB26用はそうなっている）
エンジンの揺れを押さえ込めて荷重移動などの動きがわかりやすくなると
主にドリフタ―に人気です。まぁSRはボヨンボヨン動きましからね。
値段は19000円前後でしょうか。取り付け難易度はタワーバー取り付けほど
ですよ。

ではでは。

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みゃさ：Re:強化マウントについて
投稿日：12/17-09:00　記事番号：5797
記事番号5788へのコメント
どうも、みゃさです。

>こんばんは！
>エンジンマウント取り付けは結構大掛かり？ですかねぇ（笑）。
>ミッションマウントは楽勝ですが。

う〜ん、やはり自分でやるのは結構厳しそうですね。
頼むとどれくらいかかるのだろうか・・・。
もの自体はそんなじゃないだけに、考えますね。

>ようはストラットタワー（メーカー、車種により違う）から
>エンジン本体にショックアブソーバーの激硬（実際は只のバーみたいな物なんですが）
>の物を繋げるような
>ものなんですがね。RBの場合水温センサー付近にある2つ穴の空いた
>ステ―のようなものがあるんですがそこに固定します（RB26用はそうなっている）
>エンジンの揺れを押さえ込めて荷重移動などの動きがわかりやすくなると
>主にドリフタ―に人気です。まぁSRはボヨンボヨン動きましからね。
>値段は19000円前後でしょうか。取り付け難易度はタワーバー取り付けほど
>ですよ。

なるどほ、そう言ったものなのですね。
取り付けも楽ですか・・・。
ちょっと気になりますね。
RB25用も出るとのことだったので、ちょっと検討してみます。
ありがとう御座いました。


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ふろや：Re:強化マウントについて
投稿日：12/18-12:31　記事番号：5817
記事番号5797へのコメント
ミッション、エンジンマウントの両方とも
作業は簡単でした。
馬掛けて、油圧ジャッキで押し上げて・・・
一時間もあれば終了しましたよ。

では

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みゃさ：Re:強化マウントについて
投稿日：12/18-23:40　記事番号：5820
記事番号5817へのコメント
ふろやさんは No.5817「Re:強化マウントについて」で書きました。
>ミッション、エンジンマウントの両方とも
>作業は簡単でした。
>馬掛けて、油圧ジャッキで押し上げて・・・
>一時間もあれば終了しましたよ。
>では

どうも、みゃさと言います。
う〜ん、これだけ聞くと簡単そうに・・・。
実際はこつなんぞがあるんでしょうね。

出来ないわけでもないんですね。
ますます悩ましい・・・。
工賃なんぞと相談してどうするか考えてみます。
ありがとう御座いました。

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ふろや：Re:強化マウントについて
投稿日：12/20-09:22　記事番号：5831
記事番号5820へのコメント
こんちは。
>
>どうも、みゃさと言います。
>う〜ん、これだけ聞くと簡単そうに・・・。
>実際はこつなんぞがあるんでしょうね。
>
>出来ないわけでもないんですね。
>ますます悩ましい・・・。
>工賃なんぞと相談してどうするか考えてみます。
>ありがとう御座いました。

　コツなんぞ、ありませんでしたよ。
　マジで簡単でした。
　ミッションマウントなんて
　速攻で終了しました。

　エンジンマウントはおいらがタバコ吸ってる
　間に、友人（パシリ）が勝手に・・・
　
　実際はそんな程度ですよ。


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みゃさ：Re:強化マウントについて
投稿日：12/21-21:33　記事番号：5847
記事番号5831へのコメント
どうもです。

>　コツなんぞ、ありませんでしたよ。
>　マジで簡単でした。
>　ミッションマウントなんて
>　速攻で終了しました。
>
>　エンジンマウントはおいらがタバコ吸ってる
>　間に、友人（パシリ）が勝手に・・・
>　
>　実際はそんな程度ですよ。

そ、そんなものなのですか？
う〜ん、やっぱ自分でやってみようかなぁ・・・。

何度もありがとう御座いました、疑問点が出ましたらまた宜しくお願い
します。