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◇-質問です！-ＮＯＳ(12/8-20:23)No.5741
　┗Re:質問です！-yuji(12/9-08:22)No.5744
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ＮＯＳ：質問です！
投稿日：12/8-20:23　記事番号：5741

初めまして、最近ＥＣＲ３３に乗り始めたのですが、少しおしえて下さ
い。後期タイプで純正セラミックタービンのままで、ブーストアップで
何キロまで上げられるんでしょうか？知り合いは０．９で壊れると言っ
てました。マフラー以外ほとんどノーマルです、サブコンとブーコン一
緒に付ける予定なのですが、知ってる方居ましたらご指導お願いしま
す。インジェクターやエアフロはどのくらいから交換が良いですか？。

Ｐ．Ｓ　中古車ならバッテリーのマイナス抜いてブレーキしばらく踏ん
でリセットしろと言われたのですが、何が起こるんでしょうか？やった
方がいいのでしょうか？

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yuji：Re:質問です！
投稿日：12/9-08:22　記事番号：5744
記事番号5741へのコメント
ＮＯＳさんは No.5741「質問です！」で書きました。
>初めまして、最近ＥＣＲ３３に乗り始めたのですが、少しおしえて下さ
>い。後期タイプで純正セラミックタービンのままで、ブーストアップで
>何キロまで上げられるんでしょうか？知り合いは０．９で壊れると言っ
>てました。マフラー以外ほとんどノーマルです、サブコンとブーコン一
>緒に付ける予定なのですが、知ってる方居ましたらご指導お願いしま
>す。

こんにちは。ライトチューン派yujiです。

純正タービンの限界は、前期１〜１，１キロ、後期０．９〜１キロ程度です
が、結構、個体差があります。知り合いの方が言われた０，９で壊れる場合も
あります。これはタービン自体の個体差です。中には１，２キロでも壊れない
ものもあります。ただ、壊れてからでは手遅れですからね。

なので、３３の場合、安全マージンを考え、０，９までに抑えておくことが一
般的です。限界というより、安全を考えるなら、これも一般論として前期０，
９、後期０，８なら大丈夫です。

因みに私はＥＣＵ+吸排気のライトチューンですが、前期で０，８５にしていま
す。０，８なら前期、後期ともに安心して乗れるでしょう。

ライトチューンならこの範囲で充分です。

インジェクターやエアフロはどのくらいから交換が良いですか？。

インジェクターの限界値は４００ｐｓといわれていますが、一般的には３２０
ｐｓを超えたあたりから交換が望ましいようです。エアフロもしかりですが、
Ｚ３２のエアフロの限界値は５００ｐｓ程度です。エアフロをｚ３２用に交換
するには、３５０ｐｓまでなら不要と思いますが・・・