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◇-４輪アライメント-ＮＯＭＹ(6/18-23:36)No.5685
　┗Re:４輪アライメント-あた(6/19-23:58)No.5692
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ＮＯＭＹ：４輪アライメント
http://www.
投稿日：6/18-23:36　記事番号：5685


皆さんにアドバイスしてほしいのですが・・・

実は昨年ＴＥＩＮのＮＲ車高調及び１７インチを入れてからなかなかア
ライメントが決まらず、ついには左前輪の内側が１年も経たない内に偏
磨耗してしまい交換を余儀なくされています。

オートバックス等の量販店で組んでもらったのですが、アライメント調
整を何度かしてもらっても、左前のキャンバーを２度前後強くしないと
バランスが取れないとのコメント。キャンバー調整が柔軟にできないＲ
３３のマルチリンクは限界と悲しい言葉です。対処策としてはピロアッ
パーを取り付けてキャンバーを調整する方法しかないとの事ですが、ボ
ディーへのアタックを考えると・・・。

タイヤの短寿命・操縦性悪化もあり、どなたか良い方法あれば教えてく
ださい。足回りの専門店で見てもらった方がよいのでしょうか？


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あた：Re:４輪アライメント
投稿日：6/19-23:58　記事番号：5692
記事番号5685へのコメント
ども。あたっす。
ひじょーに久しぶりなので、皆様覚えておいででしょうか？(汗)

ＮＯＭＹさんは No.5685「４輪アライメント」で書きました。
>
>オートバックス等の量販店で組んでもらったのですが、アライメント調
>整を何度かしてもらっても、左前のキャンバーを２度前後強くしないと
>バランスが取れないとのコメント。

バランスが取れないの意味がよくわかりませんが…
スラストアングルが0にならないってことだとすると、う〜んって感じです。
キャンバーをいじるとトーも変化しますが、そしたらトーを調整すれば
いいだけの話ですから。

#つーか、ノーマルではキャンバーを左右で2度も違えるってのは無理っス。
#実質、ノーマルでは調整不可ですから。

もし、左右のキャンバーが違うのであれば、左右の車高が違うか、
サスペンションメンバーがずれているかです。
サスペンションメンバーのずれで30秒くらいはすぐに治ります。
どちらもきっちりあっているなら、残念ながらアームの曲がりか、ボディの
歪みを疑わなくてはならないと思います。

>対処策としてはピロアッパーを取り付けてキャンバーを調整する方法
>しかないとの事ですが、ボディーへのアタックを考えると・・・。

いや、マルチリンクはピロアッパー装着してもキャンバーは調整できません。
でしたよね？皆さん。(ちょっとあいまい)
そんなこと言ってるショップとはささっと縁を切っちゃいましょ。
長く乗るなら、技術のあるお店のお得意さんになることをお勧めします。
もしくは、全てを自分で解決できるようになるかですね。

キャンバーを調整したいのであれば調整式のアッパーアームを
買うしかないです。
FrはJICかマナティレーシングしかなかったと思いますが、後者はフルピロ
なのでサーキットオンリーでない限りお勧めしません。

>タイヤの短寿命・操縦性悪化もあり、どなたか良い方法あれば教えてく
>ださい。足回りの専門店で見てもらった方がよいのでしょうか？

そうですね、一度、信用のおけるショップに見てもらったほうが
いいかもしれません。友達の紹介とかがあれば尚いいでしょう。
無事に治ることを祈りつつ…
そいでわ。