ECR33 Q&A Board
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◇-フロントパイプ？-葵(9/16-01:56)No.4943
　┗Re:フロントパイプ？-yuji(9/16-09:41)No.4945
　　┗Re:フロントパイプ？-葵(9/19-13:35)No.4978
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葵：フロントパイプ？
投稿日：9/16-01:56　記事番号：4943

こんにちわ。はじめまして
Ｒ３３に乗っているのですが、実はＡＴです。今はトラストの
ｄｄマフラーとパワーフローで給排気チューンしてますが、フロ
ントパイプを交換してさらにフィーリングを良くしたいのです
が、ＡＴにも取り付けられるフロントパイプってあるのでしょう
か？どなたか知っている方がいたら教えてください。お願いしま
す。
Ｒ３３は既に２台目です。前のは事故で廃車にしてしまいまし
た。今の車を大事に乗っていきたいです。Ｒ３３って格好いいで
すよね。ちなみに私のはシルバーの前期型の最終型です。

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yuji：Re:フロントパイプ？
投稿日：9/16-09:41　記事番号：4945
記事番号4943へのコメント
葵さんは No.4943「フロントパイプ？」で書きました。
>こんにちわ。はじめまして
>Ｒ３３に乗っているのですが、実はＡＴです。今はトラストの
>ｄｄマフラーとパワーフローで給排気チューンしてますが、フロ
>ントパイプを交換してさらにフィーリングを良くしたいのです
>が、ＡＴにも取り付けられるフロントパイプってあるのでしょう
>か？どなたか知っている方がいたら教えてください。お願いしま
>す。

こんにちは。ライトチューン派のyujiです。Ｒ３３のフロントパイプは
ニスモからオールステンのものが確か４３０００円で発売されていま
す。

フロントパイプにＡＴ用、ＭＴ用というのはありませんよ。マフラーも
そうですよね。私のエアクリ、マフラーの給排気、ＣＰＵ交換、アーシ
ング、+足回りのライトチューンです。

実は私もＡＴです。意外に３３はＡＴで楽しんでいる人多いですよ。
それはやはり低速トルクがあるからだと思います。やはりＡＴの場合
低速トルクって大事ですからね。

そこで！

フロントパイプの交換はお勧めできません。実は私も同様の考えから
ニスモのフロントパイプに交換したことがあるのです。カタログ上では
低中速の加速フィーリングが変わる、と書いてありますし、ＡＴしか
ない、セドリック等用のものも用意されていますので、「良くなる」と
思い、ニスモパドックで交換したことがあります。もう５年位前です。
因みに私のは平成６年式走行７６０００キロです。フロントパイプを
交換したら、間違いなく低速トルクが落ちます。これは、ＡＴとの
マッチングは良くないですよ。ニスモのフロントパイプは７５φですか
ら、極端に太いわけではないのですが、それでも低速トルクの落ち込み
を実感してしまいます。メリットが無いわけではありません。エンジン
の回転レスポンスは上がります。あと、オールステンのフロントパイプ
なので、音も多少よくなりました。（乾いたサウンド、と言ってもオー
ルステンのマフラーの効果には及びません）ニスモがＡＴしかないセド
リックにもフロントパイプを用意していることからも、一概にＡＴの
フロントパイプ交換はだめ、ということではありません。好みの問題
や、運転の仕方（アクセルの踏み方）等にもよりますね。なので、
確かに、ある程度、スピードが乗ってからの加速感は若干良くなります
ただ、私的には、この回転レスポンスが上がるのに、低速トルクが
落ちたことによる、スタートダッシュのタイムラグの方がすごく気に
なります。一ヶ月くらいはつけていましたが、やはりＡＴならではの
下からのトルク感が欲しくなりました。さらに３３のいいところは
２０００回転をちょっと超えてからターボが仕事してくれるじゃない
ですか？だから余計に下のトルクを犠牲にしたくなかったんですね。
ＭＴの場合は、「引っ張る」ということができますが、ＡＴで１、２、
３（ＯＤＯＦＦ）とまではやらないでしょう。私は、ＡＴでもかなり
ギアチェンジします（２、ＯＤＯＮＯＦＦ）が、信号ダッシュ等では、
Ｄレンジのままです。２でスタートでも同じですが、最初の一歩が
フロントパイプを交換するともたつきます。その頃、インパルに相談
したところ、「フロントパイプを交換してフィーリングが逆に悪く
なったというお客さん、多いんですよ。全体のチューニング度合いに
もよりますが、ライトチューンでその範囲ならノーマルに戻した方が
フィーリングよくなりますよ。ウチのお客さんでも、低速が落ちて乗り
にくくなった、という人結構いるので、ノーマルに戻すことを勧めま
す。すると、みんな、戻して良かった。っていいますね。間違いなく
低速トルクは落ちるので、最初の一歩が欲しいなら、迷わずノーマル
です。そういう観点からも基本的にウチではフロントパイプは用意
してないんです」とのアドバイスを受け、早速ノーマルに戻しました。
くどいようですが、好みの問題もありますが、ＡＴで下からモリモリ
したい私の場合、ノーマルの方が全然フィーリングいいです。

葵さん、まだＣＰＵ交換していないなら、値段はフロントパイプ２本
買えてしまいますが、ＣＰＵ交換の方が絶対いいですよ。確実に別の
車になったかのような加速感やレスポンスの良さを体感できますから。
私のＡＴライトチューンでも０−１００到達加速は気張らなくても６秒
台ですから。（ＡＴクーラーは付けています。あ、これ結構いいです
よ。体感もできます）

Ｒ３３って格好いいで
>すよね。ちなみに私のはシルバーの前期型の最終型です。

私のＲ３３もシルバー、インパルフルエアロ前期型です。３３はライン
が綺麗ですよね。ノーマルのままだとモッタリしているけど、ちょっと
エアロ付けて車高落とせば、すごく格好いいと思います。しかも、ちゃ
んと大人４人が乗れるクーペって、無いですよね。いい車です。

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葵：Re:フロントパイプ？
投稿日：9/19-13:35　記事番号：4978
記事番号4945へのコメント

ライトチューン派のyujiさんへ
フロントパイプについて教えてくださって有難うございました。
もう一度よく考えてみます。
お互いにＡＴで少数派かもしれませんが、頑張りましょう。
自分が乗っていて満足できれば、それが全てですよね！
左足ブレーキとギヤを積極的に替えて首都高＆湾岸を楽しく走っ
てます。エアクリ、マフラー、ホイール、タワーバー、リミッターカット
程度のほとんどノーマルですが、自分の３３が大好きです。