ECR33 Q&A Board
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◇-フロントパイプ?-葵(9/16-01:56)No.4943
 ┗Re:フロントパイプ?-yuji(9/16-09:41)No.4945
  ┗Re:フロントパイプ?-葵(9/19-13:35)No.4978


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葵:フロントパイプ?
投稿日:9/16-01:56 記事番号:4943

こんにちわ。はじめまして
R33に乗っているのですが、実はATです。今はトラストの
ddマフラーとパワーフローで給排気チューンしてますが、フロ
ントパイプを交換してさらにフィーリングを良くしたいのです
が、ATにも取り付けられるフロントパイプってあるのでしょう
か?どなたか知っている方がいたら教えてください。お願いしま
す。
R33は既に2台目です。前のは事故で廃車にしてしまいまし
た。今の車を大事に乗っていきたいです。R33って格好いいで
すよね。ちなみに私のはシルバーの前期型の最終型です。

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yuji:Re:フロントパイプ?
投稿日:9/16-09:41 記事番号:4945
記事番号4943へのコメント
葵さんは No.4943「フロントパイプ?」で書きました。
>こんにちわ。はじめまして
>R33に乗っているのですが、実はATです。今はトラストの
>ddマフラーとパワーフローで給排気チューンしてますが、フロ
>ントパイプを交換してさらにフィーリングを良くしたいのです
>が、ATにも取り付けられるフロントパイプってあるのでしょう
>か?どなたか知っている方がいたら教えてください。お願いしま
>す。

こんにちは。ライトチューン派のyujiです。R33のフロントパイプは
ニスモからオールステンのものが確か43000円で発売されていま
す。

フロントパイプにAT用、MT用というのはありませんよ。マフラーも
そうですよね。私のエアクリ、マフラーの給排気、CPU交換、アーシ
ング、+足回りのライトチューンです。

実は私もATです。意外に33はATで楽しんでいる人多いですよ。
それはやはり低速トルクがあるからだと思います。やはりATの場合
低速トルクって大事ですからね。

そこで!

フロントパイプの交換はお勧めできません。実は私も同様の考えから
ニスモのフロントパイプに交換したことがあるのです。カタログ上では
低中速の加速フィーリングが変わる、と書いてありますし、ATしか
ない、セドリック等用のものも用意されていますので、「良くなる」と
思い、ニスモパドックで交換したことがあります。もう5年位前です。
因みに私のは平成6年式走行76000キロです。フロントパイプを
交換したら、間違いなく低速トルクが落ちます。これは、ATとの
マッチングは良くないですよ。ニスモのフロントパイプは75φですか
ら、極端に太いわけではないのですが、それでも低速トルクの落ち込み
を実感してしまいます。メリットが無いわけではありません。エンジン
の回転レスポンスは上がります。あと、オールステンのフロントパイプ
なので、音も多少よくなりました。(乾いたサウンド、と言ってもオー
ルステンのマフラーの効果には及びません)ニスモがATしかないセド
リックにもフロントパイプを用意していることからも、一概にATの
フロントパイプ交換はだめ、ということではありません。好みの問題
や、運転の仕方(アクセルの踏み方)等にもよりますね。なので、
確かに、ある程度、スピードが乗ってからの加速感は若干良くなります
ただ、私的には、この回転レスポンスが上がるのに、低速トルクが
落ちたことによる、スタートダッシュのタイムラグの方がすごく気に
なります。一ヶ月くらいはつけていましたが、やはりATならではの
下からのトルク感が欲しくなりました。さらに33のいいところは
2000回転をちょっと超えてからターボが仕事してくれるじゃない
ですか?だから余計に下のトルクを犠牲にしたくなかったんですね。
MTの場合は、「引っ張る」ということができますが、ATで1、2、
3(ODOFF)とまではやらないでしょう。私は、ATでもかなり
ギアチェンジします(2、ODONOFF)が、信号ダッシュ等では、
Dレンジのままです。2でスタートでも同じですが、最初の一歩が
フロントパイプを交換するともたつきます。その頃、インパルに相談
したところ、「フロントパイプを交換してフィーリングが逆に悪く
なったというお客さん、多いんですよ。全体のチューニング度合いに
もよりますが、ライトチューンでその範囲ならノーマルに戻した方が
フィーリングよくなりますよ。ウチのお客さんでも、低速が落ちて乗り
にくくなった、という人結構いるので、ノーマルに戻すことを勧めま
す。すると、みんな、戻して良かった。っていいますね。間違いなく
低速トルクは落ちるので、最初の一歩が欲しいなら、迷わずノーマル
です。そういう観点からも基本的にウチではフロントパイプは用意
してないんです」とのアドバイスを受け、早速ノーマルに戻しました。
くどいようですが、好みの問題もありますが、ATで下からモリモリ
したい私の場合、ノーマルの方が全然フィーリングいいです。

葵さん、まだCPU交換していないなら、値段はフロントパイプ2本
買えてしまいますが、CPU交換の方が絶対いいですよ。確実に別の
車になったかのような加速感やレスポンスの良さを体感できますから。
私のATライトチューンでも0−100到達加速は気張らなくても6秒
台ですから。(ATクーラーは付けています。あ、これ結構いいです
よ。体感もできます)

R33って格好いいで
>すよね。ちなみに私のはシルバーの前期型の最終型です。

私のR33もシルバー、インパルフルエアロ前期型です。33はライン
が綺麗ですよね。ノーマルのままだとモッタリしているけど、ちょっと
エアロ付けて車高落とせば、すごく格好いいと思います。しかも、ちゃ
んと大人4人が乗れるクーペって、無いですよね。いい車です。

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葵:Re:フロントパイプ?
投稿日:9/19-13:35 記事番号:4978
記事番号4945へのコメント

ライトチューン派のyujiさんへ
フロントパイプについて教えてくださって有難うございました。
もう一度よく考えてみます。
お互いにATで少数派かもしれませんが、頑張りましょう。
自分が乗っていて満足できれば、それが全てですよね!
左足ブレーキとギヤを積極的に替えて首都高&湾岸を楽しく走っ
てます。エアクリ、マフラー、ホイール、タワーバー、リミッターカット
程度のほとんどノーマルですが、自分の33が大好きです。