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◇-イグニッション時の異音-ちげ(9/11-12:42)No.4897
　┗Re:イグニッション時の異音-わぉ(9/11-21:52)No.4900
　　┗Re:イグニッション時の異音-ちげ(9/12-12:33)No.4906
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ちげ：イグニッション時の異音
投稿日：9/11-12:42　記事番号：4897

いつもＲＯＭ＆質問ばかりのちげです。
（無知なのもで．．．すみません）

キーをひねり、イグニッションに合わせたままにしておくと
「グオォ～ン」や「グゥ～ン」みたいな異音がします。
（表現が難しいです^^;）

異音はエンジンルームより聞こえ、運転席に座っていると
ちょうどハンドルの裏あたりからです。

これって、パワステの動作準備の音なのでしょうか？

それから、坂道をバックで左カーブを下った際
左リアのブレーキが異常に鳴きます。
ブレーキを踏みながらだから、しょうがないのかな
とも思っていたのですが、バックで右カーブの時は
鳴きません。
どこか調子が悪い箇所があると思われますか？

ちなみに仕様は．．．
後期　ｔｙｐｅ－Ｍ　ＳｐｅｃⅡ
ＡＴ　マフラー以外ノーマルです。

ご指摘、宜しくお願い致します。

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わぉ：Re:イグニッション時の異音
投稿日：9/11-21:52　記事番号：4900
記事番号4897へのコメント
>キーをひねり、イグニッションに合わせたままにしておくと
>「グオォ～ン」や「グゥ～ン」みたいな異音がします。
>（表現が難しいです^^;）
それって、動く為の準備作業が始まった音では？
エンジンルームから反響してくるらしいです。
あと、エンジン切った後の「カタカタ音」もファンが止まるまでの
音らしいので、気にする事は無いと思いますが、心配ならディーラー
へ持って行って、直接聞いてみることをオススメします。
私も、カタカタ音がハンドルの根元？（メーターの裏あたり？）から
聞こえていたので、心配になり知り合いの日産営業マン（SLマニア）
に聞いてみたところ、↑のような答えが。

ブレーキの事は詳しくわかりませんが、まずはブレーキパッドを
疑ってみてはどうでしょうか。
２～３mm程度しか残って無いようでしたら、磨り減りすぎなので
交換をオススメします。

でしゃばってスイマセン。

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ちげ：Re:イグニッション時の異音
投稿日：9/12-12:33　記事番号：4906
記事番号4900へのコメント
>あと、エンジン切った後の「カタカタ音」もファンが止まるまでの
>音らしいので、気にする事は無いと思いますが、心配ならディーラー
>へ持って行って、直接聞いてみることをオススメします。

　やっぱりそうですかねぇ。
　時期に点検なので、その際聞いてみる事にします。

>ブレーキの事は詳しくわかりませんが、まずはブレーキパッドを
>疑ってみてはどうでしょうか。
>２～３mm程度しか残って無いようでしたら、磨り減りすぎなので
>交換をオススメします。

　先日中古で購入し車検を通したばかりで、記録簿によると６mmなの
　ですが．．．
　納車直後から鳴いてましたし．．．
　残量もあるし、新品でもないのに、何故？

　これも点検事に聞いてみます。

　わぉさん。有難うございます。