ECR33 Q&A Board
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◇-グリス漏れ？-TEL(8/13-00:26)No.4596
　┣Re:グリス漏れ？-アルちゃん(8/13-12:18)No.4603
　┃┗Re:グリス漏れ？-TEL(8/13-23:37)No.4615
　┃　┗Re:グリス漏れ？-アルちゃん(8/14-22:34)No.4626
　┃　　┗Re:グリス漏れ？-TEL(8/15-03:10)No.4638
　┃　　　┣Re:グリス漏れ？-アルちゃん(8/15-09:31)No.4639
　┃　　　┗Re:グリス漏れ？-yuji(8/15-09:33)No.4640
　┃　　　　┣Re:グリス漏れ？-アルちゃん(8/15-12:14)No.4644
　┃　　　　┗Re:グリス漏れ？-TEL(8/15-23:27)No.4648
　┣Re:グリス漏れ？-hori(8/13-19:13)No.4608
　┗Re:グリス漏れ？-ハーミット(8/27-13:13)No.4733
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TEL：グリス漏れ？
投稿日：8/13-00:26　記事番号：4596

一ヶ月前に車をピットで上げて下回りを見ていたらロアアームに
ついてるやつ（テンションロッド？）の先についてる丸いものから
グリスが漏れていたんですが今日見ると全部漏れきった感じでした
これはやばいでしょうか？友達が言うには中のブッシュのグリスが
漏れてなくなっているかなすぐ交換したほうがいいっと言ってます。
この部品はなんて言う部品でいくらぐらいするのでしょうか？

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アルちゃん：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/13-12:18　記事番号：4603
記事番号4596へのコメント
TELさんは No.4596「グリス漏れ？」で書きました。
>一ヶ月前に車をピットで上げて下回りを見ていたらロアアームに
>ついてるやつ（テンションロッド？）の先についてる丸いものから
>グリスが漏れていたんですが今日見ると全部漏れきった感じでした
>これはやばいでしょうか？

アルちゃんです。
これはフロントロアアームからバンパー側のフレームついているも
のでしょうか？（この辺で丸い物はこれくらいしかないのでたぶん
合っていると思いますが）それならテンションロッドで間違い無い
と思います。私のも以前半年点検で油漏れを指摘されました。日産
系はここが弱い様で他車でも良くダメになると聞きます。ここが完
全にいってしまうと、コーナーなどでハンドリングが安定しない可
能性が出てきます（トーが変化してしまう為）。
　私の場合、ピロテンションロッドに交換してしまいました。値段
も、調整無しなら１万八千円ぐらいからありますし、ターンバック
ル調整式なら２万八千円ぐらいからあります。お勧めは調整式のほ
うですね。トーはタイヤに強い衝撃をうければ結構簡単に狂います。
もし調整式なら自分で直す事（アバウトになりますが）も出来ます
ので。調整式なので自分の好みにセッティングする事が出来ますし
ね。

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TEL：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/13-23:37　記事番号：4615
記事番号4603へのコメント
アルちゃん、horiさんありがとうございます
やっぱりテンションロッドでしたか
前漏れを確認してからも山走っていて昨日みぞにはまったために
下回りを見たら漏れきってました。
やっぱり交換するまでは走らないほうがいいでしょうか？
ピロテンションロッドとテンションロッドはどう違うのですか？
純正はテンションロッドで1万4千ぐらいだと聞きました
それとトーとはなんでしょう？アライメントとはまた違うのですか？
ミゾにはまったので強い衝撃うけてます。
初心者なもんで質問ばっかりですいません


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アルちゃん：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/14-22:34　記事番号：4626
記事番号4615へのコメント
Q,TELさんは No.4615「Re:グリス漏れ？」で書きました。
　やっぱり交換するまでは走らないほうがいいでしょうか？

A,猛スピード出さなければ全然大丈夫ですよ。

Q,ピロテンションロッドとテンションロッドはどう違うのですか？
　純正はテンションロッドで1万4千ぐらいだと聞きました
　それとトーとはなんでしょう？アライメントとはまた違うのですか？
　ミゾにはまったので強い衝撃うけてます。
　初心者なもんで質問ばっかりですいません

A,テンションロッドの付いている訳は、ブレーキ時、又は加速時に
タイヤのトー角の変化を押さえる為に付いています。トー角は、車
を上から見た時、タイヤの向きがハの字
　　　　　　　【　／　＼　又は、　＼　／　】
の角度の事を言います。前者がトーイン、後者がトーアウトになり
ます。アライメントで調整する内の一つです。コーナー進入時トー
インならハンドリングの反応が鈍くなりますが、グリップを失いに
くく、トーアウトなら反応が早い代わりにグリップの限界が低くな
ると言った状態になります。
　純正のテンションロッドでは乗り心地を重視する為、ハンドルや
シャシーに伝わる振動を少なくする様に、グリスの詰まった柔らか
い材質で出来ています。ですがその柔らかい（＝強い力が掛かると
歪む）為に若干ながら動いてしまいトーが変化して上記で示したよ
うな症状が出てしまいます（強い力が掛かれば掛かるほど）。そう
いう症状を押さえる為にガタの無いピロボールという物に交換する
人もいます。
　調整式なら自分で狙った（好みの）セッティング（トーイン、ト
ーアウト）が出せるようになるのです。衝撃を受けた後ハンドルが
どちらかに曲がったのならば、テンションロッドを短くしたり、長
くしたりする事によって調整できます。
　純正品、ピロ固定式、ピロ調整式のどれにするかは走るステージ
で変わってきます。あとお財布ですね。
　説明わかりずらかったらごめんなさい。

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TEL：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/15-03:10　記事番号：4638
記事番号4626へのコメント
アルちゃんさんは No.4626「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>Q,TELさんは No.4615「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>　やっぱり交換するまでは走らないほうがいいでしょうか？
>
>A,猛スピード出さなければ全然大丈夫ですよ。

盆明けには交換する予定なのでそれまでは控えめで走ります

>純正品、ピロ固定式、ピロ調整式のどれにするかは走るステージ
>で変わってきます。あとお財布ですね。

なるほど、今回は臨時出費なのでたぶん純正品になりそうです

>衝撃を受けた後ハンドルがどちらかに曲がったのならば

今回は運よくまっすぐ走っているのでテンションロッドさえ
変えたら大丈夫なんでしょうか？トーの調整とかはやってもらわなくてもいい
のでしょうか？

>　説明わかりずらかったらごめんなさい。

いえいえ、大変わかりやすい説明ありがとうございました。

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アルちゃん：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/15-09:31　記事番号：4639
記事番号4638へのコメント
TELさんは No.4638「Re:グリス漏れ？」で書きました。
今回は運よくまっすぐ走っているのでテンションロッドさえ
変えたら大丈夫なんでしょうか？トーの調整とかはやってもらわなくてもいい
のでしょうか？

　交換だけで大丈夫だと思います。あとはタイヤの偏磨耗しないか様子
見て下さい。他のアライメントが狂っている事もあるので。

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yuji：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/15-09:33　記事番号：4640
記事番号4638へのコメント
TELさんは No.4638「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>アルちゃんさんは No.4626「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>>Q,TELさんは No.4615「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>>　やっぱり交換するまでは走らないほうがいいでしょうか？
>>
>>A,猛スピード出さなければ全然大丈夫ですよ。
>
>盆明けには交換する予定なのでそれまでは控えめで走ります

こんにちは。yujiです。お盆中は意外と取り締まりやってますから丁度いいかも＜笑
＞

>>純正品、ピロ固定式、ピロ調整式のどれにするかは走るステージ
>>で変わってきます。あとお財布ですね。

もし、ピロにするなら絶対調整式を選ぶべきですね。今はさほど価格差も無いですか
ら。

>なるほど、今回は臨時出費なのでたぶん純正品になりそうです

ピロ化にはメリットとデメリットがありますからね。私は一度ピロ化しましたが、純
正に戻しています。サーキット等を走るならピロはお勧めですが、ストリートメイン
なら、純正の方がやはり、路面からの突き上げ感等がない分、乗り心地もよくいいで
すから、その点を考えておいた方がいいですよ。

>>衝撃を受けた後ハンドルがどちらかに曲がったのならば
>
>今回は運よくまっすぐ走っているのでテンションロッドさえ
>変えたら大丈夫なんでしょうか？トーの調整とかはやってもらわなくてもいい
>のでしょうか？

テンションロッドでアライメント調整できるのは、トウではなく、キャスター角で
す。（キャスターとは、バイクを想像してください。前輪は斜めに着いているでし
ょ。もしあれが直角だったとしたら、バイクのハンドル落ち着かないですよね。かと
言ってあまり斜め過ぎると、曲がりにくくなるでしょ。同じ理屈で、車の前輪には角
度がつけられています。テンションロッドの長さを変えるとこの角度が変化します。
寝かせれば安定方向、起こさせれば、回頭性がよくなる。あとは、左右のキャスター
差を無くせる。＝純正の状態でも左右差はあります）ただ、結果として、トウも変化
します。トウだけを考えた場合（純正テンションロッドで調整不可の場合）、トウを
変えるのは、タイロッド（左右の前輪をつないでいる棒＝ステアリング機構とジョイ
ントされています）のネジを回して変えます。逆にステアリングのセンターがずれて
いるときも、ステアリングをセンターに固定した状態で、正しい位置に左右の前輪が
向くようにタイロッドにて調整します。なので、全くのノーマル車でもトウを変える
ことはできます。ただ、前輪だけ変えると、トータルアライメントが狂う場合もあり
（ディーラーでは、アライメント測定機を持っていないので、簡単にやってしまうと
ころがほとんど）、調整前の方が安定していた、なんてこともあります。直進安定性
を決めるのはリアのトウですので。もちろん、ステアリングのバタツキや、旋回性
能、タイヤの偏磨耗等は、前輪のトウは大きく影響します。

ではでは。

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アルちゃん：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/15-12:14　記事番号：4644
記事番号4640へのコメント
yujiさんは No.4640「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>テンションロッドでアライメント調整できるのは、トウではなく、キャスター角で
>す
　TELさんへ、暑さにやられたのか間違ったコメントをしてしまいました。
yujiさんのご指摘通りです。すみません。　　＿(_　_)＿

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TEL：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/15-23:27　記事番号：4648
記事番号4640へのコメント
yujiさんは No.4640「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>TELさんは No.4638「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>>アルちゃんさんは No.4626「Re:グリス漏れ？」で書きました。
>>>Q,TELさんは No.4615「Re:グリス漏れ？」で書きました。

yujiさん、アルちゃんいろいろ親切にありがとうございます
たいへん勉強になりました。また、なんかあった時はお願いします。

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hori：Re:グリス漏れ？
http://hikki.vis.ne.jp/ecr33.htm
投稿日：8/13-19:13　記事番号：4608
記事番号4596へのコメント
TELさんは No.4596「グリス漏れ？」で書きました。
>一ヶ月前に車をピットで上げて下回りを見ていたらロアアームに
>ついてるやつ（テンションロッド？）の先についてる丸いものから
>グリスが漏れていたんですが今日見ると全部漏れきった感じでした
>これはやばいでしょうか？友達が言うには中のブッシュのグリスが
>漏れてなくなっているかなすぐ交換したほうがいいっと言ってます。
>この部品はなんて言う部品でいくらぐらいするのでしょうか？

テンションロッドですね。
この部品自体はネットで検索すれば\5000ぐらいで購入できると思います。
（yahooオークション）
ハブベアリングのグリス漏れには注意してください。
部品自体はそんなに高くないのですが、工賃が高価ですので・・・。

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ハーミット：Re:グリス漏れ？
投稿日：8/27-13:13　記事番号：4733
記事番号4596へのコメント
TELさんは No.4596「グリス漏れ？」で書きました。

遅いかもしれませんがこんなのありますよ
http://www.global-z.com/

>一ヶ月前に車をピットで上げて下回りを見ていたらロアアームに
>ついてるやつ（テンションロッド？）の先についてる丸いものから
>グリスが漏れていたんですが今日見ると全部漏れきった感じでした
>これはやばいでしょうか？友達が言うには中のブッシュのグリスが
>漏れてなくなっているかなすぐ交換したほうがいいっと言ってます。
>この部品はなんて言う部品でいくらぐらいするのでしょうか？
>