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◇-油温のベストな測定場所は？-きみぃ@富山(6/2-11:24)No.3975
　┗Re:油温のベストな測定場所は？-かし(6/2-12:43)No.3976
　　┗Re:油温のベストな測定場所は？-きみぃ@富山(6/2-13:53)No.3978
　　　┗Re:油温のベストな測定場所は？-かし(6/3-03:27)No.3984
　　　　┗Re:油温のベストな測定場所は？-きみぃ@富山(6/3-23:09)No.3993
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きみぃ@富山：油温のベストな測定場所は？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/4548/
投稿日：6/2-11:24　記事番号：3975

みなさまどぉも、きみぃです。
夏へ向け温度管理の参考のため、油温計を追加しようと思っています。
そこで、油温センサーの取付け法についてお尋ねしたいです。

メジャーな方法としては、オイルパンのドレンボルト部から取る方法
と、オイルブロックから取る方法ですよね？
聞くところ、油温(水温も)は測る部位によって温度差が出るそうで、エ
ンジン内の油温を知るのにベストな方法は一体どちらなんでしょうか？
おそらくエンジン内から出た直後がイイと思うんですが、オイルの通る
順序を知らないので、エンジンを出たオイルが何処へ行くかわかりませ
んので教えてください。

逆に、正確なエンジンオイルの温度を知るために油温計の指示値＋何℃
って言うRB25DETの目安って言うのを知っている方いましたら教えてく
ださい。
ドレンボルト部ならプラス何℃、オイルブロックならプラス何℃だよ、
みたいに。

また、油圧って言うのは上記２箇所のどちらでもイイのでしょうか？

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かし：Re:油温のベストな測定場所は？
投稿日：6/2-12:43　記事番号：3976
記事番号3975へのコメント
かしです。

きみぃ@富山さんは No.3975「油温のベストな測定場所は？」で書きました。
>メジャーな方法としては、オイルパンのドレンボルト部から取る方法
>と、オイルブロックから取る方法ですよね？
>また、油圧って言うのは上記２箇所のどちらでもイイのでしょうか？

どっちでもいいのではないでしょうか？（笑）
じゃ、エンジンのどの部分の油温を調べたいのかってことになってきちゃいます。
１０度変わったところで大したものではないような。
一般的な温度より、自分のエンジンなら何度までがいいのかが重要かと。
まぁ、んなことはなかなか調べられないので、いわゆる一般的な取り付け方法でいいかと。
１０度かわっても大したことではない気がします（笑）
（うーん、わたしがアバウトなのか？）
１４０度や１５０度になったからといって、すぐにエンジン壊れるわけではないし。
どちらかというと、油圧の方が大切。

油圧は圧がかかってないと測れないので、ドレンからははかれません（笑）

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きみぃ@富山：Re:油温のベストな測定場所は？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/4548/
投稿日：6/2-13:53　記事番号：3978
記事番号3976へのコメント
かしさんいつもお世話んなってますぅ。
早速のお返事ありがとうございました〜。

>じゃ、エンジンのどの部分の油温を調べたいのかってことになってきちゃいます。
>１０度変わったところで大したものではないような。
>一般的な温度より、自分のエンジンなら何度までがいいのかが重要かと。
>まぁ、んなことはなかなか調べられないので、いわゆる一般的な取り付け方法でいいかと。
>１０度かわっても大したことではない気がします（笑）
>（うーん、わたしがアバウトなのか？）
>１４０度や１５０度になったからといって、すぐにエンジン壊れるわけではないし。
>どちらかというと、油圧の方が大切。
油膜切れを起こさないためには、油温を見るより油圧を見といたほうがイイってことですか？

「油温上昇→オイル劣化→油圧低下→油膜切れ」ってことで良かったですか？
だとしたら、油圧が下がらないうちに油温で予知する必要ってあるような気がしますが…。
まぁその上限の油温ってのがわかってないと意味無いんですけど…。(苦笑)

知りたい油温はオイル系統のピーク値ですけど、ある箇所の油温を知ることで走行条件による変化を
知っておきたいってのもあったんです。
あとは今後のパーツ装着による効果の確認なども。

>油圧は圧がかかってないと測れないので、ドレンからははかれません（笑）
そうですねぇ〜。(恥)
オイルパンにはオイルが溜まってるだけでしたね。
そのオイルを油圧ポンプで吸い上げて圧を上げてエンジン各部に送ってるんですよね？
オイルパンで取れないとしたらエレメント部で油圧がとれると言うことですね。
ここで気になったんですが、オイルエレメントってオイル系統のどこにあるんでしょうか？

・オイルパンとポンプの間？(油圧かかってないから違うかな…)
・ポンプとエンジンの間？(油圧が掛かるってことはこれが合ってそう)
・エンジンとオイルパンの間？(これは違うかな？)

カナリ基本的なこと知ってないって改めて思い知りました…。(涙)
正確な所教えてくださぁ〜い。

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かし：Re:油温のベストな測定場所は？
投稿日：6/3-03:27　記事番号：3984
記事番号3978へのコメント
かしです。

きみぃ@富山さんは No.3978「Re:油温のベストな測定場所は？」で書きました。
>「油温上昇→オイル劣化→油圧低下→油膜切れ」ってことで良かったですか？
>だとしたら、油圧が下がらないうちに油温で予知する必要ってあるような気がしますが…。
>まぁその上限の油温ってのがわかってないと意味無いんですけど…。(苦笑)

そうなんです。毎回走る前は同じ銘柄の新品オイルで、走行条件も同じであれば
＊＊度になれば、こーなるってのがわかるのでしょうけど。。。
むろん、それ以外にエンジンのコンディションにもよります。
油温はＯＫなんだけど、油圧が下がってくる（上がらない）ってこともありますよ。

ということで、油温の計測場所での多少の誤差は、
よほど変なところから計測しないかぎり大丈夫かと（笑）

油圧もとるなら、エレメントがついているところに付けるのが付けやいかも。

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きみぃ@富山：Re:油温のベストな測定場所は？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/4548/
投稿日：6/3-23:09　記事番号：3993
記事番号3984へのコメント
きみぃ＠富山ですぅ。
かしさんお返事アリガトございます。

>そうなんです。毎回走る前は同じ銘柄の新品オイルで、走行条件も同じであれば
>＊＊度になれば、こーなるってのがわかるのでしょうけど。。。
>むろん、それ以外にエンジンのコンディションにもよります。
>油温はＯＫなんだけど、油圧が下がってくる（上がらない）ってこともありますよ。
そっかぁ…、そういうこともあるんですね。
純正の油圧計ってあてになんないんですか、やっぱ？

>ということで、油温の計測場所での多少の誤差は、
>よほど変なところから計測しないかぎり大丈夫かと（笑）
今ちょうどVFC-Pro付けてるんで、油温の追加センサー(ドレンボルト用が発売されたらしい)付けようか
なぁ？と思ってこの質問してみたんです。
エレメント移動させるよりは安上がりますからね。

>油圧もとるなら、エレメントがついているところに付けるのが付けやいかも。
今後ブーストアップして、熱的に厳しくなったら油圧計とオイルクーラーをエレメント移動させて付けよ
うって考えたんですよ。
それまで水温と油温で様子見てみます。

どもうありがとうございました。