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◇-はじめまして！-おみ(5/30-20:58)No.3942
　┗Re:はじめまして！-かし(5/31-05:59)No.3948
　　┗Re:はじめまして！-おみ(5/31-22:04)No.3958
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おみ：はじめまして！
投稿日：5/30-20:58　記事番号：3942

はじめまして！
おみと言います。
早速質問があるのですが、
今、後期型に乗っているのですが、前期型のタービンに
交換しようと思います。
そこで注意事項などがあれば教えていただきたいのですが
よろしいでしょうか？
どうぞ宜しくお願いします。

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かし：Re:はじめまして！
投稿日：5/31-05:59　記事番号：3948
記事番号3942へのコメント
かしです。

おみさんは No.3942「はじめまして！」で書きました。
>今、後期型に乗っているのですが、前期型のタービンに
>交換しようと思います。

まさかとは思うのですが。。。
わざわざお金をだして前期型のタービンを手に入れるワケではないですよねぇ？
確かに０．１くらいは多めにブーストかけられるかもしれませんが
そんなに多くの効果はでないですよぉ〜。
しかも、今時手に入る前期のタービンはそれなりに使い込んだものばかりのハズです。
もし取り付けるのであれば、タービンのチェックはしといた方がいいです。
せっかく交換したのにすぐ壊れたらねぇ。。。
オーバーホールするくらいなら、社外タービン買った方がいいカモです。

たまたまタダで、程度がいいものが手に入って、自分でとりつけるならいいかもです。
それ以外の場合は、メリット薄い場合が多いですよん。

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おみ：Re:はじめまして！
投稿日：5/31-22:04　記事番号：3958
記事番号3948へのコメント
かしさんは No.3948「Re:はじめまして！」で書きました。
>かしです。
>
>おみさんは No.3942「はじめまして！」で書きました。
>>今、後期型に乗っているのですが、前期型のタービンに
>>交換しようと思います。
>
>まさかとは思うのですが。。。
>わざわざお金をだして前期型のタービンを手に入れるワケではないですよねぇ？
>確かに０．１くらいは多めにブーストかけられるかもしれませんが
>そんなに多くの効果はでないですよぉ〜。
>しかも、今時手に入る前期のタービンはそれなりに使い込んだものばかりのハズです。
>もし取り付けるのであれば、タービンのチェックはしといた方がいいです。
>せっかく交換したのにすぐ壊れたらねぇ。。。
>オーバーホールするくらいなら、社外タービン買った方がいいカモです。
>
>たまたまタダで、程度がいいものが手に入って、自分でとりつけるならいいかもです。
>それ以外の場合は、メリット薄い場合が多いですよん。
>
こんばんわ！
知り合いから走行距離6000キロで譲ってもらいました。
3000円でしたが・・・・
理由はタービンで前期のやつをいれて
事故して廃車にしてしまったからです。
注意事項をお願いします〜！！