ECR33 Q&A Logged tree under 3865

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◇-アーシングって？？-タイプＳ(5/19-14:08)No.3865
　┣Re:アーシングって？？-花＊花(5/19-23:26)No.3867
　┣Re:アーシングって？？-ようにょ(5/20-01:38)No.3868
　┃┗Re:アーシングって？？-改造おやぢ(5/20-19:08)No.3869
　┃　┗Re:アーシングって？？-ようにょ(5/21-11:23)No.3873
　┗Re:アーシングって？？-しげ(5/21-01:22)No.3872

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タイプＳ：アーシングって？？
投稿日：5/19-14:08　記事番号：3865

はじめまして！Ｈ７年に乗るタイプＳといいます！
最近アーシングという言葉を耳にしました。
これは簡単でかつパワーアップを体感できるチューンなんで絶対おすす
めとのことです。
（特に３３はリアバッテリーなんで効果が高いと聞きました。さらに私
のはＡＴなんでさらに効果高いよって・・・）
誰かこのアーシングについてやり方等詳しく教えてくれませんか？
また注意点なども教えてもらえると幸いです！
皆さんからのメッセージお待ちしています！

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花＊花：Re:アーシングって？？
投稿日：5/19-23:26　記事番号：3867

記事番号3865へのコメント
リアからどうもって来るんでしょうね？

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ようにょ：Re:アーシングって？？
http://ecr33tm.hoops.ne.jp
投稿日：5/20-01:38　記事番号：3868

記事番号3865へのコメント
タイプＳさんは No.3865「アーシングって？？」で書きました。
>はじめまして！Ｈ７年に乗るタイプＳといいます！
>最近アーシングという言葉を耳にしました。
>これは簡単でかつパワーアップを体感できるチューンなんで絶対おすす
>めとのことです。
>（特に３３はリアバッテリーなんで効果が高いと聞きました。さらに私
>のはＡＴなんでさらに効果高いよって・・・）
>誰かこのアーシングについてやり方等詳しく教えてくれませんか？
>また注意点なども教えてもらえると幸いです！
>皆さんからのメッセージお待ちしています！

私は自作でアーシングしてみました。
効果は・・・よくわかりません。＞結構鈍感な方なので(^-^;
一応オーディオ用のアースケーブル8sq(1m-560円)の物を
バッテリーより室内を通しエンジンルームまで引っ張ってます。
本来なら各個所へ単独でアースを持っていくのが理想だと思うのですが
1本辺り4～5メートル必要なので今の所1本をエンジンルーム内で
分岐させてます。
取りあえずどんなものなのか体感して見たければ、バッテリーからの
純正アース+自作アースでも追加してみてはどうでしょうか
↑なら工具があるなら材料費1000円かからないはずですので。
ただ私の車の場合なんちゃってＳＥＶの後にアーシングしたため
変化に気付かなかっただけかもしれないので実際はものすごく
効果的なのかもしれません。
（でもＮＳＥＶの時は体感出来るほど変化したので・・・）
注意点は絶対に＋に繋げない事、自分が感電しない事です。
市販でも販売されてますのでお店で取付もできると思います。
但し値段はそれなり、工賃もそれなりでしょうが・・・

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改造おやぢ：Re:アーシングって？？
http://urawa.cool.ne.jp/minemine
投稿日：5/20-19:08　記事番号：3869

記事番号3868へのコメント
ようにょさんは No.3868「Re:アーシングって？？」で書きました。
>タイプＳさんは No.3865「アーシングって？？」で書きました。
>>はじめまして！Ｈ７年に乗るタイプＳといいます！
>>最近アーシングという言葉を耳にしました。
>>これは簡単でかつパワーアップを体感できるチューンなんで絶対おすす
>>めとのことです。
>>（特に３３はリアバッテリーなんで効果が高いと聞きました。さらに私
>>のはＡＴなんでさらに効果高いよって・・・）
>>誰かこのアーシングについてやり方等詳しく教えてくれませんか？
>>また注意点なども教えてもらえると幸いです！
>>皆さんからのメッセージお待ちしています！
>
>私は自作でアーシングしてみました。
>効果は・・・よくわかりません。＞結構鈍感な方なので(^-^;
>一応オーディオ用のアースケーブル8sq(1m-560円)の物を
>バッテリーより室内を通しエンジンルームまで引っ張ってます。
>本来なら各個所へ単独でアースを持っていくのが理想だと思うのですが
>1本辺り4～5メートル必要なので今の所1本をエンジンルーム内で
>分岐させてます。
>取りあえずどんなものなのか体感して見たければ、バッテリーからの
>純正アース+自作アースでも追加してみてはどうでしょうか
>↑なら工具があるなら材料費1000円かからないはずですので。
>ただ私の車の場合なんちゃってＳＥＶの後にアーシングしたため
>変化に気付かなかっただけかもしれないので実際はものすごく
>効果的なのかもしれません。
>（でもＮＳＥＶの時は体感出来るほど変化したので・・・）
>注意点は絶対に＋に繋げない事、自分が感電しない事です。
>市販でも販売されてますのでお店で取付もできると思います。
>但し値段はそれなり、工賃もそれなりでしょうが・・・

初めまして！
私もATのECR33に乗ってます。で、アーシングですがすんごい効果ありましたよ！
私は東京自動車エンジンでやってもらったのですが、HPでの公開の許可をもらっ
てますので、一度ご覧くださいね。ちなみにリヤまでケーブル引かなくてもOK
ですよ！

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ようにょ：Re:アーシングって？？
http://ecr33tm.hoops.ne.jp/
投稿日：5/21-11:23　記事番号：3873

記事番号3869へのコメント
改造おやぢさんは No.3869「Re:アーシングって？？」で書きました。
>初めまして！
>私もATのECR33に乗ってます。で、アーシングですがすんごい効果ありましたよ！
>私は東京自動車エンジンでやってもらったのですが、HPでの公開の許可をもらっ
>てますので、一度ご覧くださいね。ちなみにリヤまでケーブル引かなくてもOK
>ですよ！

ＨＰ見ました。
なんか私無駄な事してたみたいですね(^-^;
車内這い回ってる8sqケーブルでアース強化ポイント変更してみます。
むぅ～また安物買いの銭失いをやってしまった・・・
※効果が薄いのは線の太さかも・・・22sqでも使ってみよっかな？

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しげ：Re:アーシングって？？
投稿日：5/21-01:22　記事番号：3872