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◇-ハイキャス-こうじ(5/17-12:41)No.3845
　┣Re:ハイキャス-ｉｂｒ(5/18-00:00)No.3850
　┗Re:ハイキャス-アルちゃん(5/30-11:30)No.3939
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こうじ：ハイキャス
投稿日：5/17-12:41　記事番号：3845

突然ですが、ここに来る皆さんはハイキャスを生かす派ですか？とれと
もカット派ですか！？また、ハイキャスがオンの時とオフの時の明らか
な違いってのは一体なんなんでしょうか？

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ｉｂｒ：Re:ハイキャス
投稿日：5/18-00:00　記事番号：3850
記事番号3845へのコメント
こうじさんは No.3845「ハイキャス」で書きました。
>突然ですが、ここに来る皆さんはハイキャスを生かす派ですか？とれと
>もカット派ですか！？また、ハイキャスがオンの時とオフの時の明らか
>な違いってのは一体なんなんでしょうか？

一番明らかに分かるのは、くだりコーナーの進入時だと思います。
ブレーキを残してコーナーに進入すると、ハイキャスがウニョッと動いて尻が
出る様な感じで一瞬ビビリます。というような理由で（他にも色々有るけど）
私はソッコーでハイキャスカット派です。（でも町乗りだけなら有った方が良
いなー。）

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アルちゃん：Re:ハイキャス
投稿日：5/30-11:30　記事番号：3939
記事番号3845へのコメント
こうじさんは No.3845「ハイキャス」で書きました。
>突然ですが、ここに来る皆さんはハイキャスを生かす派ですか？とれと
>もカット派ですか！？また、ハイキャスがオンの時とオフの時の明らか
>な違いってのは一体なんなんでしょうか？

どうもです、アルちゃんと申します。
　僕はハイキャス生かす派でした。そんなにハードチューンをしていなく、動
きも頭で理解していれば、あった方がいいかと思います。が、ドリフトをする
事が目的であるとするならば、挙動が読みにくい（剛性が無い様に感じる）の
でカットをした方が無難でしょう。僕もショックを固める為、はずそうと考え
てます。
　ハイキャスがオンしていると感じてしまう時は、ハンドルを戻してもまだお
尻が流れてる感じがする時かな。あと60ｋｍ/ｈ付近でノーズの入りがいい時
です。
　それから、ハイキャスをカットする時は電気的にカットするのではなく、機
械的にロックする事をお勧めします。せっかく剛性上げようとしても意味が無
いので。ブラケットも幾つかのショップから出ています（１万から２万５千
円）。最近出た、スカイラインチューニング＆ドレスアップ徹底ガイドno.３
に載ってます。