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◇-マスターシリンダーストッパーの効果について-ナオヤ(4/27-11:33)No.3703
　┣Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-みっけ(4/27-11:42)No.3706
　┃┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-ナオヤ(4/27-12:29)No.3707
　┃　┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-みっけ(4/27-18:48)No.3710
　┃　　┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-ナオヤ(4/30-21:32)No.3730
　┣Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-BOND(4/27-20:24)No.3715
　┃┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-ナオヤ(4/30-21:21)No.3728
　┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-綱志朗(4/29-10:27)No.3723
　　┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-ナオヤ(4/30-21:40)No.3731
　　　┗Re:マスターシリンダーストッパーの効果について-綱志朗(5/1-12:02)No.3734
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ナオヤ：マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/27-11:33　記事番号：3703


こんにちわ、ナオヤです(^^)

マスタシリンダーストッパーを取り付けている方に
うかがいたいのですが、どの程度の効果があるんでしょうか？

ＥＣＲ３３のブレーキは車重に対してブレーキ性能が貧弱で
何度も怖い体験をしました(^^;;;
一番安くブレーキ性能を強化できそうなマスターシリンダー
ストッパーの購入を考えています。
パッドも、ブレーキホースも、ブレーキフルードもノーマルの
状態にマスターシリンダーストッパーを取り付けただけでも
それなりの効果は期待できるのでしょうか？


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みっけ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/27-11:42　記事番号：3706
記事番号3703へのコメント
フィーリングはよくなると思いますが、あくまであのパーツは、マスタ
ーシリンダーが動かないようにするだけですので、ブレーキ性能が上が
るとは思えません。
それなら、もう数千円でも足して、前後で1万くらいで買えるようなス
トリート用のパッド（結構最近はいろいろあります。）を入れることを
お勧めします。
でも、ノーマルでも、そこそこ効くと思うんですけどねぇ。
ブレーキフルードの交換（＆エア抜き）をするだけでもフィーリングは
よくなりますよ。（これが一番安いのでは？？）


ナオヤさんは No.3703「マスターシリンダーストッパーの効果につい
て」で書きました。
>
>こんにちわ、ナオヤです(^^)
>
>マスタシリンダーストッパーを取り付けている方に
>うかがいたいのですが、どの程度の効果があるんでしょうか？
>
>ＥＣＲ３３のブレーキは車重に対してブレーキ性能が貧弱で
>何度も怖い体験をしました(^^;;;
>一番安くブレーキ性能を強化できそうなマスターシリンダー
>ストッパーの購入を考えています。
>パッドも、ブレーキホースも、ブレーキフルードもノーマルの
>状態にマスターシリンダーストッパーを取り付けただけでも
>それなりの効果は期待できるのでしょうか？
>
>

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ナオヤ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/27-12:29　記事番号：3707
記事番号3706へのコメント
こんにちわみっけさん、ナオヤです(^^)

みっけさんは
No.3706「Re:マスターシリンダーストッパーの効果について」
で書きました。

> フィーリングはよくなると思いますが、あくまであのパーツは、マスタ
> ーシリンダーが動かないようにするだけですので、ブレーキ性能が上が
> るとは思えません。

そりゃそうでしたね、性能はあがらないですよね(^^;;;
タッチが良くなる（カチッとした感触になる）んですね。

> それなら、もう数千円でも足して、前後で1万くらいで買えるようなス
> トリート用のパッド（結構最近はいろいろあります。）を入れることを
> お勧めします。

やっぱりパッドを変えると、鳴く様になってしまうんでしょうか？
出来れば鳴かない（鳴きにくい）パッドの方が良いのですが・・・。
お勧めのパッドがあれば教えてもらえますか(^^)
街乗りがメインで月に数回峠に走りに行くくらいの利用状況です。

> ブレーキフルードの交換（＆エア抜き）をするだけでもフィーリングは
> よくなりますよ。（これが一番安いのでは？？）

σ(^^)は今の車を中古で手に入れたのですが、
一度もブレーキフルードの交換をしてないですねぇ(^^;;;(爆)
（中古で）購入時の整備で交換してくれてなかったとしたら４
万キロ近く無交換ってことなのかも知れません(^^;;;
こりゃあ、マスターシリンダーストッパー購入よりも
ブレーキフルードの交換が先かな。


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みっけ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/27-18:48　記事番号：3710
記事番号3707へのコメント
ども、みっけです。

>やっぱりパッドを変えると、鳴く様になってしまうんでしょうか？
>出来れば鳴かない（鳴きにくい）パッドの方が良いのですが・・・。
>お勧めのパッドがあれば教えてもらえますか(^^)
>街乗りがメインで月に数回峠に走りに行くくらいの利用状況です。

僕は、以前ENDLESSのNA-Yを使っていました。
これだと、町乗り〜ミニサーキットくらいなら大丈夫でしたよ。
まぁ、乗り方にもよると思いますが。
これで前後で２万円くらいかな？
ただ、最近は、４５０度くらいまでいけて、なおかつ一台分で1万円とか、
１万５千円のがありますよね。あれでも大丈夫なのでは？と思います。
そのあたりは、使ったことないので、なんともいえませんが・・・。
鳴きは、ノーマルに比べれば出ますが、パッドの裏にノーマルでついている
シムを使うとか、ブレーキグリスを塗ることで、ましになりますよ。

>こりゃあ、マスターシリンダーストッパー購入よりも
>ブレーキフルードの交換が先かな。

交換されていなければ、交換したほうがいいでしょうね。
それこそ、ノーマルのフリュードでもよいと思います。
サーキットとかってなったら、DOT4とかを使ったほうがいいですけどね。

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ナオヤ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/30-21:32　記事番号：3730
記事番号3710へのコメント

こんばんはみっけさん、ナオヤです(^^)

みっけさんは
No.3710「Re:マスターシリンダーストッパーの効果について」で
書きました。

> これで前後で２万円くらいかな？

ブレーキパッドは前後で２万円ぐらいなんですね。
交換をショップにしてもらうと＋数千円くらいかかるんでしょうね(^^;;;
ところで、皆さんはブレーキパッドの交換はご自分でなさってるんでしょうか？
その場合、車載工具のジャッキで持ち上げて、タイヤを外してって手順で？
それともフロアジャッキで持ち上げて、ウマをかましてって手順ででしょうか？

> 鳴きは、ノーマルに比べれば出ますが、パッドの裏にノーマルでついている
> シムを使うとか、ブレーキグリスを塗ることで、ましになりますよ。

そうなんですか、安心しました(^^)

> 交換されていなければ、交換したほうがいいでしょうね。
> それこそ、ノーマルのフリュードでもよいと思います。
> サーキットとかってなったら、DOT4とかを使ったほうがいいですけどね。

ノーマルのフルードでＤＯＴ３くらいなんでしょうか？
私は以前（今も(^^;;;）バイク乗りだったんですが、
バイクの場合ＤＯＴ４が普通だったような気がしたんですが？
街乗りメインだったらＤＯＴ３で十分なんでしょうね(^^)
逆にＤＯＴ４を入れた場合のマイナス点があるんでしょうか？
値段が高い以外に。


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BOND：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
http://www6.airnet.ne.jp/530ps/
投稿日：4/27-20:24　記事番号：3715
記事番号3703へのコメント
ナオヤさんは No.3703「マスターシリンダーストッパーの効果につい
て」で書きました。

パッド交換・・・・７
フルード・・・・・３
ストッパー・・・・０（判らない）

こんな感じでしょうか？
クスコのを貰ってつけたけど、今だ存在意義を見出せません。

パッド
私は義理でエンドレスを入れていますが
ＣＣ−Ｍ＝良かったけど、煩すぎる。
ＣＣ−Ｓ＝このくらいがちょうどいい。
ＣＣ−Ｘ＝次回はこれに替えようと思ってます（評判いいから）

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ナオヤ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/30-21:21　記事番号：3728
記事番号3715へのコメント

こんばんはＢＯＮＤさん、ナオヤです(^^)

BONDさんは
No.3715「Re:マスターシリンダーストッパーの効果について」
で書きました。

> パッド交換・・・・７
> フルード・・・・・３
> ストッパー・・・・０（判らない）

ふむふむφ(--)

> こんな感じでしょうか？
> クスコのを貰ってつけたけど、今だ存在意義を見出せません。

ありゃ、そうなんですか(^^;;;

> パッド
> 私は義理でエンドレスを入れていますが
> ＣＣ−Ｍ＝良かったけど、煩すぎる。
> ＣＣ−Ｓ＝このくらいがちょうどいい。
> ＣＣ−Ｘ＝次回はこれに替えようと思ってます（評判いいから）

やっぱりブレーキパッドといえばＥＮＤＬＥＳＳなんでしょうね(^^)
私も一番に思いつくブランドでした。
今度資金が貯まり次第、ブレーキパッド交換＋フルード交換を
やってみることにします(^-^)


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綱志朗：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/29-10:27　記事番号：3723
記事番号3703へのコメント
>マスタシリンダーストッパーを取り付けている方に
>うかがいたいのですが、どの程度の効果があるんでしょうか？

みなさんおっしゃっているようにブレーキ性能が上がる物ではな
いですよ。でもブレーキ周りがフルノーマルでも効果はありま
す。言葉で表すのはかなり難しい感覚的なものですが・・・。
グッと踏み込んだときのタッチが明らかに変わります。
でも、市販品を買うのはあまりお勧めしません。前に乗っていた
車には市販品を買って付けていたのですが、見るからに単純な部
品です。１万近い出費で購入するよりも、数百円で自分で工夫し
て作った方がいいです。今はそうしてます。

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ナオヤ：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：4/30-21:40　記事番号：3731
記事番号3723へのコメント

こんばんは綱志朗さん、ナオヤです(^^)

綱志朗さんは
No.3723「Re:マスターシリンダーストッパーの効果について」
で書きました。

> みなさんおっしゃっているようにブレーキ性能が上がる物ではな
> いですよ。でもブレーキ周りがフルノーマルでも効果はありま
> す。言葉で表すのはかなり難しい感覚的なものですが・・・。
> グッと踏み込んだときのタッチが明らかに変わります。

踏んだときのタッチがカチッとするだけでも
感覚的には大分変わるんでしょうね(^^)

> でも、市販品を買うのはあまりお勧めしません。前に乗っていた
> 車には市販品を買って付けていたのですが、見るからに単純な部
> 品です。１万近い出費で購入するよりも、数百円で自分で工夫し
> て作った方がいいです。今はそうしてます。

市販品を使わずに自作のストッパーを使用しているのには
何か理由があるんでしょうか？
（それとも車種が変わったって事かな(^^;;;）

パッドの交換＆フルード交換から手をつけてみようと思います(^^)
ストッパーは最後に付けるべきパーツなのかもしれませんね。

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綱志朗：Re:マスターシリンダーストッパーの効果について
投稿日：5/1-12:02　記事番号：3734
記事番号3731へのコメント
ナオヤさんは No.3731「Re:マスターシリンダーストッパーの効果につ
いて」で書きました。

>踏んだときのタッチがカチッとするだけでも
>感覚的には大分変わるんでしょうね(^^)

だいぶ変わるとまでは・・・。ほんとに感覚的なものです。前の車
で、市販品を着けたところ、全く効果を感じなかったので、付けたり
はずしたりして、いろいろ比べました。すると「あれっ？！」という
感じで効果が体感できたんです。その感覚が体になじんでいたので、
R33に乗り換えたときも「やっぱり付けた方がいいな！」と思って自作
した次第です。

>市販品を使わずに自作のストッパーを使用しているのには
>何か理由があるんでしょうか？

ストッパーの役割は読んで字の如く、ブレーキング時のマスターシリ
ンダーの動きを抑制するだけです。市販品も形や色はいろいろありま
すが、結局それ以外の役目はありません。（中にはタワーバーに着い
てる物もありますが）
なんで、これだったら自分で作っても同じだなと思って作りました。
500円で済んじゃいました。