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◇-ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？-ナオヤ(4/22-23:34)No.3647
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　┗本日、車高調を再チェックして貰いました(^^)-ナオヤ(4/25-01:49)No.3685
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ナオヤ：ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/22-23:34　記事番号：3647

はじめてカキコします、ナオヤといいます。
よろしくお願いしますm(_"_)m

早速質問なんですが、私は現在ＥＣＲ３３（後期型）に乗っていて
先日ノーマルサスからＨＫＳの車高調（ハイパーマックスダンパー２）
に変更しました(^^)

そこでいくつか質問があるのですが、

１．ＨＫＳの車高調と同様にダンパーの上部に減衰力の調整ネジが付い
ている
　物が他メーカーでもあると思うのですがみなさんはどの様にして調整
されてる
　のでしょうか？　ＥＣＲ３３の場合、リアシートを外したり、リアス
ピーカーの
　乗っているボード（？）を取り外さなければ減衰力の調整が出来ない
と思うのですが。
　それともダンパー自体を外して調整し直しているんでしょうか？

２．こちらが本題なのですが(^^;;;
　取り付けた当初から舗装のかなり悪い道路を走ると、リアのダンパー
の付け根くらいから
　突き上げるような衝撃と「ガコン」という異音がするのですが同じよ
うな現象を経験された
　方はいらっしゃいますか？＞ＡＬＬ
　取り付けたショップ（スーパー●ートバッ●スですが(^^;;;）のピッ
トの人に
　２度ほど取り付け部等の再チェックをして貰ったのですが特に異常は
ないと言われました。
　また、私のダンパーの場合アッパー部がピロアッパーなので金属音が
する事はあり得るとも
　言われました。この意見は正しいのでしょうか？　コトコト音くらい
ならありそうですが。
　この件について、何か解決策があれば教えてくださいm(_"_)m

　素人考えですが減衰力の設定がかなり柔らかめに設定してあり、その
為にフルバンプ時に
　サスペンションのストロークが足りなくなって当たって金属音がする
とか。
　それならば減衰力を堅めに設定し直せば異音がしなくなるかとも考え
たのですが・・・。

ちなみにリアの減衰力は取り付けたピットの人いわく「真ん中」（？）
に設定したそうです。
私がもう少し指示をしていれば良かったのですが「後から調整し直せば
いいや」って
考えてしまっていたので(^^;;;

長々と書いてしまいましたがせっかく車高調に変えたのに異音がするよ
うになってしまったんで
正直ヘコんでます(^^;;;　何か参考意見があればよろしくお願いします
m(_"_)m

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/22-23:41　記事番号：3648
記事番号3647へのコメント
自己レスです(^^;;;
改行をおかしな位置に入れてしまって読みにくい文章に
なってしまいました。
申し訳ないですm(_"_)m

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ようにょ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
http://ecr33tm.hoops.ne.jp
投稿日：4/23-00:08　記事番号：3649
記事番号3648へのコメント
リアの減衰力調整はアッパーマウントの上部を切り抜きするのが
良いのではないでしょうか？
切り抜きが嫌ならばセットアップ時のみリアシート外しっぱなしか
いつでもボードが外せるように加工するしかないと思います。

それとも思いきって取っ払っちゃう？
※以前外して走行した事があったけど反射して後ろがぜんぜん
　見えませんでした・・・＞車の色→後期シルバー

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-13:01　記事番号：3652
記事番号3649へのコメント
返答ありがとうございますm(_"_)m＞ようにょさん
ナオヤです。

> リアの減衰力調整はアッパーマウントの上部を切り抜きするのが
> 良いのではないでしょうか？
> 切り抜きが嫌ならばセットアップ時のみリアシート外しっぱなしか
> いつでもボードが外せるように加工するしかないと思います。
> それとも思いきって取っ払っちゃう？
> ※以前外して走行した事があったけど反射して後ろがぜんぜん
> 　見えませんでした・・・＞車の色→後期シルバー


そうですねぇ(^^;;;
街乗り仕様なので取っ払ってしまうってのは無理そうですねぇ。
ボードを切り抜くのも同じく。
４人乗車するときもたまにありますし、
せっかく交換したリアスピーカーも生かしたいので。
わがままかな？＞σ(^^;;;(爆)

あと、未確認（調査不足(^^;;;）なのでお尋ねしたいのですがリアシ
ートを
取り外し、スピーカーの乗っているボードを取り外せば減衰力調整が
可能になるのでしょうか？＞ＡＬＬ
リアのガラスがかなりの角度で寝ているので、もしかしたらリアシー
ト等を
外しても調整不可能なのかもしれないと思ったもので。

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ばんちゃん：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-13:38　記事番号：3654
記事番号3652へのコメント
ナオヤさんは No.3652「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックス
ダンパー２＝異音！？」で書きました。
>あと、未確認（調査不足(^^;;;）なのでお尋ねしたいのですがリアシ
>ートを取り外し、スピーカーの乗っているボードを取り外せば減衰力調整
>が可能になるのでしょうか？＞ＡＬＬ

できます。

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-14:06　記事番号：3656
記事番号3654へのコメント
ばんちゃんさんは No.3654「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマック
スダンパー２＝異音！？」で書きました。

ばんちゃんさん、返答ありがとうございます。

>>あと、未確認（調査不足(^^;;;）なのでお尋ねしたいのですがリアシ
>>ートを取り外し、スピーカーの乗っているボードを取り外せば減衰力調整
>>が可能になるのでしょうか？＞ＡＬＬ
>
>できます。

可能なんですか！？　それを聞いて安心しました(^^)
せっかく減衰力調整式のサスペンションを購入したのに
サスペンションを取り外さないと調整できないとなると
全然意味がないと思ったもので(^^;;;

貴重なご意見ありがとうございましたm(_"_)m

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ばんちゃん：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-17:24　記事番号：3660
記事番号3656へのコメント
>あと、未確認（調査不足(^^;;;）なのでお尋ねしたいのですがリアシ
>ートを取り外し、スピーカーの乗っているボードを取り外せば減衰力調整
>が可能になるのでしょうか？＞ＡＬＬ

もう一つ追加。

リアシートを外してスピーカーボードをグイっと上にあげながら手を入れれば、
ボードを外さなくても減衰の調整はできます。

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-18:00　記事番号：3661
記事番号3660へのコメント
ばんちゃんさんは No.3660
「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
で書きました。

ナオヤです。

>もう一つ追加。
>リアシートを外してスピーカーボードをグイっと上にあげながら手を入れれば、
>ボードを外さなくても減衰の調整はできます。

おおっ！！(^O^)

ちなみにそれはＨＫＳの車高調での話なのでしょうか？
ショックを取り付けたばかりで、まだ一度も調整したことがないので
曖昧な知識なのですが(^^;;;　減衰力を調整するときに何か棒状の物を
ショックの調整ネジの部分に当て、それを回して調整するようなのですが
そのタイプの車高調でも、ボードを持ち上げて手を入れれば調整できるの
でしょうか？
これはＨＫＳの車高調に限らず、同様の方法で調整をする車高調すべてに
言えることでしょうが・・・。

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ばんちゃん：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9986/
投稿日：4/24-14:22　記事番号：3666
記事番号3661へのコメント
こんにちは、ばんちゃんです。

ナオヤさんは No.3661「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異
音！？」で書きました。
>ちなみにそれはＨＫＳの車高調での話なのでしょうか？

ＴＥＩＮ　Ｈ１の話です。

アッパー部分に減衰力調整ネジを手で回せるタイプならどれでもできると思います。

>ショックを取り付けたばかりで、まだ一度も調整したことがないので
>曖昧な知識なのですが(^^;;;　減衰力を調整するときに何か棒状の物を
>ショックの調整ネジの部分に当て、それを回して調整するようなのですが
>そのタイプの車高調でも、ボードを持ち上げて手を入れれば調整できるの
>でしょうか？

「何か棒状の物」というのが、よくわからないのでなんともいえないのですが
調整部分とボードに棒状のものが入るスペースがあり、尚且つ調整部分に
棒状のものが当てれるなら出来るとは思いますが、そこまでするなら
ボード外したほうがはやいのではないでしょうか。

では、がんばってください。

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ナオヤ：ありがとうございました m(_"_)m
投稿日：4/24-15:34　記事番号：3668
記事番号3666へのコメント
こんにちわ、ナオヤです(^^)

>>ちなみにそれはＨＫＳの車高調での話なのでしょうか？
>ＴＥＩＮ　Ｈ１の話です。
>アッパー部分に減衰力調整ネジを手で回せるタイプなら
>どれでもできると思います。

直接調整ネジを回せるタイプではないようです。
＞ ハイパーマックスダンパー２（ＨＫＳ）
棒状の道具を介さないと調整ネジを回せないみたいです。

>「何か棒状の物」というのが、よくわからないのでなんともいえないのですが
>調整部分とボードに棒状のものが入るスペースがあり、尚且つ調整部分に
>棒状のものが当てれるなら出来るとは思いますが、そこまでするなら
>ボード外したほうがはやいのではないでしょうか。
>では、がんばってください。

そうですね、何も自分でやってみずに色々と質問しても
しょうがないでしょうから、今週末にでも一度リアシートを取っ払って
減衰力調整にチャレンジしてみることにします(^-^)

色々とσ(^^)の質問に答えていただきありがとうございました m(_"_)m
　　　　　　　　　　　＞ ようにょさん、すずきさん、ばんちゃんさん


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AKI：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/24-22:55　記事番号：3679
記事番号3661へのコメント
ナオヤさんは No.3661「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異
音！？」で書きました。
>ばんちゃんさんは No.3660
>「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
>で書きました。
>
>ナオヤです。
>
>>もう一つ追加。
>>リアシートを外してスピーカーボードをグイっと上にあげながら手を入れれば、
>>ボードを外さなくても減衰の調整はできます。
>
>おおっ！！(^O^)
>
>ちなみにそれはＨＫＳの車高調での話なのでしょうか？
>ショックを取り付けたばかりで、まだ一度も調整したことがないので
>曖昧な知識なのですが(^^;;;　減衰力を調整するときに何か棒状の物を
>ショックの調整ネジの部分に当て、それを回して調整するようなのですが
>そのタイプの車高調でも、ボードを持ち上げて手を入れれば調整できるの
>でしょうか？
AKIです。ぼくはHKSハイパーダンパー（前のモデル）を使っています。減衰力の調整はリア
シートを外せばできます。フロントは棒状の物でしますが リアはコマみたいのを差し込んで
調整します。（前期モデルは）シートさえ外せば余裕です。あとは自分の好みに合わせて運転
して合わすだけです。ちなみにぼくは標準よりフロント リア共に１段階硬くしています。で
も４速全開で走ると路面のギャップを拾ってフワフワするので今度一番硬くしてみようと思っ
ています。

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KS@庄司：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/25-00:17　記事番号：3682
記事番号3679へのコメント
AKIさんは No.3679「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」で
書きました。
>AKIです。ぼくはHKSハイパーダンパー（前のモデル）を使っています。減衰力の調整はリア
>シートを外せばできます。フロントは棒状の物でしますが リアはコマみたいのを差し込んで
初めまして、KS＠庄司です。
私もHKSのハイパーダンパーを付けてます。
減衰力の調整(リア)はシート外さずに簡単に出来るようになってます。
リアスピーカーの横から調整用のコマがニョキっと出ています。
ただ、それを回すだけ。
でもAKIさんのはそうではないんですよね？
オプションか何かで付いてくるもんなんですかね？
(特別に頼んだ覚えはありませんが・・・)
シートを外さずに調整できるので、
いろんな車高調に流用できると楽で良いと思うんですがね〜。

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/25-01:25　記事番号：3684
記事番号3682へのコメント

こんばんは KS＠庄司さん、なおやです(^-^)

KS@庄司さんは
No.3682「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
で書きました。

>私もHKSのハイパーダンパーを付けてます。
>減衰力の調整(リア)はシート外さずに簡単に出来るようになってます。
>リアスピーカーの横から調整用のコマがニョキっと出ています。
>ただ、それを回すだけ。
>でもAKIさんのはそうではないんですよね？
>オプションか何かで付いてくるもんなんですかね？
>(特別に頼んだ覚えはありませんが・・・)

AKIさんのとは、また違っているようですね。
ダンパーの購入時期によって調整用のコマの形状が違っているって
事なんでしょうかねぇ？

KS＠庄司さんの言われている形状の調整用のコマが私のバージョンにも
採用されているなら一段と調整が楽になって万々歳なんですけどね(^^)
ただ私の車の場合、大きめのリアスピーカーを取り付けているので
調整用のコマを出すスペースが確保できないような気がしてます(^^;;;(爆)


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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/25-01:13　記事番号：3683
記事番号3679へのコメント
こんばんはAKIさん、ナオヤです(^^)

AKIさんは
No.3679「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
で書きました。

> AKIです。ぼくはHKSハイパーダンパー（前のモデル）を使っています。
> 減衰力の調整はリアシートを外せばできます。
> フロントは棒状の物でしますが リアはコマみたいのを
> 差し込んで調整します。（前期モデルは）シートさえ外せば余裕です。
> あとは自分の好みに合わせて運転して合わすだけです。

リアシートを外すだけ（スピーカーボードの取り外しなし）で
減衰力の調整が可能なんですか！？　それだと楽ですね(^O^)
確かに棒状の物でなくコマ状のものなら入りそうな気はします。
（以前ショップで再チェックして貰っている時に見せて貰いました）

> ちなみにぼくは標準よりフロント リア共に１段階硬くしています。
> でも４速全開で走ると路面のギャップを拾ってフワフワするので
> 今度一番硬くしてみようと思っています。

ハイパーダンパーの標準値は最強（時計回りに回しきった状態）から
何段階戻した状態なのでしょうか？

ちなみにハイパーマックスダンパー２の場合、
最強から２０段階（３０段階中）戻した状態が出荷状態（メーカー推奨値）
だそうで、私の場合は取り付け時に真ん中（１５段階目？）に設定したよう
ですから標準より堅めって事になりますね。


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AKI：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/25-23:08　記事番号：3689
記事番号3683へのコメント
ナオヤさんは No.3683「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異
音！？」で書きました。
>こんばんはAKIさん、ナオヤです(^^)
>
>AKIさんは
>No.3679「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
>で書きました。
>
>> AKIです。ぼくはHKSハイパーダンパー（前のモデル）を使っています。
>> 減衰力の調整はリアシートを外せばできます。
>> フロントは棒状の物でしますが リアはコマみたいのを
>> 差し込んで調整します。（前期モデルは）シートさえ外せば余裕です。
>> あとは自分の好みに合わせて運転して合わすだけです。
>
>リアシートを外すだけ（スピーカーボードの取り外しなし）で
>減衰力の調整が可能なんですか！？　それだと楽ですね(^O^)
>確かに棒状の物でなくコマ状のものなら入りそうな気はします。
>（以前ショップで再チェックして貰っている時に見せて貰いました）
>
>> ちなみにぼくは標準よりフロント リア共に１段階硬くしています。
>> でも４速全開で走ると路面のギャップを拾ってフワフワするので
>> 今度一番硬くしてみようと思っています。
>
>ハイパーダンパーの標準値は最強（時計回りに回しきった状態）から
>何段階戻した状態なのでしょうか？
>
>ちなみにハイパーマックスダンパー２の場合、
>最強から２０段階（３０段階中）戻した状態が出荷状態（メーカー推奨値）
>だそうで、私の場合は取り付け時に真ん中（１５段階目？）に設定したよう
>ですから標準より堅めって事になりますね。
>
>こんばんは AKIです。ハイパーダンパーの標準値は最強よりフロント４ リア５クリック戻し
た位置です。ちなみに１０段階調整です。ぼくはリアはコマ状の物で調整していますが シート
を外さなくても調整できます。車高調を買った時にコントロールケーブルという物が入っていま
せんでしたか？これを使うとシートを外さなくても 調整できます。 リアスピーカーの横に穴を
開けてケーブルを通し調整用シャフトに固定して調整用ダイヤルを先ほど開けた穴から通したケ
ーブル
に付けます．こうするとダイヤルを回すとケーブルを介して調整用シャフトが回るのです。以前
取りつけてもらった店で 「ケーブル通すか？」と聞かれその時は穴を開けるのに抵抗があった
のでしませんでした。今になって通せば良かったと思っています。それでこの間自分でやろうと
したら 部品がなくなっておりできませんでした。以上長々と書きましたが わかりましたか？わ
かりにくかったら ごめんなさい。

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KS@庄司：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/26-00:17　記事番号：3690
記事番号3689へのコメント
どもKS@庄司です。

>>こんばんは AKIです。ハイパーダンパーの標準値は最強よりフロント４ リア５クリック戻し
>た位置です。ちなみに１０段階調整です。
同じく。

>車高調を買った時にコントロールケーブルという物が入っていませんでしたか？
>これを使うとシートを外さなくても 調整できます。 リアスピーカーの横に穴を
>開けてケーブルを通し調整用シャフトに固定して調整用ダイヤルを先ほど開けた穴から
>通したケーブルに付けます．
>こうするとダイヤルを回すとケーブルを介して調整用シャフトが回るのです。
なるほどー、私のはコントロールケーブルってやつなのですね。
謎が解けました。(笑)
これってHKSハイパー特有のものなんでしょうかね？
とっても便利なんですけどね〜。
他の車高調にあってもおかしくないと思うのですか・・・。

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ばんちゃん：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/9986/
投稿日：4/26-00:58　記事番号：3692
記事番号3690へのコメント
こんばんは、ばんちゃんです。

KS@庄司さんは No.3690「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」で書き
ました。
>これってHKSハイパー特有のものなんでしょうかね？
>とっても便利なんですけどね〜。
>他の車高調にあってもおかしくないと思うのですか・・・。

TEINにもワイヤー調整みたいなのありますよ。たしか、オプションで8000円くらい
だったと思いますが、、、

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/26-03:30　記事番号：3693
記事番号3689へのコメント

こんばんはAKIさん、ナオヤです。

AKIさんは
No.3689「Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？」
で書きました。

> ハイパーダンパーの標準値は最強よりフロント４ リア５クリック戻し
> た位置です。ちなみに１０段階調整です。ぼくはリアはコマ状の物で
> 調整していますが シートを外さなくても調整できます。

では、ちょうど真ん中あたりの硬さと言うことになりますね。

> 車高調を買った時にコントロールケーブルという物が入っていま
> せんでしたか？これを使うとシートを外さなくても 調整できます。
> リアスピーカーの横に穴を開けてケーブルを通し調整用シャフトに
> 固定して調整用ダイヤルを先ほど開けた穴から通したケーブルに
> 付けます．こうするとダイヤルを回すとケーブルを介して調整用
> シャフトが回るのです。

今日、付属の調整用のコマ等を初めて(爆)確認したところ
調整用のシャフトがあるのを確認しました。
なるほど、スピーカーボードに穴を空け、その穴から調整ネジから
繋がっているシャフトの頭部分を出しておけばリアシートや
スピーカーボードを外さずに簡単に減衰力調整が出来そうですね(^^)
こんな便利な物が付属しているなんて確認不足でした＞σ(^-^;;;

> 以前取りつけてもらった店で 「ケーブル通すか？」と聞かれその時は
> 穴を開けるのに抵抗があったのでしませんでした。
> 今になって通せば良かったと思っています。それでこの間自分で
> やろうとしたら 部品がなくなっておりできませんでした。
> 以上長々と書きましたが わかりましたか？
> わかりにくかったら ごめんなさい。

私の場合、販売担当の店員からは
「リアの減衰力調整するには穴を空けないとダメですね」
と聞かされていたので、てっきり取り付けをするピットの人が
それなりの作業をしてくれてる物だと思っていました。
（その時は"何処に穴を空けるのか"理解してませんでしたが(^^;;;）
ところが作業が終わって確認してみると穴空け作業はしてないと
言うことでした。それどころか「穴を空けるなんて聞いてませんが？」
とまで言われてしまいました(^^;;;
結局その時点では、私も調整用のシャフトの存在を知らなかったので
指示を出すことも出来ませんでした。

せっかく便利な調整用のシャフトがあるので
早速週末に購入店に行って取り付けて貰うことにします。
もちろん工賃無料で(^^;;;(笑)


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すずき：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-10:29　記事番号：3651
記事番号3647へのコメント
はじめましてすずきといいます。

異音についてですが基本的にはピロアッパーだからといって音はしないと思い
ます。
一応私も一応そういう関係の仕事をしていますが、そういう場合なんらかの原
因があるかと思われます。
スカイラインのリアはアッパーとロアの２箇所しかはずさないのでそう着け間
違えるということはないと思いますが、
金属音ということなので多分足回りかと思います。
物によるのですが車高調にはバネと車高調整のさいバネとショックの隙間を埋
っている薄いバネのヘルパーがあります。
車高を落とすとそのヘルパーは伸び車高を上げると縮みます。
ひょっとしたら車高を下げたせいでヘルパーとバネが伸びきって悪路の際ショ
ックにあたっているのかもしれません。
その場合その間を何かで埋めるか、車高を上げるかすれば直るかもしれませ
ん。
直らなかったらすいません。
でも、これを着けたら整備不良車になるよってな感じのパーツをつけない限り
音はしないと思います。
多分店のほうもめんどくさいからそういうことを言ってるだけだと思います
し、そこでそれに流されると事故につながる可能性もありますから。
なんらかの原因があるのは確かでしょうからもう一度持っていったほうがいい
ですよ。


ナオヤさんは No.3647「ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダン
パー２＝異音！？」で書きました。
>はじめてカキコします、ナオヤといいます。
>よろしくお願いしますm(_"_)m
>
>早速質問なんですが、私は現在ＥＣＲ３３（後期型）に乗っていて
>先日ノーマルサスからＨＫＳの車高調（ハイパーマックスダンパー２）
>に変更しました(^^)
>
>そこでいくつか質問があるのですが、
>
>１．ＨＫＳの車高調と同様にダンパーの上部に減衰力の調整ネジが付い
>ている
>　物が他メーカーでもあると思うのですがみなさんはどの様にして調整
>されてる
>　のでしょうか？　ＥＣＲ３３の場合、リアシートを外したり、リアス
>ピーカーの
>　乗っているボード（？）を取り外さなければ減衰力の調整が出来ない
>と思うのですが。
>　それともダンパー自体を外して調整し直しているんでしょうか？
>
>２．こちらが本題なのですが(^^;;;
>　取り付けた当初から舗装のかなり悪い道路を走ると、リアのダンパー
>の付け根くらいから
>　突き上げるような衝撃と「ガコン」という異音がするのですが同じよ
>うな現象を経験された
>　方はいらっしゃいますか？＞ＡＬＬ
>　取り付けたショップ（スーパー●ートバッ●スですが(^^;;;）のピッ
>トの人に
>　２度ほど取り付け部等の再チェックをして貰ったのですが特に異常は
>ないと言われました。
>　また、私のダンパーの場合アッパー部がピロアッパーなので金属音が
>する事はあり得るとも
>　言われました。この意見は正しいのでしょうか？　コトコト音くらい
>ならありそうですが。
>　この件について、何か解決策があれば教えてくださいm(_"_)m
>
>　素人考えですが減衰力の設定がかなり柔らかめに設定してあり、その
>為にフルバンプ時に
>　サスペンションのストロークが足りなくなって当たって金属音がする
>とか。
>　それならば減衰力を堅めに設定し直せば異音がしなくなるかとも考え
>たのですが・・・。
>
>ちなみにリアの減衰力は取り付けたピットの人いわく「真ん中」（？）
>に設定したそうです。
>私がもう少し指示をしていれば良かったのですが「後から調整し直せば
>いいや」って
>考えてしまっていたので(^^;;;
>
>長々と書いてしまいましたがせっかく車高調に変えたのに異音がするよ
>うになってしまったんで
>正直ヘコんでます(^^;;;　何か参考意見があればよろしくお願いします
>m(_"_)m
>

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ナオヤ：Re:ＥＣＲ３３（後期型）＋ＨＫＳハイパーマックスダンパー２＝異音！？
投稿日：4/23-13:02　記事番号：3653
記事番号3651へのコメント

返答ありがとうございますm(_"_)m＞すずきさん
ナオヤです。

> ひょっとしたら車高を下げたせいでヘルパーとバネが伸びきって悪路の際ショ
> ックにあたっているのかもしれません。

それはショックと車体側のアッパー取り付け部分が接触しているという事を
言われているんでしょうか？
そうですねぇ、確かにそんな感じの衝撃と音がしてるような気がします(^^;;;

> その場合その間を何かで埋めるか、車高を上げるかすれば直るかもしれませ
> ん。

そうですね、とりあえず車高を少し上げてみて様子を見てみることにします。
（現状でもそのままで車検を通る車高（９ｃｍ）にはしてもらってるのですが）
とはいうものの、
車高の調整は初体験なのでちょっと不安ではあるのですが。＞σ(^^;;;

今のところ手持ちの道具としては、車についている車載工具のジャッキくらい
しかないのですがそれだけではやっぱり道具不足なんでしょうね。
（タイヤを外すための十字レンチ等はありますが）
何か自分で車高調整する時の注意点等があれば教えていただけると有難いです。

> なんらかの原因があるのは確かでしょうからもう一度持っていったほうがいい
> ですよ。

車高を上げてみても解決しない場合は、別の整備工場に持って行って
チェックして貰うことにします。


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ナオヤ：本日、車高調を再チェックして貰いました(^^)
投稿日：4/25-01:49　記事番号：3685
記事番号3647へのコメント

こんばんは、ナオヤです(^-^)

本日、知り合いの整備工場にお願いして車高調の異音について
調べて貰いましたので結果報告しておきます。
結論から書きますと・・・特に問題はなかったようです。

まず、スプリングの遊びをチェックして貰ったのですが
ジャッキアップした状態での遊びはありませんでした。
また、整備士の人に実際に車を運転してもらい
（私は仕事中で同乗はしてませんが）異音を確認して貰ったんですが
私が【異音】と感じていた音はどうやら減衰力を堅めに設定した時の
【突き上げ】だったようです。
私が何度もその異音を耳にしていた場所を走って確認して貰ったので
まず間違いないでしょう。
私はサスペンションを交換したのが初めてだったので、
堅めのセッティング時独特の【突き上げ】を【異常】だと勘違い
していたようです(^^;;;
最初に『金属音』と書いてしまいましたが改めて思い出してみると
どちらかというと衝撃音（？）だったような気もします(^^;;;

念のため、今週末にでも減衰力を柔らかめに設定し直して
異音が消える（小さくなる）のを確認してみようと考えてます。

色々とお騒がせしましたm(_"_)m ＞ ＡＬＬ