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◇-圭オフィス車高調について-Ｒ29　Type-M(4/8-08:44)No.3569
　┣Re:圭オフィス車高調について-けん(4/8-16:52)No.3571
　┃┗Re:圭オフィス車高調について-R-29 Type-M(4/9-10:12)No.3573
　┗Re:圭オフィス車高調について-ＭＵＲＯ(4/12-00:15)No.3592
　　┗Re:圭オフィス車高調について-Ｒ29　Type-M(4/30-09:03)No.3726
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Ｒ29　Type-M：圭オフィス車高調について
投稿日：4/8-08:44　記事番号：3569

どなたか圭オフィスの車高調の「エアフォルク・ケイ」につい
て、仕様を教えて下さい。

中古でECR33をゲットし、圭オフィスの車高調が付いていたのは良
いのですが、どうも硬すぎまして…。
バネを交換しようと思うのですが、現在のバネレートや自由長、
直径等が分かりません。

現在、発売されているタイプの前のモデルらしいのです。

よろしくお願いします！！

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けん：Re:圭オフィス車高調について
http://www2.tky.3web.ne.jp/~skyboygt/
投稿日：4/8-16:52　記事番号：3571
記事番号3569へのコメント
はじめまして！けんと申します。

圭オフの車高調ですが、詳しいことは分かりませんが
バネレートは前後共に１０キロです。
僕も付けていますが、あの硬さは仕方ないかもしれません。
ちなみに圭オフでもっと柔らかいバネを作ってもらうという
方法があります。とはいっても８キロが落とせる限界だと
圭オフスタッフは言っておりました。なにやら、理由を聞きましたが
忘れてしまいましたが(^^;
バネ１本８０００円とのことです。
あと、減衰力は２くらいだと街乗りでもなんとかなりますよ。

う〜ん、役に立ったかな？？

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R-29 Type-M：Re:圭オフィス車高調について
投稿日：4/9-10:12　記事番号：3573
記事番号3571へのコメント
けんさん。ありがとうございます！

フロント、リア共に１０キロですか...
結構、リア側が硬すぎる感じがします。サーキットなんかではいいの
かもしれませんが、街乗りはハネちゃいますよね。

８キロに落としただけでも相当変わるのでしょうね。
試してみようかなぁ。

１本８０００円とは、結構するんですね。


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ＭＵＲＯ：Re:圭オフィス車高調について
投稿日：4/12-00:15　記事番号：3592
記事番号3569へのコメント
Ｒ29　Type-Mさんは No.3569「圭オフィス車高調について」で書きま
した。

どうもＭＵＲＯです。私も以前エアフォルクを使っていましたが１年半
くらいで外しました。けんさんの話にもありましたが固いです。ロール
もあまりなかった気がします。峠やサーキットを走る分にはよく曲がる
な〜と思いましたが街乗りが辛くて辛くて・・・。さすがに前後１０キ
ロはな〜と思って８キロ６キロで組んだのですが今度はフニャフニャし
て落ち着きのない足になった気がします。インチアップしたら強烈に固
い足になります。１８インチ履いていたけど乗っていられたものではな
かった。１７インチがギリギリ我慢できたかな。

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Ｒ29　Type-M：Re:圭オフィス車高調について
投稿日：4/30-09:03　記事番号：3726
記事番号3592へのコメント
ありがとうございます。

結局、リア側のみ 8Kに交換しました。ホイール16インチで試走してみま
したが、ちょっとフニャと言う感じでしたが、街乗りの足としてはこれ
くらいがいいのかも知れません。

いつもは 17インチを履きますのでもう少し固い感じになって、街乗りプ
ラス α もいけるかな!?