◇-ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-なりきん(9/2-22:10)No.3818 ┗Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-Ｇｒｉｆｆｏｎ(9/3-02:10)No.3827 ┣Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-なりきん(9/3-23:08)No.3835 ┃┣Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-トク(9/6-12:57)No.3858 ┃┃┗Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-なりきん(9/6-22:49)No.3864 ┃┗Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-れいみゃ(9/8-10:33)No.3892 ┣Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-ともくん(9/4-11:53)No.3837 ┗Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ-れいみゃ(9/8-10:28)No.3891
| なりきん：ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/2-22:10 記事番号：3818 |
こんばんわ ＾＾ ともくん・れいみゃさん・Ｍ−Ｆさん ＲＥＳどうもありがとうです。 忙しい間にＲＥＳたまっちゃってもうしわけない。 んで新規投稿によりお返事かきました。 ＾＾＜＝いいかげんな奴・・ おいらは実際、ある程度知識はあるものの エンジン関係は素人っす。＾＾；； なもんで、みなさんＲＥＳめちゃくちゃ参考になりました よくよく考えると、愛車は何にもリミッターカットしてな いんで、（ＲＯＭもノーマル）壊れるほどあがるわきゃな いですよねん。＾＾； タービンは痛むが・・（前期型なのがすくいかな？） なんにしろ、パワーアップは魅力的なんで教えていただい たブーストアップから試して見ますね。＾＾ いつもＲＥＳありがとうです。 んじゃまた。＾＾/~~ |
| Ｇｒｉｆｆｏｎ：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/3-02:10 記事番号：3827 |
| 記事番号3818へのコメント ひさびさ登場のＧｒｉｆｆｏｎです。 なりきんさんは No.3818「ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きました。 >おいらは実際、ある程度知識はあるものの >エンジン関係は素人っす。＾＾；； 困った時は何とかってやつで詳しい人がホラそこにも、あ、ここにも。。 >なもんで、みなさんＲＥＳめちゃくちゃ参考になりました >よくよく考えると、愛車は何にもリミッターカットしてな >いんで、（ＲＯＭもノーマル）壊れるほどあがるわきゃな >いですよねん。＾＾； >タービンは痛むが・・（前期型なのがすくいかな？） 前期タービンいいですな。。私のも後期の樹脂製なので。。 しかし、ともくんさんも0.9くらいかけてるみたいだしいっちょやってみっか という訳で、というか私も少々ネタ提供した身なので、自分でもＥＣＲで やっとかねばと思い、オリフィスを作りました。 SUS304の廃材を利用し旋盤にて自作。。（某CAR B○Yののりですね） 取り敢えず内径φ1.5の長さ15、20、25、30と作ってみました。 結果は今週末くらいに書込みしようと思います。 これで0.9位かけてみようと思います。アース落としの実験もしてみます。 これでタービン壊れたら変える口実にもなる事だし。。（しかし金はなし） >なんにしろ、パワーアップは魅力的なんで教えていただい >たブーストアップから試して見ますね。＾＾ そうなんですよね。でも、すぐに慣れちゃうんですよね。 やはり、スピードと馬力は麻薬なんでしょうねぇ。 |
| なりきん：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/3-23:08 記事番号：3835 |
| 記事番号3827へのコメント Ｇｒｉｆｆｏｎさんは No.3827「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きまし た。 >ひさびさ登場のＧｒｉｆｆｏｎです。 初めまして、なりきんです。 >困った時は何とかってやつで詳しい人がホラそこにも、あ、ここにも。。 そうなんですよね、思い切って登録してみたら すんごい人が、たーーーくさん ＾ｏ＾ んで、ＲＥＳの速いこと。 とても充実してる掲示板なんで マメに見るようにいたします。 ＾＾ >やっとかねばと思い、オリフィスを作りました。 >SUS304の廃材を利用し旋盤にて自作。。（某CAR B○Yののりですね） >取り敢えず内径φ1.5の長さ15、20、25、30と作ってみました。 >結果は今週末くらいに書込みしようと思います。 >これで0.9位かけてみようと思います。アース落としの実験もしてみます。 >これでタービン壊れたら変える口実にもなる事だし。。（しかし金はなし） タービン壊れたら口実にして交換しようと思うけど おいらも、非常に金欠でして・・・ ローン組む根性もなし・・・ >そうなんですよね。でも、すぐに慣れちゃうんですよね。 >やはり、スピードと馬力は麻薬なんでしょうねぇ。 やっぱりなれちゃうんですか？ メンバーの方に４５０ｐｓくらい出てるひとが いらっしゃいますが、どんな感じなんでしょう？ ワゴンのレガシイにさえ高速で抜かれるのが 悲しいんで、３５０ｐｓぐらいはほしいっす ＴｏＴ＜＝でも金欠 ４５０ｐｓのＲ３３試乗したら、おいらも麻薬に やられるのだろうか・・・ ではでは ＾＾／~~ |
| トク：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/6-12:57 記事番号：3858 |
| 記事番号3835へのコメント なりきんさんは No.3835「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きました。 >Ｇｒｉｆｆｏｎさんは No.3827「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きまし >た。 >>ひさびさ登場のＧｒｉｆｆｏｎです。 > > 初めまして、なりきんです。 こんにちはトクです。 >>そうなんですよね。でも、すぐに慣れちゃうんですよね。 >>やはり、スピードと馬力は麻薬なんでしょうねぇ。 そのとうり、ズバリでしょう！。 > やっぱりなれちゃうんですか？ ブーストUPはすぐに慣れましたけど（３００ｐｓ）、 > メンバーの方に４５０ｐｓくらい出てるひとが > いらっしゃいますが、どんな感じなんでしょう？ > ワゴンのレガシイにさえ高速で抜かれるのが > 悲しいんで、３５０ｐｓぐらいはほしいっす ＴｏＴ＜＝でも金欠 > ４５０ｐｓのＲ３３試乗したら、おいらも麻薬に > やられるのだろうか・・・ ズバリそうでしょう！！。 今の私がそうです、あの加速が、、、ヨダレが出るほどに（４００ｐｓ） ５、０００ｒｐｍから二次加速が、、、悲鳴を出す２５５のＤＡＧＧちゃん かわいそうです、 ちなみになりきんさんのステージはどこですか？、 パワーは有っても走るステージによって走りにくくなる事とが有りますよ、 私は首都高がメインなので十分ですね、これ以上だと立ち上がりで、、、 に成りそうな気がしますので（上見たらきりがない）、 ３５０ＰＳぐらいだと、タービン交換ですか？、 それとも、５０万弱でＲＢ２６にスワップしてくれる所も存在するみたい なのでスワップしますか？、（４００オーバー）それもありかと、、、。（ＴＯＴ） |
| なりきん：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/6-22:49 記事番号：3864 |
| 記事番号3858へのコメント トクさんは No.3858「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きました。 >なりきんさんは No.3835「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きました。 >こんにちはトクです。 ばんわ、なりきんですぅぅぅ >ブーストUPはすぐに慣れましたけど（３００ｐｓ）、 ふむふむ、やっぱりすぐに慣れますか。 >> ４５０ｐｓのＲ３３試乗したら、おいらも麻薬に >> やられるのだろうか・・・ >ズバリそうでしょう！！。 や・やはり・・・ >ちなみになりきんさんのステージはどこですか？、 >パワーは有っても走るステージによって走りにくくなる事とが有りますよ、 >私は首都高がメインなので十分ですね、これ以上だと立ち上がりで、、、 只今は、特別どこを走るわけじゃなく、ドライブ＆通勤です 何年か前まで、六甲を走る峠野郎でしかもスターレットソレイユの ＦＦ乗りでした。 んで去年２月に初めてＦＲを購入、あこがれのスカイライン が良かったので、当時（今もだけど）中古が安いＲ３３にしました。 Ｒ３３でかいから、六甲行く気になれないんす。 ３ナンバーちゅうこともあって、サーキットに遊びに行こうかと んで、今はやりのドリフトも練習したいっす。＾ｏ＾＜＝２８歳 何でパワーがほしいかと言うと、それは・・・ 何歳になっても抜けられない車バカの血が！本能が！ カッタルくてやっとれん！って言うんです。 ＾＾； 峠の時は、１３００ｃｃＮＡでも全然平気でした だって、六甲の再山って良く出て１００ｋｍでしたから。（もっと早い奴はいるけど） １速２速がほとんどでたまーーに３速なんてとこなもんで。 （小さい車が勝つ！ ＾＾；） ではまたです ＾＾/~~ |
| れいみゃ：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/8-10:33 記事番号：3892 |
| 記事番号3835へのコメント ども、れいみゃです。 なりきんさんは No.3835「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きました。 > ローン組む根性もなし・・・ じゃあ、クレジット組むしか。(^-^;) もしくは追突されて、マフラーが押されたせいでタービンまでイッたとかゴネてそ のタイミングで社外入れるとか・・・(ターボ車なら通じる)。 > ワゴンのレガシイにさえ高速で抜かれるのが 抜かれる前に踏んで置かないと。 お互いふうわキロも出してればそうそう抜かれません(笑)。 むしろ私は、相手が中途半端に速い場合にこちらがサクッと抜けないのがいや〜ん な感じ。(^-^;) |
| ともくん：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/4-11:53 記事番号：3837 |
| 記事番号3827へのコメント どーも、ともくんです。 Ｇｒｉｆｆｏｎさんは No.3827「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きまし た。 >ひさびさ登場のＧｒｉｆｆｏｎです。 お久しぶりです。 >前期タービンいいですな。。私のも後期の樹脂製なので。。 >しかし、ともくんさんも0.9くらいかけてるみたいだしいっちょやってみっか >という訳で、というか私も少々ネタ提供した身なので、自分でもＥＣＲで >やっとかねばと思い、オリフィスを作りました。 >SUS304の廃材を利用し旋盤にて自作。。（某CAR B○Yののりですね） >取り敢えず内径φ1.5の長さ15、20、25、30と作ってみました。 >結果は今週末くらいに書込みしようと思います。 >これで0.9位かけてみようと思います。アース落としの実験もしてみます。 >これでタービン壊れたら変える口実にもなる事だし。。（しかし金はなし） ＫＳＰ(ショップ)に行ったときに、ＥＣＲ３３前期 1.0k 後期 0.9k でＥＣＵの設定がしてあったので、0.9kまで ショップでかけるのだから、平気だろうと思って0.9kにしました。 自作でオリフィスを作ってしまうとは、凄いですね。 結果がたのしみです。 >>なんにしろ、パワーアップは魅力的なんで教えていただい >>たブーストアップから試して見ますね。＾＾ > >そうなんですよね。でも、すぐに慣れちゃうんですよね。 >やはり、スピードと馬力は麻薬なんでしょうねぇ。 麻薬=魔力ですね。(^o^;; 怖い怖い。 |
| れいみゃ：Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ 投稿日：9/8-10:28 記事番号：3891 |
| 記事番号3827へのコメント ども、れいみゃです。 Ｇｒｉｆｆｏｎさんは No.3827「Re:ブースとＵＰありがとうＲＥＳ」で書きまし た。 >しかし、ともくんさんも0.9くらいかけてるみたいだしいっちょやってみっか 多分、高速とかで常時掛けてないからＯＫなんでしょうね。(^-^) >SUS304の廃材を利用し旋盤にて自作。。（某CAR B○Yののりですね） 旋盤ってのがすげー。 溶接(スポット、アルゴン等)は出来るけど、旋盤は外注しないとムリだなぁ。 >結果は今週末くらいに書込みしようと思います。 で、どうでした？？ >これでタービン壊れたら変える口実にもなる事だし。。（しかし金はなし） じゃあ、地球寄ってく？(ちょっち死語) >やはり、スピードと馬力は麻薬なんでしょうねぇ。 チューニングも。(^-^;) １つ変えると、今度はこっちを、次はそっちを、来月はあちらを・・・。 |