◇-変なんです-てるてる(8/22-21:23)No.3701 ┗Re:変なんです-かし(8/22-22:23)No.3703 ┗Re:変なんです-てるてる(8/22-23:43)No.3706 ┗Re:変なんです-かし(8/23-04:35)No.3708 ┗Re:変なんです-まーちゃん(8/23-12:32)No.3718
| てるてる：変なんです 投稿日：8/22-21:23 記事番号：3701 |
前期のＥＣＲ３３のＡＴに乗っているのですが、ブーストが０．５まで しか上がりません。それもたまにです。全然加速しません。どうしてで しょうか？皆さん教えてください。よろしくお願いします。 マフラー、フロントパイプ、エアクリ（ＳＡＲＤ製）を換えています。 ほかに、ＨＫＳのブローオフバルブとＡＦＣをつけてます。 オイルは、３０００kmで交換しています。エンジンは調子いいです。 皆さんの回答を待ってます。 |
| かし：Re:変なんです 投稿日：8/22-22:23 記事番号：3703 |
| 記事番号3701へのコメント まいど、かしです。 てるてるさんは No.3701「変なんです」で書きました。 >前期のＥＣＲ３３のＡＴに乗っているのですが、ブーストが０．５まで >しか上がりません。それもたまにです。全然加速しません。どうしてで >しょうか？皆さん教えてください。よろしくお願いします。 どのエンジン回転でもそうですか？ ５０００ｒｐｍ位までは、０．４５キロくらいまでしかかからないです。 それ以上の回転で０．６キロ位までかかります。 エアクリーナーやマフラーによって若干かわりますが。。。 加速しない？ エンジンが調子よくて加速しないとは。。。やっかいですね。 その症状は、いつからなのですか？ もし、パーツを交換してからそうなったとすると、 １度もとの状態にもどしてみるのもいいかもしれませんね。 あと、考えられるのがＡＴフルードの問題でしょうか。 古くなってくると、やはりＡＴもシャキッとしなくなってくるので そう感じてしまうのかも。 |
| てるてる：Re:変なんです 投稿日：8/22-23:43 記事番号：3706 |
| 記事番号3703へのコメント かしさんは No.3703「Re:変なんです」で書きました。 >まいど、かしです。 > >てるてるさんは No.3701「変なんです」で書きました。 >>前期のＥＣＲ３３のＡＴに乗っているのですが、ブーストが０．５まで >>しか上がりません。それもたまにです。全然加速しません。どうしてで >>しょうか？皆さん教えてください。よろしくお願いします。 > >どのエンジン回転でもそうですか？ >５０００ｒｐｍ位までは、０．４５キロくらいまでしかかからないです。 >それ以上の回転で０．６キロ位までかかります。 >エアクリーナーやマフラーによって若干かわりますが。。。 そうですね５０００ｒｐｍまでで大体０．５ぐらいですね。でも触媒レスのフロ ントパイプにかえているのでもう少しあがってもいいんじゃないかなと思うんで す。しかも夏なんかは、走っているうちに０．３ぐらいまで落ちてしまいます。悲 しいです。 > >加速しない？ >エンジンが調子よくて加速しないとは。。。やっかいですね。 >その症状は、いつからなのですか？ >もし、パーツを交換してからそうなったとすると、 >１度もとの状態にもどしてみるのもいいかもしれませんね。 ＡＴにもかかわらずブローオフバルブをつけたんですがそのときからのような気 が・・・・しかも、常にヒューヒューっていってます。 加速しないというか友達がツアラーＶにのっててそれと比べて加速感が全然違うん です。ノーマルなんですが全然違うんです。 > >あと、考えられるのがＡＴフルードの問題でしょうか。 >古くなってくると、やはりＡＴもシャキッとしなくなってくるので >そう感じてしまうのかも。 まだ４万Ｋｍなんですがどうなんでしょう？換えたほうがいいですか？ > |
| かし：Re:変なんです 投稿日：8/23-04:35 記事番号：3708 |
| 記事番号3706へのコメント まいど、かしです。 てるてるさんは No.3706「Re:変なんです」で書きました。 > そうですね５０００ｒｐｍまでで大体０．５ぐらいですね。でも触媒レスのフロ >ントパイプにかえているのでもう少しあがってもいいんじゃないかなと思うんで >す。しかも夏なんかは、走っているうちに０．３ぐらいまで落ちてしまいます。悲 >しいです。 触媒レスにしようが、フロントパイプつけようが ノーマルの状態では５０００ｒｐｍまでは０．４５なんですよ。 エアクリーナーの助手席側にソレノイドバルブがあって それでブーストをコントロールしています。 Ｍａｘの０．６ってのは、触媒やパイプによって若干かわりますが。。。 あっ、ＡＴはＭＴとちがってＭａｘのブースト圧がちがいます。 たぶん。。。Ｍａｘで０．５くらいだとおもいます。（これは正確ではない） アクチュエーターの開弁圧がＡＴのほうが低くなってます。 が、しかし、０．３までおちてくる。ってのは、わかりません。 走っているうち？ とゆーのは、どのようなことでしょうか？ ４や５速全開くれてやって、Ｍａｘブーストから下がってくるってこと？ それとも、しばらく普通に走ってたら、 どんなにアクセル踏んでも、０．３までしか、かからないってこと？ > ＡＴにもかかわらずブローオフバルブをつけたんですがそのときからのような気 >が・・・・しかも、常にヒューヒューっていってます。 では、まずブローオフバルブをもとにもどしてしまうのが一番てっとりばやいです。 ヒューヒューって音は、エアクリーナーの吸気音ではないのですか？ そうであれば、音がでるのは問題ないです。 本当にブローオフからでているのであれば、速攻ブローオフとっぱらいましょう。 > 加速しないというか友達がツアラーＶにのっててそれと比べて加速感が全然違うん >です。ノーマルなんですが全然違うんです。 そりゃ、ツアラーＶのほうが加速いいでしょう（笑） >>あと、考えられるのがＡＴフルードの問題でしょうか。 >>古くなってくると、やはりＡＴもシャキッとしなくなってくるので >>そう感じてしまうのかも。 > まだ４万Ｋｍなんですがどうなんでしょう？換えたほうがいいですか？ 純正状態では、特に交換サイクルは明記されていないはずです。 現在の状態に不都合感じなければかえなくていいとおもいますし、 もーちっとシャキッとさせたいなら交換すると変わるとおもいます。 まぁ、しょせんオイル類ですから、劇的に変わるわけではありませんが。。。 |
| まーちゃん：Re:変なんです 投稿日：8/23-12:32 記事番号：3718 |
| 記事番号3708へのコメント ども、まーちゃんです。 >が、しかし、０．３までおちてくる。ってのは、わかりません。 >走っているうち？ とゆーのは、どのようなことでしょうか？ >４や５速全開くれてやって、Ｍａｘブーストから下がってくるってこと？ >それとも、しばらく普通に走ってたら、 >どんなにアクセル踏んでも、０．３までしか、かからないってこと？ 単純にブーストがたれてるだけじゃあ無いんですか？。 しばらく冷やすと元に戻ります？。 戻るんであれば、たれてるだけでしょう。 インタークーラーでもつけて、吸入空気温度を下げないとしようがないです。 >> ＡＴにもかかわらずブローオフバルブをつけたんですがそのときからのような気 >>が・・・・しかも、常にヒューヒューっていってます。 > >では、まずブローオフバルブをもとにもどしてしまうのが一番てっとりばやいです。 >ヒューヒューって音は、エアクリーナーの吸気音ではないのですか？ >そうであれば、音がでるのは問題ないです。 >本当にブローオフからでているのであれば、速攻ブローオフとっぱらいましょう。 どこのメーカーのブローオフか知りませんが、抜く圧を調整するタイプだったら、抜けっぱなし かも。 このタイプは、ブースト計を見ながら、正圧になった時にアクセル戻すと抜ける様に調整してあ げると良いです。 >> 加速しないというか友達がツアラーＶにのっててそれと比べて加速感が全然違うん >>です。ノーマルなんですが全然違うんです。 > >そりゃ、ツアラーＶのほうが加速いいでしょう（笑） そうそう、比べたらあきまへん。でも加速感とホントに速いかどうかは別問題。 ＲＢ２５は下のトルクがかなり太いんで、ぶん回した時は余計に遅く感じます。 実際シグナルスタートすると、良い勝負するんでは無いでしょうか。 |