◇-貧乏ブーストアップ-ともくん(8/22-01:21)No.3694 ┗Re:貧乏ブーストアップ-JV(8/23-15:10)No.3720 ┗Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(8/23-23:48)No.3730 ┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(8/24-16:36)No.3739 ┗Re:貧乏ブーストアップ-M-F(8/25-10:32)No.3748 ┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(8/27-14:32)No.3769 ┗Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(8/30-00:38)No.3782 ┣Re:貧乏ブーストアップ-なりきん(8/30-23:07)No.3794 ┃┗Re:貧乏ブーストアップ-M-F(9/1-20:03)No.3802 ┃ ┣Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(9/2-00:13)No.3804 ┃ ┃┣Re:貧乏ブーストアップ-舵折 盛シ(9/2-01:54)No.3805 ┃ ┃┣Re:貧乏ブーストアップ-舵折 盛シ(9/2-01:54)No.3805 ┃ ┃┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(9/2-10:31)No.3808 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(9/4-12:07)No.3838 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(9/8-10:40)No.3893 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(9/9-00:19)No.3912 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(9/9-10:40)No.3921 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-おおはし(9/9-12:01)No.3925 ┃ ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(9/9-15:57)No.3932 ┃ ┗Re:貧乏ブーストアップ-舵折 盛シ(9/2-01:56)No.3806 ┣Re:貧乏ブーストアップ-れいみゃ(9/1-00:54)No.3798 ┗Re:貧乏ブーストアップ-むぅちん(9/3-18:39)No.3832 ┗Re:貧乏ブーストアップ-ともくん(9/4-12:41)No.3839 ┗Re:貧乏ブーストアップ-むうちん(9/5-06:59)No.3848
| ともくん：貧乏ブーストアップ 投稿日：8/22-01:21 記事番号：3694 |
どーも、ともくんです。 貧乏ブーストアップが成功したので、報告します。 まずはじめに、サクションパイプからアクチュエーターに行っている ホースの三つ又からサクションよりのホース部に、ブーストメーター などで、針がふるえないようにするためのオリフィスを付けて、 アクセル全開！ ブースト １.25k以上。壊れそう…。 純正ブーストメーターは振り切れました。 これではまずいので、オリフィスを外し、代わりに、金魚などの 水槽に使うブクブク用ホースの延長ジャック(内径１mm)を 同様にホースの間に入れてみました。 ブースト 0.75ｋ なかなかです。 でも、目標は 0.9k なので、延長ジャックを一つ追加。 ブースト 0.87k いい感じじゃないですか。 フィーリングはノーマルブーストと全くかわらず。Ｇも感じません。 が、確かに早いです。0-100km/h までの到達は確実に短縮してます。 とりあえず、プラグは変えることにします。で、そのうちに、 ＥＣＵを取り替えれば、ばっちりですね。 |
| JV：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/23-15:10 記事番号：3720 |
| 記事番号3694へのコメント ともくんさんは No.3694「貧乏ブーストアップ」で書きました。 > まずはじめに、サクションパイプからアクチュエーターに行っている >ホースの三つ又からサクションよりのホース部に、ブーストメーター >などで、針がふるえないようにするためのオリフィスを付けて、 >アクセル全開！ ブースト １.25k以上。壊れそう…。 >純正ブーストメーターは振り切れました。 > > これではまずいので、オリフィスを外し、代わりに、金魚などの >水槽に使うブクブク用ホースの延長ジャック(内径１mm)を >同様にホースの間に入れてみました。 >ブースト 0.75ｋ なかなかです。 > > でも、目標は 0.9k なので、延長ジャックを一つ追加。 >ブースト 0.87k いい感じじゃないですか。 なにやら心踊る話題なので私もこれやってみようかと思ってるのですが、 なぜBoostUpできるのかということが疑問だったりします。 アクチュエーターに入る圧力を実際より低くみせかける、という からくりなのでしょうか？それもEVCなどではなく、すばらしく アナログなセッティング方法で・・・（キャブターボのTuneみたい・・） S14やRB26などですとPCMバルブへのオリフィス外し、ってのが 定番技として知られていますが、これとの違いについてどなたか 説明していただけないでしょうか？ さて、熱帯魚用エアバルブ＆Extention買ってくるかな（笑） 壊さないようにしないと・・・。 |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/23-23:48 記事番号：3730 |
| 記事番号3720へのコメント どーも、ともくんです。 JVさんは No.3720「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >なにやら心踊る話題なので私もこれやってみようかと思ってるのですが、 >なぜBoostUpできるのかということが疑問だったりします。 >アクチュエーターに入る圧力を実際より低くみせかける、という >からくりなのでしょうか？それもEVCなどではなく、すばらしく >アナログなセッティング方法で・・・（キャブターボのTuneみたい・・） >S14やRB26などですとPCMバルブへのオリフィス外し、ってのが >定番技として知られていますが、これとの違いについてどなたか >説明していただけないでしょうか？ ＰＣＭ～は初耳なのでわかりませんが、なぜBoostUpできるか？ というと、アクチュエーターが作動するのに必要な圧力を オリフィス部で絞ってサージタンク側は0.9k、オリフィス後は アクチュエーター作動圧(例えば0.5kとか)にうまくセットできると、 ほら！BoostUp完了。という仕組みです。 >さて、熱帯魚用エアバルブ＆Extention買ってくるかな（笑） >壊さないようにしないと・・・。 ホースエクステンション(延長継ぎ手)は、６個ぐらいで５０円です。 ちなみに、今日プラグをＨＫＳイリジウムに替えました。 純正プラグは溶けかけていたので(電極がめちゃくちゃ減ってた。 まだ、２万キロ乗ってないのに！)、先にプラグを交換した方が いいかも知れません。 貧乏ブーストアップ頑張ってセッティングして下さい。 |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/24-16:36 記事番号：3739 |
| 記事番号3730へのコメント ども、れいみゃです。 夏休みが終ってしまった～。(T-T) 夏休み中は実家でフロントパイプと触媒ストレートとトレッドスペーサー付けたっ す。 (ステンブレーキホースは在庫切れ＠ヒラ＠タイヤ) 今週末、レカロＳＰ－Ｇを買う予定。 もしかするとＣＡＭＰも！＞あかつかさん ともくんさんは No.3730「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >ほら！BoostUp完了。という仕組みです。 むむむ、今週末、ついでにＥＶＣ－Ⅲとか買おうと思ったけど、これを試して からにしよう。(^-^) ＶＶＣみたいなモンすかね。 ＰＳ．値段はあれ位でもいいです。 決断待ち中～。＜私信 |
| M-F：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/25-10:32 記事番号：3748 |
| 記事番号3739へのコメント こんにちは > まずはじめに、サクションパイプからアクチュエーターに行っている >ホースの三つ又からサクションよりのホース部に、ブーストメーター >などで、針がふるえないようにするためのオリフィスを付けて、 >アクセル全開！ ブースト １.25k以上。壊れそう…。 >純正ブーストメーターは振り切れました。 私は、昔シルビアに乗っているときに、似たようなことをやってました。 でも、ECR33は樹脂ブレードタービンなので躊躇していました。 なので、今は、純正のソレノイドバルブを常時開にして、ブーストアップ しています。費用はアース端子（￥１０円くらいか？）だけです。 +0.1K位のアップなので、小幅ですが、気楽にできます。 |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/27-14:32 記事番号：3769 |
| 記事番号3748へのコメント ども、れいみゃです。 M-Fさんは No.3748「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >しています。費用はアース端子（￥１０円くらいか？）だけです。 すげー、１０円ですか。(^-^;) 貧乏ブーストアップもここに極まれりですね(笑)。 でも、前回のネタの様に、調整が出来なさそうですね。 >+0.1K位のアップなので、小幅ですが、気楽にできます。 もう少し詳しいやり方を教えて下さい～。 よろしくです。(^-^)o |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/30-00:38 記事番号：3782 |
| 記事番号3769へのコメント どーも、ともくんです。 れいみゃさんは No.3769「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >>費用はアース端子（￥１０円くらいか？）だけです。 >すげー、１０円ですか。(^-^;) >貧乏ブーストアップもここに極まれりですね(笑)。 >でも、前回のネタの様に、調整が出来なさそうですね。 >もう少し詳しいやり方を教えて下さい～。 >よろしくです。(^-^)o 説明しよう！ まず、ボンネットを開け、向かって右側のエアクリより後方にある 純正ソレノイドの配線の色を見て下さい。ソレノイドから出ている 黒い配線か、それにつながる車両ハーネスの黄緑の配線のどちらで もいいので、コネクターはつないだまま配線を付け足して、 アースに落とすと、ソレノイドが開きっぱなしになるので、 5000rpm以上でなくてもブーストが上がってくれます。 アースは、パワステリザーバタンクのステーではしっかりと 取れないので、エアクリ付近にあるボルトで供締めすると いいと思います。 僕の貧乏ブーストアップもこれを追加して、3000rpmで0.8k 最大で0.9kかかる様になりました。 |
| なりきん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：8/30-23:07 記事番号：3794 |
| 記事番号3782へのコメント ともくんさんは No.3782「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >どーも、ともくんです。 こんばんわ なりきんです。 >僕の貧乏ブーストアップもこれを追加して、3000rpmで0.8k >最大で0.9kかかる様になりました。 ともくんの貧乏ブーストアップものすごーーく やってみたいんです が！ プラグは絶対変えるとして、０．８ｋの ブーストにノーマルＲＯＭでエンジン耐えれますか？ 調子にのって、うりゃー全開！ ドン！ カラカラ・・・ うひょーＴｏＴ なんてなったらシャレになんないんで 絶対必要事項良ければ教えてくだはい。＾ｏ＾ んだば、また ＾＾／~~ |
| M-F：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/1-20:03 記事番号：3802 |
| 記事番号3794へのコメント こんばんは。 > ともくんの貧乏ブーストアップものすごーーく > やってみたいんです が！ > プラグは絶対変えるとして、０．８ｋの > ブーストにノーマルＲＯＭでエンジン耐えれますか？ > 調子にのって、うりゃー全開！ > ドン！ カラカラ・・・ うひょーＴｏＴ 0.8Kというのは、この改造によってではなく、他のチューニングと 合わせてのはずです。 （ですよね＞ともくん） この改造では、最初から設定されている純正の最大ブースト値を 低回転から有効にするだけですから、最大ブースト値に変化は ありません。最大ブーストなんてリミッター寸前でしかかからない ので、街乗りではあまりお目にかかれません。でもこの改造だと、 普段から、最大ブースト値です。そういう意味でのブーストアップです。 私は、フジツボのレガリスデュアルと純正タイプのM'sクリーナ だけですが、0.65Kくらいです。（ミッションはＡＴです） 当然プラグ変更なんかしていません（笑） |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/2-00:13 記事番号：3804 |
| 記事番号3802へのコメント どーも、ともくんです。 なりきんさん、れいみゃさん、M-Fさんの質問をまとめて答えますね。 なりきんさん。 >ともくんの貧乏ブーストアップものすごーーく >やってみたいんです が！ >プラグは絶対変えるとして、０．８ｋの >ブーストにノーマルＲＯＭでエンジン耐えれますか？ >調子にのって、うりゃー全開！ >ドン！ カラカラ・・・ うひょーＴｏＴ うりゃー全開！繰り返してます (^o^)/ 全然平気。 ホントは、ＲＯＭやりたいんですけど、なにせ貧乏…。 でも、プラグは替えましょう。 ノーマルＲＯＭでも、吸入空気が増えれば燃料を増やしてくれるはず。 アクセル全開でなければ、自己学習で大丈夫です。 全開時は、学習関係ないので…。 危なくなったら、リミッターはいる？でしょ。 M-Fさん。 >0.8Kというのは、この改造によってではなく、他のチューニングと >合わせてのはずです。 （ですよね＞ともくん） 他の貧乏ブーストアップ(元祖！？)です。(^_^) 3000rpmで0.5k、5000rpmから0.9k。 れいみゃさん・なりきんさんは知っていると思いますよ。 その他、エアクリ+マフラー(触媒後)+プラグ >私は、フジツボのレガリスデュアルと純正タイプのM'sクリーナ >だけですが、0.65Kくらいです。（ミッションはＡＴです） > >当然プラグ変更なんかしていません（笑） 貧乏ブーストアップしませんか？ < 保証なし (^O^) レスをたどってみて下さい。 れいみゃさん。 >うお、私の樹脂インペラタービンじゃ壊れそう。(^-^;) >やはり、ここ一番のオーバーテイクボタン作戦で行こう。 僕のも後期の樹脂!全然平気。 オーバーテイク付けるなら、配線をＥＣＵからとると、楽ですよ。 貧乏ブーストアップに必要なのは勇気です。 一歩間違えなければ大丈夫。(間違えちゃだめよ。) 頑張りましょう。 |
| 舵折 盛シ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/2-01:54 記事番号：3805 |
| 記事番号3804へのコメント ともくんさんは No.3804「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >どーも、ともくんです。 >なりきんさん、れいみゃさん、M-Fさんの質問をまとめて答えますね。 > >なりきんさん。 >>ともくんの貧乏ブーストアップものすごーーく >>やってみたいんです が！ >>プラグは絶対変えるとして、０．８ｋの >>ブーストにノーマルＲＯＭでエンジン耐えれますか？ >>調子にのって、うりゃー全開！ >>ドン！ カラカラ・・・ うひょーＴｏＴ > >うりゃー全開！繰り返してます (^o^)/ >全然平気。 >ホントは、ＲＯＭやりたいんですけど、なにせ貧乏…。 >でも、プラグは替えましょう。 >ノーマルＲＯＭでも、吸入空気が増えれば燃料を増やしてくれるはず。 >アクセル全開でなければ、自己学習で大丈夫です。 >全開時は、学習関係ないので…。 >危なくなったら、リミッターはいる？でしょ。 > > >M-Fさん。 >>0.8Kというのは、この改造によってではなく、他のチューニングと >>合わせてのはずです。 （ですよね＞ともくん） > >他の貧乏ブーストアップ(元祖！？)です。(^_^) >3000rpmで0.5k、5000rpmから0.9k。 >れいみゃさん・なりきんさんは知っていると思いますよ。 > >その他、エアクリ+マフラー(触媒後)+プラグ > >>私は、フジツボのレガリスデュアルと純正タイプのM'sクリーナ >>だけですが、0.65Kくらいです。（ミッションはＡＴです） >> >>当然プラグ変更なんかしていません（笑） > >貧乏ブーストアップしませんか？ < 保証なし (^O^) >レスをたどってみて下さい。 > > >れいみゃさん。 >>うお、私の樹脂インペラタービンじゃ壊れそう。(^-^;) >>やはり、ここ一番のオーバーテイクボタン作戦で行こう。 > >僕のも後期の樹脂!全然平気。 >オーバーテイク付けるなら、配線をＥＣＵからとると、楽ですよ。 > > >貧乏ブーストアップに必要なのは勇気です。 >一歩間違えなければ大丈夫。(間違えちゃだめよ。) >頑張りましょう。 > |
| ： 投稿日：1/1-09:00 記事番号： |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/2-10:31 記事番号：3808 |
| 記事番号3804へのコメント ども、れいみゃです。 ともくんさんは No.3804「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >ホントは、ＲＯＭやりたいんですけど、なにせ貧乏…。 何かの機会に会った時に、試しに私の車のＲＯＭ付けてみます？ 貧乏人に優しい３５０００円ＲＯＭ(笑)。 >他の貧乏ブーストアップ(元祖！？)です。(^_^) ともくん式とＭ－Ｆさん式で違うって事ですよねぇ？ >僕のも後期の樹脂!全然平気。 うは～。 アタリのタービンなのかも(笑)。 >オーバーテイク付けるなら、配線をＥＣＵからとると、楽ですよ。 お、配線分かります？？ |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/4-12:07 記事番号：3838 |
| 記事番号3808へのコメント どーも、ともくんです。 れいみゃさんは No.3808「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >ども、れいみゃです。 > >ともくんさんは No.3804「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >>ホントは、ＲＯＭやりたいんですけど、なにせ貧乏…。 >何かの機会に会った時に、試しに私の車のＲＯＭ付けてみます？ >貧乏人に優しい３５０００円ＲＯＭ(笑)。 どこのROMですか？雑誌にもそこまで安いのは載ってなかったような。 ROMつけてどうですか？やっぱかわるもんですかねー。 ＺのＮＡ乗ってるときにＲＯＭを現車でやってもらったときは、 ほとんど変化がなかったので…。 >>オーバーテイク付けるなら、配線をＥＣＵからとると、楽ですよ。 >お、配線分かります？？ もう、付けちゃいましたか？ 遅くなりましたが、ＥＣＵへの配線は、車両ハーネス側から見て 真ん中のボルトから右に５個目の黄緑色の線です。 ボルトから５個目というと計４カ所考えられますが、配線があるのは そのうちの２つで、黄緑色はそのうちに１つしかないので、わかると おもいます。その両隣の配色は白と白/青です。 こんな説明でわかるのだろうか？ |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/8-10:40 記事番号：3893 |
| 記事番号3838へのコメント ども、れいみゃです。 ともくんさんは No.3838「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >どこのROMですか？雑誌にもそこまで安いのは載ってなかったような。 登録の所にも載ってますが、G●ING東京です(伏せ字になってない：笑)。 >ROMつけてどうですか？やっぱかわるもんですかねー。 結構変わりましたよ。 中間と上のトルクが上がりました。 4000回転辺りの谷間もなくなりましたね。 ちなみに、アフターパーツの仕様を言って調整して貰ったつるしのＲＯＭです。 >真ん中のボルトから右に５個目の黄緑色の線です。 これって、例の線と同じなのですね？ エンジンルームからつながってると。 |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/9-00:19 記事番号：3912 |
| 記事番号3893へのコメント どーも、ともくんです。 れいみゃさんは No.3893「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >ども、れいみゃです。 >>どこのROMですか？雑誌にもそこまで安いのは載ってなかったような。 >登録の所にも載ってますが、G●ING東京です(伏せ字になってない：笑)。 G○ING東京だったら、安くても安心ですね。(さらに伏せ字？ (^o^;) >>ROMつけてどうですか？やっぱかわるもんですかねー。 >結構変わりましたよ。 中間と上のトルクが上がりました。 >4000回転辺りの谷間もなくなりましたね。 >ちなみに、アフターパーツの仕様を言って調整して貰ったつるしのＲＯＭです。 冬のボーナスでいっときますかっ。(はたして出るのか…。) >>真ん中のボルトから右に５個目の黄緑色の線です。 >これって、例の線と同じなのですね？ エンジンルームからつながってると。 つながっているということです。ほとんどＥＣＵの配線色とアクチュエーター・ センサーのところの配線色は同じです。 ではでは。 |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/9-10:40 記事番号：3921 |
| 記事番号3912へのコメント ども、れいみゃです。 ともくんさんは No.3912「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >G○ING東京だったら、安くても安心ですね。(さらに伏せ字？ (^o^;) でも、よくよく考えたら、ECUのせいで燃料薄目になってそう。 タービンの立ち上がりが速くなったら下の燃調を上げないとダメかな？ 今週末でも相談に行って見るか。＞GOエNG東京(笑) でも、行ったらEVC付けてリセッティングして貰っちゃいそう。(^-^;) >冬のボーナスでいっときますかっ。(はたして出るのか…。) この値段なら冬と言わず、今度の給料日にでもサクッと行って見よう！(笑) |
| おおはし：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/9-12:01 記事番号：3925 |
| 記事番号3921へのコメント はじめまして、おおはしです。 れいみゃさんは No.3921「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >ども、れいみゃです。 ども。 貧乏ブーストアップの場合って、踏めば０．？かかるってことですか？ 立ち上がり方は、どんな感じに上がっていくのですか。 ノーマルのスカイラインの加速感で０．？ってことですよね。 ガツンとくるのであればブーストコントローラーなんかいらなくなっちゃうし。 どんなもんでひょ！ でわ。 |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/9-15:57 記事番号：3932 |
| 記事番号3925へのコメント ども、れいみゃです。 おおはしさんは No.3925「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >貧乏ブーストアップの場合って、踏めば０．？かかるってことですか？ 配線短絡式の場合は基本的にそうですね～。 タービンの立ち上がりがあるので、踏んだ瞬間にいきなり０．？になるって事 はないと思いますが(笑)。 ただ、常に踏めばかかりっぱなしなので、タービンには厳しそうです。 なので、私はここぞと言う時に上げられる様にスイッチ付きにしようかな？と 思った訳です。＜壊れたらタービン買えばいいといいつつも小心者 >立ち上がり方は、どんな感じに上がっていくのですか。 下の方に書いてありますが、タービンの立ち上がりが鋭くなって、３０００ 回転位から最大ブーストになるみたいですね。＜経験者談 >ノーマルのスカイラインの加速感で０．？ってことですよね。 加速感って言うのがよく分からないのですが。(^-^;) >ガツンとくるのであればブーストコントローラーなんかいらなくなっちゃうし。 いえいえ、こちらはもっと制御が出来ますから。 常に最大にしないで０．５とかまでにしたり、最大ブースト自体を上げたり、 あらかじめ設定したブーストに瞬時に変更したり出来ますから。 |
| 舵折 盛シ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/2-01:56 記事番号：3806 |
| 記事番号3802へのコメント M-Fさんは No.3802「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >こんばんは。 > >> ともくんの貧乏ブーストアップものすごーーく >> やってみたいんです が！ >> プラグは絶対変えるとして、０．８ｋの >> ブーストにノーマルＲＯＭでエンジン耐えれますか？ >> 調子にのって、うりゃー全開！ >> ドン！ カラカラ・・・ うひょーＴｏＴ > >0.8Kというのは、この改造によってではなく、他のチューニングと >合わせてのはずです。 （ですよね＞ともくん） > >この改造では、最初から設定されている純正の最大ブースト値を >低回転から有効にするだけですから、最大ブースト値に変化は >ありません。最大ブーストなんてリミッター寸前でしかかからない >ので、街乗りではあまりお目にかかれません。でもこの改造だと、 >普段から、最大ブースト値です。そういう意味でのブーストアップです。 > >私は、フジツボのレガリスデュアルと純正タイプのM'sクリーナ >だけですが、0.65Kくらいです。（ミッションはＡＴです） > >当然プラグ変更なんかしていません（笑） > > |
| れいみゃ：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/1-00:54 記事番号：3798 |
| 記事番号3782へのコメント ども、れいみゃです。 説明どもです。 ともくんさんは No.3782「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >説明しよう！ 「富山 敬」風に(笑)。 >アースに落とすと、ソレノイドが開きっぱなしになるので、 うおっす。 やってみるっす。 ついでにアース線にスイッチ付けよう。 車内にボタンスイッチを引き込めば、オーバーテイク機能の出来上がり！ >最大で0.9kかかる様になりました。 うお、私の樹脂インペラタービンじゃ壊れそう。(^-^;) やはり、ここ一番のオーバーテイクボタン作戦で行こう。 |
| むぅちん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/3-18:39 記事番号：3832 |
| 記事番号3782へのコメント ともくんさんは No.3782「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >どーも、ともくんです。 初めまして、むうちんです。 車をいじるのは素人なので下に書いてあることが さっぱり理解できませんでした。 >れいみゃさんは No.3769「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >>>費用はアース端子（￥１０円くらいか？）だけです。 >>すげー、１０円ですか。(^-^;) >>貧乏ブーストアップもここに極まれりですね(笑)。 >>でも、前回のネタの様に、調整が出来なさそうですね。 >>もう少し詳しいやり方を教えて下さい～。 >>よろしくです。(^-^)o > >説明しよう！ >まず、ボンネットを開け、向かって右側のエアクリより後方にある >純正ソレノイドの配線の色を見て下さい。ソレノイドから出ている >黒い配線か、それにつながる車両ハーネスの黄緑の配線のどちらで >もいいので、コネクターはつないだまま配線を付け足して、 >アースに落とすと、ソレノイドが開きっぱなしになるので、 >5000rpm以上でなくてもブーストが上がってくれます。 >アースは、パワステリザーバタンクのステーではしっかりと >取れないので、エアクリ付近にあるボルトで供締めすると >いいと思います。 ソレノイドというのはどれなのでしょうか？ 一応、ボンネットあけて、これかなって思ったのを見たんですが、 黄緑色のは発見できませんでした。もしかして違う配線を見たのでしょ うか？それと、コネクター繋いだまま配線を付け足すのは どうすればいいのでしょうか？配線をざくーって切って、つなぎ直すと きに付け足すのでしょうか？もう少し詳しく教えていただけないでしょ うか？？お願いします。初心者なものでして・・・・とほほ よろしくお願いします。 >僕の貧乏ブーストアップもこれを追加して、3000rpmで0.8k >最大で0.9kかかる様になりました。 > > |
| ともくん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/4-12:41 記事番号：3839 |
| 記事番号3832へのコメント どーも、ともくんです。 むぅちんさんは No.3832「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >初めまして、むうちんです。 >車をいじるのは素人なので下に書いてあることが >さっぱり理解できませんでした。 はじめまして。ともくんです。 >>れいみゃさんは No.3769「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >>>>費用はアース端子（￥１０円くらいか？）だけです。 >>説明しよう！ >>まず、ボンネットを開け、向かって右側のエアクリより後方にある >>純正ソレノイドの配線の色を見て下さい。ソレノイドから出ている >>黒い配線か、それにつながる車両ハーネスの黄緑の配線のどちらで >>もいいので、コネクターはつないだまま配線を付け足して、 >>アースに落とすと、ソレノイドが開きっぱなしになるので、 >>5000rpm以上でなくてもブーストが上がってくれます。 >>アースは、パワステリザーバタンクのステーではしっかりと >>取れないので、エアクリ付近にあるボルトで供締めすると >>いいと思います。 > >ソレノイドというのはどれなのでしょうか？ >一応、ボンネットあけて、これかなって思ったのを見たんですが、 >黄緑色のは発見できませんでした。もしかして違う配線を見たのでしょ >うか？それと、コネクター繋いだまま配線を付け足すのは >どうすればいいのでしょうか？配線をざくーって切って、つなぎ直すと >きに付け足すのでしょうか？もう少し詳しく教えていただけないでしょ >うか？？お願いします。初心者なものでして・・・・とほほ >よろしくお願いします。 うぅーん。ソレノイドはパワステのリザーバタンクのすぐ近くにある 黒い配管が２つつながっているやつです。 そのソレノイドにコネクターが付いてますよね？ コネクターから車両ハーネス側には、黒いビニールチューブが巻いて あるので、５センチぐらいそのチューブをむいてしまいます。 すると、黄緑色の配線が ほら、見えた！！？ その配線に、アース線をつなぐのは、一番簡単なのが、エレクトロ タップっていう、配線を「カプッ」と挟むだけで、線がつながる ものがあるので、それを買ってきてつなぎます。 そのあとに、もう一方をアースに落とせばいいのですが、 アースはボディーに元々付いているボルトにかませます。 配線の加工としては、先が丸くなっいて丸い穴があいている ５円玉のようなものがあるので、それを付け、アースします。 わかるかな～？詳しい友達がいたら、教えてもらうのがいいと 思いますよ。 僕は東京都下ですが、近ければ見に来ますか？ それでは、頑張ってみて下さい。 そのうち、自然と詳しくなっていきますよ。 |
| むうちん：Re:貧乏ブーストアップ 投稿日：9/5-06:59 記事番号：3848 |
| 記事番号3839へのコメント ともくんさんは No.3839「Re:貧乏ブーストアップ」で書きました。 >どーも、ともくんです。 >うぅーん。ソレノイドはパワステのリザーバタンクのすぐ近くにある >黒い配管が２つつながっているやつです。 >そのソレノイドにコネクターが付いてますよね？ >コネクターから車両ハーネス側には、黒いビニールチューブが巻いて >あるので、５センチぐらいそのチューブをむいてしまいます。 >すると、黄緑色の配線が ほら、見えた！！？ > >その配線に、アース線をつなぐのは、一番簡単なのが、エレクトロ >タップっていう、配線を「カプッ」と挟むだけで、線がつながる >ものがあるので、それを買ってきてつなぎます。 >そのあとに、もう一方をアースに落とせばいいのですが、 >アースはボディーに元々付いているボルトにかませます。 >配線の加工としては、先が丸くなっいて丸い穴があいている >５円玉のようなものがあるので、それを付け、アースします。 > >わかるかな～？詳しい友達がいたら、教えてもらうのがいいと >思いますよ。 >僕は東京都下ですが、近ければ見に来ますか？ > >それでは、頑張ってみて下さい。 >そのうち、自然と詳しくなっていきますよ。 > 詳しい説明ありがとうございます。 早速、やってみます。成功したらまた連絡しますね。 それでは、お店にパーツを買いに行ってきます。 本当にありがとうございます。 |