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◇-プラグ交換。。-しげる(1/19-10:09)No.2942
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　┗Re:プラグ交換。。-名無し(1/19-13:53)No.2945
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しげる：プラグ交換。。
投稿日：1/19-10:09　記事番号：2942

こんにちは。


今度、車のプラグ交換にチャレンジしてみようと思ってます。
なにぶん私にとって、始めてのプラグ交換なものなので、何をどうして
たらいいものかがチンプンカンプンなので、皆様の良きアドバイスをお
待ちしております。ちなみにエンジンはフルノーマルで、マフラーのみ
ニスモのマフラーをつけているって感じですが、やはりプラグは純正と
同じ番号（６番）を取り付けた方が安全でしょうか？
また、タイプＭと相性のいいプラグのメーカーとかってあるんでしょう
か？そうそう、遅ればせながらですが、私の車は平成５年式のR33タイ
プＭです。


それでは、よろしくお願いします。



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スカオ：Re:プラグ交換。。
投稿日：1/19-10:50　記事番号：2943
記事番号2942へのコメント
しげるさんは No.2942「プラグ交換。。」で書きました。
>こんにちは。

ちわっ

>今度、車のプラグ交換にチャレンジしてみようと思ってます。
>なにぶん私にとって、始めてのプラグ交換なものなので、何をどうして
>たらいいものかがチンプンカンプンなので、皆様の良きアドバイスをお
>待ちしております。ちなみにエンジンはフルノーマルで、マフラーのみ
>ニスモのマフラーをつけているって感じですが、やはりプラグは純正と
>同じ番号（６番）を取り付けた方が安全でしょうか？
>また、タイプＭと相性のいいプラグのメーカーとかってあるんでしょう
>か？そうそう、遅ればせながらですが、私の車は平成５年式のR33タイ
>プＭです。
>それでは、よろしくお願いします。

今年のオートサロンでSARDでプラグを購入しました。
私も詳しい知識がないので確かではないのですが
８番のプラグを勧められ購入しました。
車の仕様はHKSきのこ+JIC車検対応マフラーの給排気のみです。

取合えず今付いているプラグを外してみて
状態を見て判断したらどうでしょうか？

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名無し：Re:プラグ交換。。
投稿日：1/19-13:53　記事番号：2945
記事番号2942へのコメント
しげるさんは No.2942「プラグ交換。。」で書きました。

こんにちは
ちょっと根性がいりますよ。くどいかも知れませんが老婆心という
ことでご容赦を。

エンジンの上をまたいでいる、インテークのアルミのパイプ（鋳物）
キャニスタへのゴムパイプ等、カバーの上を通っているパイプ類を
全部外します。つなぎ目のゴム部分は−ドライバなどを入れて緩ませ
るとよいでしょう。これだけで一苦労するかも。
次に（６角レンチで）カバーを開けると、イグニッションコイルが
現れます。ボルトで固定してあります。堅くてスパナでは歯が立た
ないですから、メガネ、ソケットレンチ等ではずします。
プラグの頭にコイルのゴムの部分がはめ込んでありますから引っこ
抜くとプラグが現れます。新しいプラグをねじ込む時は、初めの
数回転は必ず指でやることが大事です。いきなり、ソケットレンチに
プラグを嵌めた状態にしてからねじ込んだりすると、シリンダー
ヘッドのネジをつぶしてしまう恐れがあります。指でプラグを
孔に乗せた状態にし、軽く左回り（緩める方向）に回していくと、
少し（０．５ｍｍぐらい）ことんと段から落ちるような感触があり
ますので、そこから右回しします。数回転指先で締めた後、工具を
使ってきつく締め付けます。

プラグの番数は焼け具合を見てから決めるのが良いのですが、
そうも行かないでしょうし。
マフラー交換だけだなら普通で良いと思いますが、乗り方にも
よりますから、ちょっと一概には言えないかと。

私の場合は０．９ｋまでブーストアップ仕様ですが、あまり走ら
ないのでイリジウム極細０．４ｍｍ、純正と同じ番数にしています。

>こんにちは。
>
>今度、車のプラグ交換にチャレンジしてみようと思ってます。
>なにぶん私にとって、始めてのプラグ交換なものなので、何をどうして
>たらいいものかがチンプンカンプンなので、皆様の良きアドバイスをお
>待ちしております。ちなみにエンジンはフルノーマルで、マフラーのみ
>ニスモのマフラーをつけているって感じですが、やはりプラグは純正と
>同じ番号（６番）を取り付けた方が安全でしょうか？
>また、タイプＭと相性のいいプラグのメーカーとかってあるんでしょう
>か？そうそう、遅ればせながらですが、私の車は平成５年式のR33タイ
>プＭです。
>
>それでは、よろしくお願いします。
>