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◇-ＧＴＲのタワーバー-ぐっち(1/17-21:47)No.2922
　┣Re:ＧＴＲのタワーバー-ぐっち(1/18-18:58)No.2932
　┃┗Re:ＧＴＲのタワーバー-わたなべ(1/18-21:21)No.2934
　┃　┗Re:ＧＴＲのタワーバー-ぐっち(1/18-21:37)No.2936
　┣Re:ＧＴＲのタワーバー-カカロット(2/8-11:42)No.3122
　┗Re:ＧＴＲのタワーバー-ぐっち(2/11-00:01)No.3155
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ぐっち：ＧＴＲのタワーバー
http://www22.freeweb.ne.jp/motor/penyo/
投稿日：1/17-21:47　記事番号：2922

ＧＴＲの純正のタワーバーの流用を考えているのですが、
無加工で取り付けって出来るのでしょうか？
教えて下さいｍ（＿　＿）ｍ

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ぐっち：Re:ＧＴＲのタワーバー
http://www22.freeweb.ne.jp/motor/penyo/
投稿日：1/18-18:58　記事番号：2932
記事番号2922へのコメント
ぐっちさんは No.2922「ＧＴＲのタワーバー」で書きました。
>ＧＴＲの純正のタワーバーの流用を考えているのですが、
>無加工で取り付けって出来るのでしょうか？
>教えて下さいｍ（＿　＿）ｍ

自己レスです。

つかなかった．．．（ＴｏＴ）

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わたなべ：Re:ＧＴＲのタワーバー
投稿日：1/18-21:21　記事番号：2934
記事番号2932へのコメント
まいど、わたなべです。
>>ＧＴＲの純正のタワーバーの流用を考えているのですが、
>>無加工で取り付けって出来るのでしょうか？

　　　さ、さぁ〜？

>つかなかった．．．（ＴｏＴ）

　　　あ、ありゃ
　　　サージタンクっていうか、エンジンの上とーってる
　　　パイピングがあたるかなぁっとは思いましたが
　　　ひょっとしたら　あたらなかったりしてぇとも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（どっちなんだ）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-以上-

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ぐっち：Re:ＧＴＲのタワーバー
http://www22.freeweb.ne.jp/motor/penyo/
投稿日：1/18-21:37　記事番号：2936
記事番号2934へのコメント

>　　　あ、ありゃ
>　　　サージタンクっていうか、エンジンの上とーってる
>　　　パイピングがあたるかなぁっとは思いましたが
>　　　ひょっとしたら　あたらなかったりしてぇとも
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（どっちなんだ）

と、いいますか、今日初めてＲのエンジン見ました。
まさかあんなにもＳと違うとは．．．（汗）

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カカロット：Re:ＧＴＲのタワーバー
投稿日：2/8-11:42　記事番号：3122
記事番号2922へのコメント
ぐっちさんは No.2922「ＧＴＲのタワーバー」で書きました。
>ＧＴＲの純正のタワーバーの流用を考えているのですが、
>無加工で取り付けって出来るのでしょうか？
>教えて下さいｍ（＿　＿）ｍ
>

残念ながら無加工では付きません・・・。
サ−ジタンク？にぶつかっちゃいます。
ちなみに私は何かの本でボルトオンで取付可能！
ってのを信じて購入したんですが今は
車庫の隅っこで新品のまま眠っておりますです。。。

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ぐっち：Re:ＧＴＲのタワーバー
http://www22.freeweb.ne.jp/motor/penyo/
投稿日：2/11-00:01　記事番号：3155
記事番号2922へのコメント
結局Ｒのタワーバーが流用できなかったので、ニスモのタワーバーにし
ました。しかも某ネットオークションでゲット（汗）

で、ちょっと気になることが。
タワーバーの棒の部分を持ったとき、サスに止めるところ（両端）がぷ
らぷらなんですけど、これっていいんですか？
締め込んでもぷらぷらです。これで効果があるのか心配です。

あと、マスターシリンダーストッパーと一体型になってたんですけど、
マスターシリンダーストッパーってどんな効果があるんですか？
あんなところを止めてもなんの効果があるのか．．．。
ブレーキ踏むとあそこがフラフラするんですかねぇ？

世の中いろんなパーツがあるもんだ．．．。

あと今日ディーラーで液体全部換えたらいくらですかと聞いたところ、
約３万でした。ちょ、ちょい高い．．．（−−；
エンジン以外のオイルは変えたことないから、これを機に覚えてしまお
うかと思う今日この頃でした。