ECR33 Q&A Board
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◇-たかぼん-タカボン(12/13-15:43)No.2670
　┗Re:たかぼん-みっけ(12/13-15:47)No.2671
　　┗Re:たかぼん-かし(12/13-18:24)No.2673
　　　┗Re:たかぼん-タカボン(12/14-13:23)No.2677
　　　　┗Re:たかぼん-げーら(12/14-14:38)No.2679
　　　　　┗Re:たかぼん-タカボン(12/14-17:19)No.2680
　　　　　　┗はうつーバンパー加工。-げーら(12/14-18:22)No.2681
　　　　　　　┗Re:はうつーバンパー加工。-タカボン(12/15-16:58)No.2688
　　　　　　　　┗Re:はうつーバンパー加工。-げーら(12/15-17:44)No.2689
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タカボン：たかぼん
投稿日：12/13-15:43　記事番号：2670

トップページの写真のフロントバンパーはどこのメーカーでしょうか？

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みっけ：Re:たかぼん
投稿日：12/13-15:47　記事番号：2671
記事番号2670へのコメント
ども、みっけです。

タカボンさんは No.2670「たかぼん」で書きました。
>トップページの写真のフロントバンパーはどこのメーカーでしょうか？

http://www3.big.or.jp/~pitweb/car/gts/

のガンメタのやつですよね？
これ、純正のエアロフォルムバンパーですよ。
で、インタークーラー前をカットしてあるだけです。

ですよね？？＞かしさん

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かし：Re:たかぼん
投稿日：12/13-18:24　記事番号：2673
記事番号2671へのコメント
みっけさんは No.2671「Re:たかぼん」で書きました。
>タカボンさんは No.2670「たかぼん」で書きました。
>>トップページの写真のフロントバンパーはどこのメーカーでしょうか？
>http://www3.big.or.jp/~pitweb/car/gts/
>のガンメタのやつですよね？
>これ、純正のエアロフォルムバンパーですよ。
>で、インタークーラー前をカットしてあるだけです。
>ですよね？？＞かしさん

はい、そのとおりです。


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タカボン：Re:たかぼん
投稿日：12/14-13:23　記事番号：2677
記事番号2673へのコメント
>>これ、純正のエアロフォルムバンパーですよ。
>>で、インタークーラー前をカットしてあるだけです。

たぶん「そーじゃないかなー」と思ったのですが,念のため。
私はノーマルのバンパーで、インタークーラー付けた時に左右のパイプが干渉するの
で、削って像の牙みたいな感じになっています。
これはこれで気に入っているんですが,インタークーラーが「どーん」とアピールできる
のが欲しくっていろいろ探したんですが,いいのに巡り合いません。
　よくあるメーカーのものはＦＲＰ製が多くて、ぶつけると傷にならずにすぐ割れちゃ
うそうです。
　あと、きっちりと装着できるものがいいのですが、そうなると純正かニスモという事
になりますね・・・
　ニスモはとても高価な気するんですけど、ＧＴＲみたいなのが好みです。ベルサイド
とかいうのがいいらしいんですけどね。
　どなたか何か紹介して下さい。

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げーら：Re:たかぼん
投稿日：12/14-14:38　記事番号：2679
記事番号2677へのコメント
げーらです。

タカボンさんは No.2677「Re:たかぼん」で書きました。
>　ニスモはとても高価な気するんですけど、ＧＴＲみたいなのが好みです。ベルサイド
>とかいうのがいいらしいんですけどね。
>　どなたか何か紹介して下さい。

パイピングが像の牙みたいになったって事は前期の
ノーマルバンパーですよね。
前期型って事で話を進めると・・・

前置きをアピールできて、ＦＲＰ以外で、きっちりついて、
安価で・・・と考えるとやっぱり純正エアロフォルムを
加工するのが一番かと。
・・・でもＧＴＲっぽくはないですね。

じゃ、ＧＴＲ純正は？
・・・きっちりじゃないですね。

じゃ、トミーカイラは？←個人的に好きなデザイン。
・・・安価じゃないですね。さらにＦＲＰなのかな？

見た目、フィット性、耐久性、値段。
・・・どこかで妥協が必要なのかも。

以上、私なりの考えでした。
それでは。

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タカボン：Re:たかぼん
投稿日：12/14-17:19　記事番号：2680
記事番号2679へのコメント
>前置きをアピールできて、ＦＲＰ以外で、きっちりついて、
>安価で・・・と考えるとやっぱり純正エアロフォルムを
>加工するのが一番かと。

私もそう思いますが,加工するのが大変ではないかと・・・
失敗するのが恐いですしね。
ディーラーはそんなことやってくれるのでしょうか。
聞くのが早いですね。
とにかく参考にします。

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げーら：はうつーバンパー加工。
投稿日：12/14-18:22　記事番号：2681
記事番号2680へのコメント
どーも。げーらです。

タカボンさんは No.2680「Re:たかぼん」で書きました。
>私もそう思いますが,加工するのが大変ではないかと・・・
>失敗するのが恐いですしね。

えーと、実は私も純正エアロバンパーを加工してるんですけど
それほど難しい作業ではないですよ。
がんばれば出来ない作業でもないと思います。

あえて言うならバンパー外す作業と、ＩＣとの干渉部分のカットを
するのにフィッティングの確認を繰り返すのが面倒なぐらいかな？

↓バンパー外し方はこちらのログにれいみゃさんが詳しく書かれて
ますんで参照されてみては。
http://www3.big.or.jp/~pitweb/car/gts/log/1000qa/pslg653.htm
l

外したらナンバーが付いてる横棒の部分を切り落として、ＩＣ干渉
部分もカットします。（ＩＣ干渉部分のカットは結構疲れました・・・
いろんな場所が干渉します）

で、横棒をカットしてみると付け根部分がコの字型にぽっかり空き
ます。気にならなきゃいいんですけどイヤな場合は補修するとか、
ＩＣ導風板を適当に作ってつけたりすればいいでしょう。
（だけど面倒かなー？）
下もちょっと空きますけどこれはステッカー等で隠すのが一番楽かな？

純正のウレタンバンパーはカッターでも十分切れますし、切り口も
キレイです。
ですからノコみたいな物で大まかに切って、仕上げにカッターを
使うと気にならない仕上がりになると思いますよ。
ヤスリがけすればなおさらでしょうし、切り口をボディ同色で塗れば
なお目立たないでしょうね。

レインフォースも切る必要があるんでベビーサンダー等があれば
楽なんですけどなければ・・・金切りノコでがんばって下さいね。

各部のカットが済んだらナンバープレートをバンパーお好みの位置に
スクリュー等で付ければ加工完了。わーい。パチパチ。

だいたい、作業としてはこんな具合でしょうか？

確かに面倒ですけど中古だと純正エアロバンパーは数千円で
買えるし、チャレンジする価値は十分あると思いますよ。

んー、でも完璧な仕上がりにこだわるならプロにお願いした方が
やっぱりいいのかも。（コの時部分が気になる場合とか）
板金屋さんとかに頼まれたら引き受けてくれると思いますよ。

近くなら作業のお手伝いも出来るんですけど、アドバイスだけで
申し訳ない・・・。（多分遠いでしょう・・・）

それじゃー。

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タカボン：Re:はうつーバンパー加工。
投稿日：12/15-16:58　記事番号：2688
記事番号2681へのコメント
ありがとうございます。
で、中古のバンパーはどちらで探せばよろしいので゜せうか。
教えていただけると助かります。
　もし、中古で数千円なら自分でやってみる価値ありそうですし。

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げーら：Re:はうつーバンパー加工。
投稿日：12/15-17:44　記事番号：2689
記事番号2688へのコメント
本日ボーナス出ました。げーらです。

タカボンさんは No.2688「Re:はうつーバンパー加工。」で書きました。
>ありがとうございます。
>で、中古のバンパーはどちらで探せばよろしいので゜せうか。

ヤ●ーのオークションにちょくちょくありますよー。
運が良ければ２〜３千円で手に入るかも。

後は・・・個人売買等の掲示板に譲って〜って書き込み
するとか。

オールペン等やってないんでしたら、同色のを探すべしですよ。

ほんじゃー。