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◇-ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-ぼーん(12/4-13:00)No.2608
　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-よりとん(12/4-17:43)No.2609
　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-よりとん(12/4-17:49)No.2610
　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-mogu(12/4-18:21)No.2611
　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-しげ(12/6-01:27)No.2619
　┗Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-ぼーん(12/8-12:57)No.2632
　　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-mogu(12/8-18:10)No.2635
　　┃┗Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-ぼーん(12/8-20:50)No.2636
　　┣Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-ばんちゃん(12/11-19:01)No.2649
　　┗Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-ぼーん(12/11-22:28)No.2651
　　　┗Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、-れいみゃ(12/11-22:53)No.2654
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ぼーん：ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/4-13:00　記事番号：2608




おじゃまします。
今冬のボーナスで、
ノーマルのサス・タイヤ・ホイールから、
社外品に買い換えようかと思ってます。
そこで、アドバイスおねがいします。


１.車高調
実売１０万円～１５万円の予算で、
・ZEAL　B2
・TEIN　HA
・クスコ　コンプL0
・GAB　エボリューションストロークⅡ
・圭オフィス　タイプGU
を考えています。
最近出版された「スカイラインGTR・GTS、32・33・34」
を読んでチョイスしました。


２.ホイール
軽量ホイールを考えているのですが、
鍛造の超軽量「TE37」と、
鋳造の軽量「P1レーシング」や「トレーサー」では、
実際のフィーリングは大きく違うものでしょうか？
車高調やタイヤとの性能のバランス考えて、
TE37はちょっと欲張りすぎかなぁと。金ないし。


３.タイヤ
DNA-GPか、ネオバを考えてます。
2つのフィーリングの違いどんなでしょう？



よろしくです。


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よりとん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
http://plaza26.mbn.or.jp/~yoriton/index.ht,
投稿日：12/4-17:43　記事番号：2609
記事番号2608へのコメント
ぼーんさんは No.2608「ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、」で
書きました。
>
>
>
>おじゃまします。
>今冬のボーナスで、
>ノーマルのサス・タイヤ・ホイールから、
>社外品に買い換えようかと思ってます。
>そこで、アドバイスおねがいします。
>
>
>１.車高調
>実売１０万円～１５万円の予算で、
>・ZEAL　B2
>・TEIN　HA
>・クスコ　コンプL0
>・GAB　エボリューションストロークⅡ
>・圭オフィス　タイプGU
>を考えています。
>最近出版された「スカイラインGTR・GTS、32・33・34」
>を読んでチョイスしました。
>
>
>２.ホイール
>軽量ホイールを考えているのですが、
>鍛造の超軽量「TE37」と、
>鋳造の軽量「P1レーシング」や「トレーサー」では、
>実際のフィーリングは大きく違うものでしょうか？
>車高調やタイヤとの性能のバランス考えて、
>TE37はちょっと欲張りすぎかなぁと。金ないし。
>
>
>３.タイヤ
>DNA-GPか、ネオバを考えてます。
>2つのフィーリングの違いどんなでしょう？
>
>
>
>よろしくです。
>
>

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よりとん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
http://plaza26.mbn.or.jp/~yoriton/index.ht,
投稿日：12/4-17:49　記事番号：2610
記事番号2608へのコメント
ぼーんさんは No.2608「ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、」で
書きました。

ども　よりとんです！

>１.車高調
>実売１０万円～１５万円の予算で、
>・ZEAL　B2
>・TEIN　HA
>・クスコ　コンプL0
>・GAB　エボリューションストロークⅡ
>・圭オフィス　タイプGU
>を考えています。
>最近出版された「スカイラインGTR・GTS、32・33・34」
>を読んでチョイスしました。

乗り心地がよく　町乗りからサーキットまでしっかりカバーできる
ＲＳ－Ｒのダンパーシステム（車高調　ダンピング１５段可変）の中古
がもうじきでますよぉ～（笑）
セントラルサーキット１”３５秒確実＞どこかで聞いた台詞（笑）
超格安！使用期間７ヶ月！いかがぁ～（笑）


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mogu：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/4-18:21　記事番号：2611
記事番号2608へのコメント
こんにちは、moguです。


>１.車高調
>実売１０万円～１５万円の予算で、
>・ZEAL　B2
>・TEIN　HA
>・クスコ　コンプL0
>・GAB　エボリューションストロークⅡ
>・圭オフィス　タイプGU
>を考えています。
>最近出版された「スカイラインGTR・GTS、32・33・34」
>を読んでチョイスしました。

ちょっと違いますが、ZEAL B6を使用しています。
他のを使った事無いのでわかりませんが、町乗りを考えるなら結構
つらいですよ。
あ・・普通のダウンサス、ショックを変えたのと比べてですね。
確かに減衰力を調整できるので下げる事はできるのですが、町乗りでも
おさまりが悪くなるので、自分はいつも上げ気味。
だからか乗り心地が悪いのかな？
ただ、サーキット走行は言い感じです、けど、レートはサーキット用
に変えた方が良かった・・・2kgずつアップ。

>３.タイヤ
>DNA-GPか、ネオバを考えてます。
>2つのフィーリングの違いどんなでしょう？

自分はM5/7、ネオバしか知りませんが、グリップが違います。
ネオバ以下には下げれません。(^^ゞ

あんまり参考にならないと思いますが・・・ごめんなさい。
他に詳しい人が書き込むと思うので・・・
では。



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しげ：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/6-01:27　記事番号：2619
記事番号2608へのコメント
ぼーんさんは No.2608「ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、」で
書きました。
>
>１.車高調
>実売１０万円～１５万円の予算で、
>・ZEAL　B2
>・TEIN　HA
>・クスコ　コンプL0
>・GAB　エボリューションストロークⅡ
>・圭オフィス　タイプGU
>を考えています。
>最近出版された「スカイラインGTR・GTS、32・33・34」
>を読んでチョイスしました。

クスコ　コンプＬ０つけてます。
僕は街乗りメインですけど
乗り心地は全然問題ないレベルだと思います。
バンプ乗り越えるときは腰に来るけど・・
音も全然しないし。

それと車高落としてもスプリングストロークが確保できるので
僕は気に入ってます。

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ぼーん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/8-12:57　記事番号：2632
記事番号2608へのコメント

レスありがとーございます。

ZEALを第一候補に考えてたのですが、
そんなに街のりきびしいとは。。。
街のりも、或る程度こなしてくれるのがいいかなと。

あと、TEINが良くわからないので、
実装インプレッションを聞きたかったのですが、
どなたかお願いします。

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mogu：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/8-18:10　記事番号：2635
記事番号2632へのコメント
>ZEALを第一候補に考えてたのですが、
>そんなに街のりきびしいとは。。。
>街のりも、或る程度こなしてくれるのがいいかなと。

自分は問題無いレベルですが、人を乗せてちょっと道が悪い所を
走ると乗り心地が悪い！！と言われます。
ん・・これは人それぞれだからですね～
難しいですね。

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ぼーん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/8-20:50　記事番号：2636
記事番号2635へのコメント

>自分は問題無いレベルですが、人を乗せてちょっと道が悪い所を
>走ると乗り心地が悪い！！と言われます。
>ん・・これは人それぞれだからですね～
>難しいですね。
>

なるほど。
だとするとやっぱZEALにしようかなぁ。。。。



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ばんちゃん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/11-19:01　記事番号：2649
記事番号2632へのコメント
こんばんは、ばんちゃんです。

ぼーんさんは No.2632「Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、」
で書きました。
>あと、TEINが良くわからないので、
>実装インプレッションを聞きたかったのですが、
>どなたかお願いします。

TEIN HAを付けてます。

サーキットでは結構イイ感じです。
ドリフト時で唐突にスコーンと抜けるなどという感じはあまりしない
です。グリップ時はやったことないのでわかりません。でも、
HAつけている人、周りでたくさんいたような、、、

町乗りでの乗り心地は自分の感覚では固すぎるとは思ったことない
です。しかし、町乗りの感覚は個人差が結構あると思いますので
参考までに。

HAは減衰が１６段階あり、しっかりと固くなったり柔かくなったり
してくれるので重宝します。特に雨の日などのサーキット走行では
減衰をドライより柔かめのセッティングなどにすると効果は出ますね。

でも、個人的にはプリロードが変更できる足回りが好きなのですけ
どね。
＃HAはできない(><)

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ぼーん：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/11-22:28　記事番号：2651
記事番号2632へのコメント



どなたか、アドバイスおねがいします！！


ちかくのコクピッ○の店員さんに聞いたところ、
「ZEAL B2」はまだ発売していないとのことでした。
ショック。。。
はやくても（！）来年2月以降になるといわれました。
でも、さすがにまてない。。。。

「まちのりでも、きびきびしたステアリング
町乗りちょいと（かなり？）かたくても、がまんがまん、
サーキットまでこなす（よくばり？）」
がコンセプトなんですが、
どなたか、おすすめ車高調、おしえてください！！

あ、あと「実売10万円台（工賃込）」でお願いします。



ちなみに、
ホイール　：　P１レーシング鋳造（TE37からだいぶけちった）
タイヤ　：　DNA-GP　F225R245（F235R255だとぶつかるといわれた、
かなしい）
購入しちゃいました。

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れいみゃ：Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、
投稿日：12/11-22:53　記事番号：2654
記事番号2651へのコメント
ども、れいみゃです。

ぼーんさんは No.2651「Re:ZEAL、TEIN、クスコ、圭オフィス、、、」
で書きました。
>あ、あと「実売10万円台（工賃込）」でお願いします。
幾らなんでも工賃込みじゃ選択肢からして無いっぽいです。
工賃サービスの店か自分で付ければ何とか。
ハイパーダンパーなら運が良ければイケそうです。
結局の所、値段を取るか性能を取るかじゃないでしょうか。
安いの買って後からやっぱダメって事で買い直す位なら・・・。
そう言う私はＴＥＩＮ ＨＡ。

>タイヤ　：　DNA-GP　F225R245（F235R255だとぶつかるといわれた、
オフセット頑張ったんでしょうか？＜２３５／２５５が入らない
私はＦＭ９０１の２３５／２５５で前後オフセット＋２５です。
しかもブレンボのローターは厚みがあるので、さらに２～３ｍｍ
外に出てますから、実質＋２２～２３(笑)。
べたべた下げキャンバー角でやっと入る位。＜左リアは少し当たる