◇-とりあえず-ワコー(6/14-10:30)No.2875 ┗Re:とりあえず-ちだ(6/14-22:57)No.2879 ┗Re:とりあえず-ワコー(6/15-08:59)No.2884 ┗Re:とりあえず-ちだ(6/23-21:46)No.2921 ┗Re:とりあえず-ワコー(6/24-12:52)No.2925
| ワコー：とりあえず 投稿日：6/14-10:30 記事番号：2875 |
おはよーございます、ワコーです。 タービン交換一応終わりまして乗ってみました。 ”ひ、ひえぇぇぇ〜”って感じです。なにぶん、ハイパワーな車に乗り 慣れてないもので。 ほとんどノーマルからのステップアップなので、乗りこなすにはちと時 間がかかるようです。足がパワーについてこないし。 でも、こんなに変わるとは。今回のメニューは下記のとおり。 ＧＴ２５３５、強化アクチュエーター、エクステンション、 Ｓタイプインタークーラー、パワーフロー、連成計、排気温度計 （以上ＨＫＳ）、ピラーパネル（ＴＲＵＳＴ） ３４Ｒ燃料ポンプ（オリジナル） レギュレーター、５５５ｃｃインジェクター（ＮＩＳＭＯ） プラグ８番、ＳーＳＢＣ、ターボタイマー（ＢＬＩＴＺ） タイプＸ（ＬＵＶＩＸ） パワーＦＣセッティング等現車合わせ −以上しめて、ななじゅうごまんなり。 今後、エアフロ、ガスケット、カム、パイピング、オイルクーラーなど を考えているところです。・・・いつになるやら。 |
| ちだ：Re:とりあえず 投稿日：6/14-22:57 記事番号：2879 |
| 記事番号2875へのコメント ワコーさんは No.2875「とりあえず」で書きました。 >おはよーございます、ワコーです。 どうも、ちだです。 >タービン交換一応終わりまして乗ってみました。 おお！おめでとうございます。同じたーびん >”ひ、ひえぇぇぇ〜”って感じです。なにぶん、ハイパワーな車に乗り >慣れてないもので。 >ほとんどノーマルからのステップアップなので、乗りこなすにはちと時 >間がかかるようです。足がパワーについてこないし。 すぐ慣れますよ。んでもって慣れてくると もっとパワーあっても良いかな？なんて思ってきます。 >でも、こんなに変わるとは。今回のメニューは下記のとおり。 > ＧＴ２５３５、強化アクチュエーター、エクステンション、 > Ｓタイプインタークーラー、パワーフロー、連成計、排気温度計 > （以上ＨＫＳ）、ピラーパネル（ＴＲＵＳＴ） > ３４Ｒ燃料ポンプ（オリジナル） > レギュレーター、５５５ｃｃインジェクター（ＮＩＳＭＯ） おお！５５５ｃｃインジェクター。まだまだやる気ですね。 > プラグ８番、ＳーＳＢＣ、ターボタイマー（ＢＬＩＴＺ） > タイプＸ（ＬＵＶＩＸ） > パワーＦＣセッティング等現車合わせ > −以上しめて、ななじゅうごまんなり。 車が１台買えまする。 >今後、エアフロ、ガスケット、カム、パイピング、オイルクーラーなど >を考えているところです。・・・いつになるやら。 よろしければブースト圧とパワーとトルクを教えて いただきたいのですが。触媒はついてますか？ よろしくお願いします。では |
| ワコー：Re:とりあえず 投稿日：6/15-08:59 記事番号：2884 |
| 記事番号2879へのコメント >おお！おめでとうございます。同じたーびん そうですか、これからも相談にのってやって下さいね。 >すぐ慣れますよ。んでもって慣れてくると >もっとパワーあっても良いかな？なんて思ってきます。 ふむぅ、慣れって怖いですね。 >おお！５５５ｃｃインジェクター。まだまだやる気ですね。 そうですね、「気」だけは。限られた資金力でイジっているので、パワーばっ かりは追求できない・・・。足、ボディ、クーリングなどなど山積。 >>今後、エアフロ、ガスケット、カム、パイピング、オイルクーラーなど >>を考えているところです。・・・いつになるやら。 >よろしければブースト圧とパワーとトルクを教えて >いただきたいのですが。触媒はついてますか？ まだそんなに乗ってないので、詳しくは把握しきれてないんですけど、ｍａｘ １．２かかりました（まだいけそうだった）。でも、がすけっと、ぱいぴんぐ ノーマルなのでそこらへんで抑えてます。 あと、パワーについては計ってないので正確には分かりませんが、だいたい ３３０ｐｓくらいじゃないでしょうか。いつか計ってみたいです。 触媒は興味本位でつけた「ＭＥＴＡＲＩＴ ＳＰＯＲＴＳ」のメタル触媒が 邪魔をして排気温が高めになっているようです。これをストレートに換えると 燃料も薄くでき、パワーも上がるんだけど。 まだまだチューニング初心者ですけど、これからもよろしくお願いします。 では。 |
| ちだ：Re:とりあえず 投稿日：6/23-21:46 記事番号：2921 |
| 記事番号2884へのコメント ワコーさんは No.2884「Re:とりあえず」で書きました。 ワコーさんどうもです。 だいぶ前のレスです。 >>おお！おめでとうございます。同じたーびん > そうですか、これからも相談にのってやって下さいね。 >>すぐ慣れますよ。んでもって慣れてくると >>もっとパワーあっても良いかな？なんて思ってきます。 > ふむぅ、慣れって怖いですね。 麻薬みたいなもんですね >>おお！５５５ｃｃインジェクター。まだまだやる気ですね。 > そうですね、「気」だけは。限られた資金力でイジっているので、パワーばっ > かりは追求できない・・・。足、ボディ、クーリングなどなど山積。 どういう使い方をするのかが大事ですね。 >>>今後、エアフロ、ガスケット、カム、パイピング、オイルクーラーなど >>>を考えているところです。・・・いつになるやら。 >>よろしければブースト圧とパワーとトルクを教えて >>いただきたいのですが。触媒はついてますか？ > まだそんなに乗ってないので、詳しくは把握しきれてないんですけど、ｍａｘ > １．２かかりました（まだいけそうだった）。でも、がすけっと、ぱいぴんぐ > ノーマルなのでそこらへんで抑えてます。 > あと、パワーについては計ってないので正確には分かりませんが、だいたい > ３３０ｐｓくらいじゃないでしょうか。いつか計ってみたいです。 ありがとうございます。 > 触媒は興味本位でつけた「ＭＥＴＡＲＩＴ ＳＰＯＲＴＳ」のメタル触媒が > 邪魔をして排気温が高めになっているようです。これをストレートに換えると > 燃料も薄くでき、パワーも上がるんだけど。 そうなんですか。知らなかった。 メタリットって ノーマルとストレートの中間ぐらいの感じなんでしょうね。 ではまた。 |
| ワコー：Re:とりあえず 投稿日：6/24-12:52 記事番号：2925 |
| 記事番号2921へのコメント どもっ、ワコーです。 >だいぶ前のレスです。 はいはい。 >麻薬みたいなもんですね。＜パワー たしかに。最初はマフラーやエアクリ換えて「おおぉ」って思いました。 今や、タービンまで・・・。こうなったらいけるとこまで〜。 でも、事故だけは気を付けとこ。 >どういう使い方をするのかが大事ですね。＜金 そう、またちださんの仕様、教えて下さいね。 あと、パワー的なところも。 >メタリットって >ノーマルとストレートの中間ぐらいの感じなんでしょうね。 お世話になってるショップに近々「ＤＹＮＡ ＰＡＣＫ」だったっけ（←忘れた、今月の ＣＡＲＢＯＹに出てた）、駆動輪にかましてセッティングするやつ、が導入されるので、 お願いしようかと思っているんだけど、そのときはストレートにするかもしれません。 では。 |