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◇-オイルキャッチタンクについて-とも☆(9/3-00:25)No.1923
　┗Re:オイルキャッチタンクについて-れいみゃ(9/3-02:44)No.1924
　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-とも☆(9/3-09:22)No.1927
　　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-mogu(9/3-22:00)No.1930
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　　　　┃┣Re:オイルキャッチタンクについて-とも☆(9/3-22:17)No.1932
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　　　　┃┗Re:オイルキャッチタンクについて-れいみゃ(9/3-22:53)No.1936
　　　　┃　┗Re:オイルキャッチタンクについて-とも☆(9/3-23:25)No.1938
　　　　┃　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-mogu(9/4-12:35)No.1941
　　　　┃　　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-とも☆(9/4-23:26)No.1950
　　　　┃　　　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-れいみゃ(9/6-01:29)No.1965
　　　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-れいみゃ(9/3-22:51)No.1935
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　　　　　　┗Re:オイルキャッチタンクについて-れいみゃ(9/4-17:50)No.1946
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とも☆：オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-00:25　記事番号：1923

初めましてです。
ＥＣＲ３３のってる神戸の「とも☆」といいます。
ＥＣＲ３３のページ見つけて飛んできました。

いきなり質問で申し訳ありませんが、先日クスコの
オイルキャッチを注文し、開封して取り付けようとして
ふと見るとＢＣＮＲ３３用と書いてあり、ＥＣＲ３３用は
発売されていませんでした。
返品も出来ないため、いろいろ調べていると、流用可能らしい
ことを聞きました。
そこで、どなたかつけていらっしゃる方いらっしゃいましたら、
アドバイスをお願いいたします。
元々オイルクーラー入っているため、ステーが合わないのは、
覚悟していますので、取り付け位置とか参考にしたいため。

あと、クスコの取り説分かりづらくて、どこのホースに
つけるかも分かりません。
なんか、エアクリからのホースをはずし、メクラにしてとか
書いてあるのですが、よく分かりません。

どこにつけるのかも、分かりましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。




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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-02:44　記事番号：1924
記事番号1923へのコメント
ども、れいみゃです。

とも☆さんは No.1923「オイルキャッチタンクについて」で書きま
した。
>ふと見るとＢＣＮＲ３３用と書いてあり、ＥＣＲ３３用は
お、って事はマイナーチェンジ前のですなぁ。＜高級品
私はマイナーチェンジ後のＥＣＲ３３用狙ってるです。
マイチェン後のはホースつなぐところがアルミになってるら
しいです。(マイチェン前はプラスチック)
つっても、タンク自体は全車種汎用品でブラケットが違うだけ
みたいです。(^-^;)

流用の仕方は不明です。　すみませぬ。
ウォッシャータンクと交換するんじゃなかったでしたっけ？
それなら単純につくかも。

>なんか、エアクリからのホースをはずし、メクラにしてとか
太いゴムホースがカムカバーの所についてます。
さらにエアクリ側に伸びてるはずです。
こいつら２本のホースをはずして、エアクリ側とカムカバーの
方１個をメクラにして、残りをキャッチタンクにつけるはず。
ちなみに、付属のホースだけだと大気開放になっちゃうので、
エコロジーが気になる＆大気開放側の口からごみが入るかもと
か気になる人はもう１本対油ホースをゲットしてきてエアクリ
側に戻してあげるといいかも。




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とも☆：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-09:22　記事番号：1927
記事番号1924へのコメント
れいみゃさんは No.1924「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きま
した。
>ども、れいみゃです。

早速の返答ありがとうございます。

>とも☆さんは No.1923「オイルキャッチタンクについて」で書きま
>した。
>>ふと見るとＢＣＮＲ３３用と書いてあり、ＥＣＲ３３用は
>お、って事はマイナーチェンジ前のですなぁ。＜高級品
>私はマイナーチェンジ後のＥＣＲ３３用狙ってるです。

今って、ECR33（マイチェン後）用って発売されたんですか〜？？

>>なんか、エアクリからのホースをはずし、メクラにしてとか
>太いゴムホースがカムカバーの所についてます。
>さらにエアクリ側に伸びてるはずです。

これって、エンジンカバーの上に付いてる短いホースと
そこからエアクリの方にのびてると思われるホースでしょうか？？

>こいつら２本のホースをはずして、エアクリ側とカムカバーの
>方１個をメクラにして、残りをキャッチタンクにつけるはず。

ちなみにメクラにするのは、エアクリに行ってる思われるホースを
はずし、そのホース側、エンジン側どちらに付けるのでしょうか？？

>ちなみに、付属のホースだけだと大気開放になっちゃうので、
>エコロジーが気になる＆大気開放側の口からごみが入るかもと
>か気になる人はもう１本対油ホースをゲットしてきてエアクリ
>側に戻してあげるといいかも。

そして、純正の短いホースをはずして、そこに２本のホースをつなぎ、
キャッチタンクを接続すればよいのですか？？

クスコの説明書にもアイドリング不安定になる場合は、別売りキットにて
エアクリに戻してください、ってかいてありましたが、
これは、何処と何処をつなげばよいのでしょうか？？

以上、勉強不足ですみません。
ぜひ、教えてください。
よろしくお願いいたします。



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mogu：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:00　記事番号：1930
記事番号1927へのコメント
こんにちは、moguです。

自分も前にオイルキャッチタンクのことで、質問しました。
で、大気開放じゃなく戻すようにしたので、そのつなぎを書きますね。
正解かどうかは、不明です。
間違っているかも・・・・


キャッチタンク
| |
| |
+ + |
| | |
+-------+ +-----
エンジンの上 リターン部分

エンジンの上から、リターン部分につながっているホースを外して、
図のようにオイルキャッチタンクにつなぎました。
ホースは、ホームセンターに売っている水道ホース(糸入り)です。
今のところ、このホースで問題ないです。安いし・・120円

自分の車はABSが無いので、ワイパーモーターの前に取り付けてます。

それでは。


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mogu：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:02　記事番号：1931
記事番号1930へのコメント
こんにちは、moguです。

図がつぶれてる・・・
自分の接続でよければ写真を送りますよ。
そのときは連絡ください。
では。


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とも☆：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:17　記事番号：1932
記事番号1931へのコメント
moguさんは No.1931「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きまし
た。

こんばんわ。とも☆です。

>こんにちは、moguです。
>自分の接続でよければ写真を送りますよ。

自分も出来れば大気解放しないように接続したいため、
moguさんの接続とても参考になります。
お手数ですが、写真添付お願いいたします。

僕は、基本的な接続も理解できていないようなので、
エンジン部の接続とメクラにする部分の接続も
教えていただきたいのですが、よろしいですか？？

お手数かけますが、よろしくお願いいたします。




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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:56　記事番号：1937
記事番号1932へのコメント
ども、れいみゃです。

とも☆さんは No.1932「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きま
した。
>エンジン部の接続とメクラにする部分の接続も
moguさん方式だとメクラにする部分はないです。(^-^)
単にエンジンからエアクリ方面に行くパイプの間にキャッチタンク
をかましてるだけですからネ。
超お手軽なので私もこれでやっときます(笑)。

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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:53　記事番号：1936
記事番号1931へのコメント
ども、れいみゃです。

moguさんは No.1931「Re:オイルキャッチタンクについて」で書き
>図がつぶれてる・・・
図が潰れて見えるのはブラウザのせいだと思います。
半角スペースを２個以上続けて使うのはやめませう。
先頭の半角スペースもダメですね〜。
ちなみに、返信フォームにコピられるとうまく表示されます。
それで見てみれば、十分分かる絵だと思いますヨ。(^-^)

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とも☆：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-23:25　記事番号：1938
記事番号1936へのコメント
れいみゃさんは No.1936「Re:オイルキャッチタンクについて」で書き
ました。

「とも☆」です。
「れいみゃ」さん、「mogu」さんアドバイスありがとうございます。

>ども、れいみゃです。

>>図がつぶれてる・・・
>図が潰れて見えるのはブラウザのせいだと思います。
>半角スペースを２個以上続けて使うのはやめませう。
>先頭の半角スペースもダメですね〜。
>ちなみに、返信フォームにコピられるとうまく表示されます。
>それで見てみれば、十分分かる絵だと思いますヨ。(^-^)

図の見方、返信フォームでみて理解できました。
ありがとうございます。

これで、取り付け方分かってきましたが、リターンパイプを
エアクリ側のホースに戻すのは、エアクリ側純正ホースと
タンクからのホース（別売り品）をつなぐわけですよね〜。
ということは、ホースとホースのジョイントも必要って事ですか？？

これもホースと一緒にホームセンターで売っているような物で、
大丈夫ですか？？

これが分かればさっそく付けてみたいと思っています。
よろしくお願いいたします。


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mogu：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/4-12:35　記事番号：1941
記事番号1938へのコメント
こんにちは。

>>>図がつぶれてる・・・
>>図が潰れて見えるのはブラウザのせいだと思います。
>>半角スペースを２個以上続けて使うのはやめませう。
>>先頭の半角スペースもダメですね〜。
>>ちなみに、返信フォームにコピられるとうまく表示されます。
>>それで見てみれば、十分分かる絵だと思いますヨ。(^-^)
>
>図の見方、返信フォームでみて理解できました。
>ありがとうございます。

駄目ですね・・・ちゃんとしないと・・
書いて確認したらつぶれてた・・間抜けです。
わかったので良かった。

>これで、取り付け方分かってきましたが、リターンパイプを
>エアクリ側のホースに戻すのは、エアクリ側純正ホースと
>タンクからのホース（別売り品）をつなぐわけですよね〜。

自分は別売りは使用してません。
水道ホースのみです。
家に帰ったら写真を送っておきますね。

>ということは、ホースとホースのジョイントも必要って事ですか？？

水道ホース使ってるので、ジョイントもいりません。

>これもホースと一緒にホームセンターで売っているような物で、
>大丈夫ですか？？

クランプも必要です。
これは、確か200円ぐらいで売ってました。
別売りのキットは多分高いですよね。(安かったりして・・)
自分は総額600円近辺で、しかもホームセンターでそろえました。

とりあえず写真を見てください。
取り回しは無理やりですが・・・

では。

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とも☆：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/4-23:26　記事番号：1950
記事番号1941へのコメント
moguさんは No.1941「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きました。

こんばんわ。「とも☆」です。

「mogu」さん、「れいみゃ」さんレスありがとうございます。

>家に帰ったら写真を送っておきますね。

写真送っていただいて、ありがとうございました。
これで、取り付け方法理解できましたので、さっそく取り付けてみます。
あとは、取り付け位置をどうするかだけですね。
ま〜、ステーを買ってきて固定するしかないですが、、、、
タイラップじゃなんか不安ですもんね。

>クランプも必要です。
>これは、確か200円ぐらいで売ってました。
>別売りのキットは多分高いですよね。(安かったりして・・)
>自分は総額600円近辺で、しかもホームセンターでそろえました。

自分も同じようにホームセンターで、買いそろえてチャレンジしてみます。
600円程度でできるので、お手軽ですね。

アドバイス、どうもありがとうございました。



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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/6-01:29　記事番号：1965
記事番号1950へのコメント
ども、れいみゃです。

とも☆さんは No.1950「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きました。
>タイラップじゃなんか不安ですもんね。
それはやめたほうが。(^-^;)
せめてピアノ線。

>自分も同じようにホームセンターで、買いそろえてチャレンジしてみます。
クスコのを買おうと思ってたんですが、何気にトラストからも
出てるんですね。＞キャッチタンク
しかも、かっちょいいので、そっち買うかも。＜でも小さいのに結構重かった

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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/3-22:51　記事番号：1935
記事番号1930へのコメント
ども、れいみゃです。

moguさんは No.1930「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きまし>間
>違っているかも・・・・
あのキャッチタンクって２つしか口なかったですよねぇ？
それなら合ってそうです。

>ホースは、ホームセンターに売っている水道ホース(糸入り)です。
耐圧ホースですね。

>今のところ、このホースで問題ないです。安いし・・120円
アチーオイルがこなければ大丈夫っぽいです。＜普通は来るから付ける
私のは最近若干ブローバイってるので、本当に必要っぽい・・・。
単にオイル入れすぎか？(^-^;)

>自分の車はABSが無いので、ワイパーモーターの前に取り付けてます。
私は近場でエアクリ横とかどうかな〜とか思ってたんですが、ホース
さえなんとかすれば、ワイパーモーター位置でもよさげかな？
ただ、タービンが超アチチなんで、ホースの取り回しが面倒かも。
何にしても早く付けたいっっ！

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mogu：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/4-12:29　記事番号：1940
記事番号1935へのコメント
こんにちは、れいみゃさん。

>>今のところ、このホースで問題ないです。安いし・・120円
>アチーオイルがこなければ大丈夫っぽいです。＜普通は来るから付ける
>私のは最近若干ブローバイってるので、本当に必要っぽい・・・。
>単にオイル入れすぎか？(^-^;)

自分はリターンだけを水道ホースです。
クスコのはリターン分んが付属されてないので考えたんですが。
雑誌を見ると水道ホースらしき物を使ってるので・・
だから大丈夫かな〜と

>>自分の車はABSが無いので、ワイパーモーターの前に取り付けてます。
>私は近場でエアクリ横とかどうかな〜とか思ってたんですが、ホース
>さえなんとかすれば、ワイパーモーター位置でもよさげかな？
>ただ、タービンが超アチチなんで、ホースの取り回しが面倒かも。
>何にしても早く付けたいっっ！

タワーバーに固定して、なるべく浮かせるようにはしてます。
水道ホースは熱に弱いので、無理をするとすぐにつぶれます。
だから、タービン部分には周りに針金を巻いてつぶれないようにしてます。
一番はエンジン上部がスペース無くて取り回し考えないと駄目ですね。
ちゃんとしたホース買えばいいんでしょうが、高いので・・・

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れいみゃ：Re:オイルキャッチタンクについて
投稿日：9/4-17:50　記事番号：1946
記事番号1940へのコメント
ども、れいみゃです。

moguさんは No.1940「Re:オイルキャッチタンクについて」で書きました。
>自分はリターンだけを水道ホースです。
リターンなら空気しか行かないから問題ないでしょう。(^-^)

>クスコのはリターン分んが付属されてないので考えたんですが。
大気開放仕様ですからねー。

>だから、タービン部分には周りに針金を巻いてつぶれないようにしてます。
ビリオンスーパーなになにとか言う断熱材とか巻いた方がいいかなぁ？
とか考えてます。＞タービン周り