ECR33 Q&A Board
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◇-ホイルについて-masa(8/12-23:19)No.1753
　┗Re:ホイルについて-林栄治(8/13-02:31)No.1755
　　┗Re:ホイルについて-みっけ(8/14-13:37)No.1764
　　　┗Re:ホイルについて-masa(8/14-14:09)No.1765
　　　　┗Re:ホイルについて-ダイ(8/14-18:49)No.1768
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masa：ホイルについて
投稿日：8/12-23:19　記事番号：1753

ECR33@後期黒に乗っているmasaといいます。
今度インチアップ（17インチ）をしようと思っているんですが、
SSR インテグラルGT1ってどうなんでしょうか？（重さ、強度など）
これからいじっていってサーキットなんかも走ってみたいと思っている
のですが、問題ないですかねぇ。
何か知っている方いらしたら教えて下さい。
またAVS MODEL5 MODEL6 MODEL7はどうでしょうか？
どのホイルにするか迷っているので何か知っている方、
おすすめのある方など、よろしくお願いします。

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林栄治：Re:ホイルについて
投稿日：8/13-02:31　記事番号：1755
記事番号1753へのコメント
masaさんは No.1753「ホイルについて」で書きました。
>ECR33@後期黒に乗っているmasaといいます。
>今度インチアップ（17インチ）をしようと思っているんですが、
>SSR インテグラルGT1ってどうなんでしょうか？（重さ、強度など）
>これからいじっていってサーキットなんかも走ってみたいと思っている
>のですが、問題ないですかねぇ。
>何か知っている方いらしたら教えて下さい。
>またAVS MODEL5 MODEL6 MODEL7はどうでしょうか？
>どのホイルにするか迷っているので何か知っている方、
>おすすめのある方など、よろしくお願いします。
おすすめあります！
「Ｐ１レーシング」ってホイールがあるんですが細身の６本スポークでどこと
なく３４ＧＴＲ純正に似てます。ホワイト、ガンメタ、ゴールドの三色ありま
す。（１７インチはゴールドだけだったかな？）かっこいいと思うのは僕の趣
味ですが、何よりタイヤ付で通販なら１５万円ぐらいで購入できそうです。く
わしくは８／１０に発売されたｏｐｔｉｏｎ２に広告として載ってましたよ。
（軽くてそれなりの強度もあるって書いてあったような．．．）

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みっけ：Re:ホイルについて
投稿日：8/14-13:37　記事番号：1764
記事番号1755へのコメント
ども、みっけです。

下記の、P1レーシングですが、正しくは、ゴールドが17インチにしか設定が無いです
ね。
それと、重さですが、持った感じは、ENKEIのNT03と同等でしたよ。
もちろん、TE37とか、鍛造ホイルと比べると重いですが、十分なっとくできる
軽さでした。
剛性も問題なさそうだし、デザイン的に気に入れば良いホイルなのでは？
安いし。

お金があれば、鍛造のホイルがいいんでしょうけどね。
ま、どこまでお金を出せるかと、性能を追求するか？ですね。



林栄治さんは No.1755「Re:ホイルについて」で書きました。
>masaさんは No.1753「ホイルについて」で書きました。
>>ECR33@後期黒に乗っているmasaといいます。
>>今度インチアップ（17インチ）をしようと思っているんですが、
>>SSR インテグラルGT1ってどうなんでしょうか？（重さ、強度など）
>>これからいじっていってサーキットなんかも走ってみたいと思っている
>>のですが、問題ないですかねぇ。
>>何か知っている方いらしたら教えて下さい。
>>またAVS MODEL5 MODEL6 MODEL7はどうでしょうか？
>>どのホイルにするか迷っているので何か知っている方、
>>おすすめのある方など、よろしくお願いします。
>おすすめあります！
>「Ｐ１レーシング」ってホイールがあるんですが細身の６本スポークでどこと
>なく３４ＧＴＲ純正に似てます。ホワイト、ガンメタ、ゴールドの三色ありま
>す。（１７インチはゴールドだけだったかな？）かっこいいと思うのは僕の趣
>味ですが、何よりタイヤ付で通販なら１５万円ぐらいで購入できそうです。く
>わしくは８／１０に発売されたｏｐｔｉｏｎ２に広告として載ってましたよ。
>（軽くてそれなりの強度もあるって書いてあったような．．．）
>

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masa：Re:ホイルについて
投稿日：8/14-14:09　記事番号：1765
記事番号1764へのコメント
みっけさんは No.1764「Re:ホイルについて」で書きました。
>ども、みっけです。
>
>下記の、P1レーシングですが、正しくは、ゴールドが17インチにしか設定が無いです
>ね。
>それと、重さですが、持った感じは、ENKEIのNT03と同等でしたよ。
>もちろん、TE37とか、鍛造ホイルと比べると重いですが、十分なっとくできる
>軽さでした。
>剛性も問題なさそうだし、デザイン的に気に入れば良いホイルなのでは？
>安いし。

ありがとうございます。
安ければ安いにこしたことはないですね、たしかに。

>お金があれば、鍛造のホイルがいいんでしょうけどね。
>ま、どこまでお金を出せるかと、性能を追求するか？ですね。

鍛造はちょっと高いかなぁ。
性能はAVSのホイルってどうなんですかねぇ？
あれは鋳造でしたよね？その割に高い気がするんですけど・・・。

ご意見よろしくお願いします。

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ダイ：Re:ホイルについて
投稿日：8/14-18:49　記事番号：1768
記事番号1765へのコメント
こんにちわ。ダイです。

masaさんは No.1765「Re:ホイルについて」で書きました。
>鍛造はちょっと高いかなぁ。
>性能はAVSのホイルってどうなんですかねぇ？
>あれは鋳造でしたよね？その割に高い気がするんですけど・・・。

定価はわかりませんが、実売価格は人気に左右されるらしいです。
AVS model5とmodel6では定価ではmodel6の方が高いですが、
実売になるとmodel5の方が高かったりするそうです。

重さ＆強度もそうですが、オフセットにも気を配りましょう。
種類(メーカー？)によってオフセットの設定が違います。

先日、model5をフロント側だけ買いました。
付けると純正キャリパー＆ローターがちっちゃく見えてしまいますが、
デザイン的にはとても気に入っています。
多少高くても、自分の気に入ったデザインのものを選ぶのが一番だと思いますよ。