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◇-社外バンパー交換方法-田舎者Ｒ３３(8/8-10:39)No.1729
　┗Re:社外バンパー交換方法-koma(8/8-12:09)No.1730
　　┗Re:社外バンパー交換方法-田舎者Ｒ３３(8/8-22:02)No.1734
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田舎者Ｒ３３：社外バンパー交換方法
投稿日：8/8-10:39　記事番号：1729

どもども、田舎者Ｒ３３です。
今回、社外バンパーをＧＥＴしました。（＾c＾）v
見た感じではイーストベアーのＮ１タイプににてるんですが、
リップが分割式だし、元々ＧＴ−Ｒ用らしいのでメーカーが分かりませ
ん。
購入したのがバンパーのみだったのでレインホースやウィンカーが有り
ません。みなさんはどうされてますか？？

純正のレインホースの場合、結構加工が必要でしょうか？
ウィンカーとか他車が流用できますか？
ポジションをウィンカーにするヤツもあった様な気がするんですが。

バンパー交換の方法やテクニックを教えて下さい。
一様後期に乗っております。
宜しくお願い致します。
それでは・・・・

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koma：Re:社外バンパー交換方法
http://www.kiso.tsukuba.ac.jp/~k961554/
投稿日：8/8-12:09　記事番号：1730
記事番号1729へのコメント
はじめまして。
Ｒ３３前期に載っているkomaといいます。
前期なので参考になるか分かりませんが、ＧＴＲの純正バンパーを
この前取りつけたので、報告を・・・ちょっとは参考になるかな？

田舎者Ｒ３３さんは No.1729「社外バンパー交換方法」で書きました。
>どもども、田舎者Ｒ３３です。
>今回、社外バンパーをＧＥＴしました。（＾c＾）v
>見た感じではイーストベアーのＮ１タイプににてるんですが、
>リップが分割式だし、元々ＧＴ−Ｒ用らしいのでメーカーが分かりませ
>ん。

やっぱ、リップは分割式がいいですよね（＾＾
消耗品ですから・・・（爆）

>購入したのがバンパーのみだったのでレインホースやウィンカーが有り
>ません。みなさんはどうされてますか？？
>
>純正のレインホースの場合、結構加工が必要でしょうか？

ぼくは、前期ですがＧＴＳ純正レインホースでバンパーをつけました。
■バンパーを合わせながら干渉するところをグラインダーできっていきます。
※注意しないと行けないのはレインホースを取っぱらってしまうとバンパーを
　吊り下げるところがなくなってしまうこと。
　レインホースを切る場合も、上半分（ライトのすぐ下）の面は残しましょう
　。
※グラインダーの歯は２枚ほどないとなくなります。
　ぼくは、途中でなくなってドリル攻撃（＾＾；でやっとこきりました。
■あとは、両側（フェンダー内）をビスで留めます。
　車体になるべく合うように（ＧＴＲ用は大きさが結構違うので）押し付けて
　中間部分を固定します。
　ちなみに、僕はレインホースの中間部にドリルで穴をあけてタイラップで引
　っ張ってとめてます。かなりぐっと押し上げるようにしないと垂れ下がった
　感じになるので、気をつけましょう。

前期と後期でフロントのカーブが違うみたいなので詳細は分かりませんが、も
し楽につけたいのであればイーストベアーに聞いてみるのがイイかもしれませ
んね。

>ウィンカーとか他車が流用できますか？
>ポジションをウィンカーにするヤツもあった様な気がするんですが。
>
ちなみに僕は解体屋さんにおちてたセリカ用をつかってます。
が！ハイフラッシャー化しました・・・（＋＋

>バンパー交換の方法やテクニックを教えて下さい。
>一様後期に乗っております。
>宜しくお願い致します。
>それでは・・・・

こんな、もので参考になるか分かりませんが、自分がやった限りでは
こんなものです。
取りつけ後の写真ならおくれますよ〜。（参考にならないかな？）

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田舎者Ｒ３３：Re:社外バンパー交換方法
投稿日：8/8-22:02　記事番号：1734
記事番号1730へのコメント
komaさんは No.1730「Re:社外バンパー交換方法」で書きました。
>はじめまして。
>Ｒ３３前期に載っているkomaといいます。
>前期なので参考になるか分かりませんが、ＧＴＲの純正バンパーを
>この前取りつけたので、報告を・・・ちょっとは参考になるかな？

どもども、田舎者Ｒ３３です。
今日、バンパーが届いて開けてみるとイーストベアーのＮ１タイプにでした。
分割式に見えていたのは溝が切ってあるせいでした。

>やっぱ、リップは分割式がいいですよね（＾＾
>消耗品ですから・・・（爆）

誠に残念です！！（^^;）

>ぼくは、前期ですがＧＴＳ純正レインホースでバンパーをつけました。
>■バンパーを合わせながら干渉するところをグラインダーできっていきます。
>※注意しないと行けないのはレインホースを取っぱらってしまうとバンパーを
>　吊り下げるところがなくなってしまうこと。
>　レインホースを切る場合も、上半分（ライトのすぐ下）の面は残しましょう
>　。
>※グラインダーの歯は２枚ほどないとなくなります。
>　ぼくは、途中でなくなってドリル攻撃（＾＾；でやっとこきりました。
>■あとは、両側（フェンダー内）をビスで留めます。
>　車体になるべく合うように（ＧＴＲ用は大きさが結構違うので）押し付けて
>　中間部分を固定します。
>　ちなみに、僕はレインホースの中間部にドリルで穴をあけてタイラップで引
>　っ張ってとめてます。かなりぐっと押し上げるようにしないと垂れ下がった
>　感じになるので、気をつけましょう。
>
>前期と後期でフロントのカーブが違うみたいなので詳細は分かりませんが、も
>し楽につけたいのであればイーストベアーに聞いてみるのがイイかもしれませ
>んね。
>
>>ウィンカーとか他車が流用できますか？
>>ポジションをウィンカーにするヤツもあった様な気がするんですが。

>ちなみに僕は解体屋さんにおちてたセリカ用をつかってます。
>が！ハイフラッシャー化しました・・・（＋＋

ウィンカーってカプラーで接続してありますよね〜〜。
他車のウィンカー（ＧＴーＲ純正とか）に換える時は、カプラー手前から切断して、
直接、ウィンカーに配線しなくっちゃいけないんでしょうか？
あと、フォグのカプラーは外したまんまで良いんですかね〜？
ビニールテープとかで防水とかしとかなくて。

>取りつけ後の写真ならおくれますよ〜。（参考にならないかな？）

送って下さ〜い。ぜひ、拝ませて下さい。
ではでは。