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◇-どなたか教えて！-樽井　英夫(8/7-16:47)No.1716
　┣Re:どなたか教えて！-かし(8/7-17:01)No.1717
　┃┗Re:どなたか教えて！-樽井　英夫(8/7-17:38)No.1720
　┃　┗Re:どなたか教えて！-かし(8/7-20:38)No.1722
　┃　　┗Re:どなたか教えて！-樽井　英夫(8/8-21:05)No.1733
　┣Re:どなたか教えて！-enr33gts4タカ(8/7-18:08)No.1721
　┗Re:どなたか教えて！-わたなべ(8/7-23:44)No.1724
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樽井　英夫：どなたか教えて！
投稿日：8/7-16:47　記事番号：1716

お世話になります。
Ｈ７年の３３タイプＭに乗っています。
先月、テインのＨＡダンパーを装着しましたが、ピッチングが激しくて
困っています。ちょっとした路面の凹凸でも、ジュースがこぼれます。

高速走っていても、飛ぶので恐くてアクセル踏めません。

減推力は買ったままでまだいじってないです。

どうすれば良いかどなたか教えて下さい。

ノーマルに戻すつもりはありません。

以上


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かし：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/7-17:01　記事番号：1717
記事番号1716へのコメント
かしです。

樽井　英夫さんは No.1716「どなたか教えて！」で書きました。
>先月、テインのＨＡダンパーを装着しましたが、ピッチングが激しくて
>困っています。ちょっとした路面の凹凸でも、ジュースがこぼれます。
>高速走っていても、飛ぶので恐くてアクセル踏めません。
>減推力は買ったままでまだいじってないです。

ピッチング？？
突き上げみたいなものかな。
コンコン、ゴンゴンって感じの。。。
どりあえず、減衰力の調整ができるのであれば、
調整してみてはいかがでしょうか？

ノーマルと比べると乗り心地は悪くなるのは当然なので
調整してみても、希望通りにならない場合は、
それであきらめるか、元にもどすしかないようです。

わたしも、缶ジュースなんかは、
とりあえず半分は飲んでから置きます（笑）
助手席に座っているヤツは、道路の継ぎ目でお尻が浮くときもあります（笑）


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樽井　英夫：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/7-17:38　記事番号：1720
記事番号1717へのコメント
かしさんは No.1717「Re:どなたか教えて！」で書きました。
>かしです。
>
>樽井　英夫さんは No.1716「どなたか教えて！」で書きました。
>>先月、テインのＨＡダンパーを装着しましたが、ピッチングが激しくて
>>困っています。ちょっとした路面の凹凸でも、ジュースがこぼれます。
>>高速走っていても、飛ぶので恐くてアクセル踏めません。
>>減推力は買ったままでまだいじってないです。
>
>ピッチング？？
>突き上げみたいなものかな。
>コンコン、ゴンゴンって感じの。。。
>どりあえず、減衰力の調整ができるのであれば、
>調整してみてはいかがでしょうか？
>
>ノーマルと比べると乗り心地は悪くなるのは当然なので
>調整してみても、希望通りにならない場合は、
>それであきらめるか、元にもどすしかないようです。
>
>わたしも、缶ジュースなんかは、

そうなんですよ！
上下の揺れがひどくて・・・。

そういう場合、減推力調整するのは、柔らかくするのですか？


>とりあえず半分は飲んでから置きます（笑）
>助手席に座っているヤツは、道路の継ぎ目でお尻が浮くときもあります（笑）
>
>

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かし：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/7-20:38　記事番号：1722
記事番号1720へのコメント
かしです。

樽井　英夫さんは No.1720「Re:どなたか教えて！」で書きました。
>上下の揺れがひどくて・・・。
>そういう場合、減推力調整するのは、柔らかくするのですか？

コツコツ、ゴツゴツであれば柔らかくします。
バウンバウン（笑）な場合は堅くします。
うまく表現できない（汗）

とりあえず、一番柔らかい状態と一番堅い状態をためしてみて、
あとは自分の好み（納得できる）位置にすればいいかと思います。
１段２段変えたくらいでは、違いがわからない場合があるので、
わからない人には、一番極端なのを体験してみるのをお勧めします。

せっかく、調整式なんですから、調整してみてくださいな。
リアの調整はちょっと面倒ですけどね。

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樽井　英夫：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/8-21:05　記事番号：1733
記事番号1722へのコメント
かしさんは No.1722「Re:どなたか教えて！」で書きました。
>かしです。
>
>樽井　英夫さんは No.1720「Re:どなたか教えて！」で書きました。
>>上下の揺れがひどくて・・・。
>>そういう場合、減推力調整するのは、柔らかくするのですか？
>
>コツコツ、ゴツゴツであれば柔らかくします。
>バウンバウン（笑）な場合は堅くします。
>うまく表現できない（汗）
>
>とりあえず、一番柔らかい状態と一番堅い状態をためしてみて、
>あとは自分の好み（納得できる）位置にすればいいかと思います。
>１段２段変えたくらいでは、違いがわからない場合があるので、
>わからない人には、一番極端なのを体験してみるのをお勧めします。
>
>せっかく、調整式なんですから、調整してみてくださいな。
>リアの調整はちょっと面倒ですけどね。

そうです！
かしさんの言う「バウンバウン」です。
減衰力を硬くすれば良い訳ですね。早速やってみます。

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enr33gts4タカ：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/7-18:08　記事番号：1721
記事番号1716へのコメント
テインのＨＡダンパーですか・・・

僕も購入する時に色んな方に意見を聞きましたが

その車高調はとにかく跳ねるらしいですよ。

その他にも同じ価格の車高調だと同じ状態になるらしいですよ。

かしさんのアドバイスで状況で多少改善されると思いますが

最後はどこで妥協できるかだと思います。

やっぱり値段が高い物だとその症状は解消できるらしく

色々な話を聞いて僕が出した結論は

我慢する！でした。



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わたなべ：Re:どなたか教えて！
投稿日：8/7-23:44　記事番号：1724
記事番号1716へのコメント
まいど、わたなべです。

>先月、テインのＨＡダンパーを装着しましたが、ピッチングが激しくて
>困っています。ちょっとした路面の凹凸でも、ジュースがこぼれます。

　　　ほ、ほほう　＜　ぴっちんぐ
　　　どったんばったんですか？

　　　私も　ＴＥＩＮです。（調整ないやつ）
　　　前後８キロ

　　　今の車高がどの程度かわかりませんが、とにかく目いっぱい
　　　おとしてみましょう

　　　で、さらにフロントを気持ち下げる
　　　目安は　フロントフェンダーの間に人差し指１本ちょい
　　　リアに指２本　（なんと適当な）

　　　こんぐらいで、走ってみては？
　　　フロント上がりは、へっどばんきんぐ状態になります。

　　　まぁ、安い車高調は跳ねますから　慣れろともいう
　　　昔なら　ストローは必須でした（缶ジュース）

　　　今なら　５００のペットボトルがおすすめ
　　　助手席はえぶりでい４点で縛っときましょう

>高速走っていても、飛ぶので恐くてアクセル踏めません。

　　　飛んでるようで飛んでないかも（結構いける）
　　　たまぁ〜に　リアが空転しますが（ちょっと　浮いてる）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−