◇-おすすめ-マッシュ(3/3-20:26)No.1967 ┗Re:おすすめ-みっけ(3/4-14:54)No.1979 ┗Re:おすすめ-ワコー(3/5-12:53)No.1991
| マッシュ：おすすめ 投稿日：3/3-20:26 記事番号：1967 |
おひさしぶりです。 以前はいろいろと貴重なご意見ありがとうございました。 雪深い北海道でも春に向けて着々とステップアップをと考えています。（ライトチュ−ンですけど） 今はマフラ−と純正交換タイプのクリ−ナ−と悪名高いブロ−オフバルブをつけているのですが、むき出し式のエア−クリ−ナ−をつけたいのですがお勧め品はありますでしょうか？（かえるとまたスト−ルの嵐かな〜。カッコつけ派の私にはあの音は止められないのです。） またアペックスから出ているス−パ−AFCなる空燃比制御装置みたいなものはスト−ルの防御になるのでしょうか？分かる方いましたら教えて下さい。 |
| みっけ：Re:おすすめ 投稿日：3/4-14:54 記事番号：1979 |
| 記事番号1967へのコメント ども。初めましてかな？みっけです。 マッシュさんは No.1967「おすすめ」で書きました。 >おひさしぶりです。 >以前はいろいろと貴重なご意見ありがとうございました。 >雪深い北海道でも春に向けて着々とステップアップをと考えています。（ライトチュ−ンですけど） >今はマフラ−と純正交換タイプのクリ−ナ−と悪名高いブロ−オフバルブをつけているのですが、むき出し式のエア−クリ−ナ−をつけたいのですがお勧め品はありますでしょうか？（かえるとまたスト−ルの嵐かな〜。カッコつけ派の私にはあの音は止められないのです。） >またアペックスから出ているス−パ−AFCなる空燃比制御装置みたいなものはスト−ルの防御になるのでしょうか？分かる方いましたら教えて下さい。 私はＭ’ｓのをつけています。 問題ないっすよ。いいあんばいです。 吸気音も、”シュー”って。 で、スーパーAFCかな？新しくなったやつは、アクセル開度もチェックできるらしく、それを使用して、ホットワイヤー式の エアフロの、アクセルオフ時のエンストを防止できると、今月号のOPTIONに載ってましたよ。 詳しくは、ＯＰＴＩＯＮで。 ほな。 |
| ワコー：Re:おすすめ 投稿日：3/5-12:53 記事番号：1991 |
| 記事番号1979へのコメント はじめまして、ワコーです。 >>雪深い北海道でも春に向けて着々とステップアップをと考えています。（ライトチュ−ンですけど） >>今はマフラ−と純正交換タイプのクリ−ナ−と悪名高いブロ−オフバルブをつけているのですが、むき出し式のエア−クリ−ナ−をつけたいのですがお勧め品はありますでしょうか？（かえるとまたスト−ルの嵐かな〜。カッコつけ派の私にはあの音は止められないのです。） >>またアペックスから出ているス−パ−AFCなる空燃比制御装置みたいなものはスト−ルの防御になるのでしょうか？分かる方いましたら教えて下さい。 > >私はＭ’ｓのをつけています。 >問題ないっすよ。いいあんばいです。 >吸気音も、”シュー”って。 >で、スーパーAFCかな？新しくなったやつは、アクセル開度もチェックできるらしく、それを使用して、ホットワイヤー式の >エアフロの、アクセルオフ時のエンストを防止できると、今月号のOPTIONに載ってましたよ。 >詳しくは、ＯＰＴＩＯＮで。 > >ほな。 私のはニスモ（Ｋ＆Ｎ）製の純正交換タイプなので、クリーナーの方は 他の方にお譲りするとして、スーパーＡＦＣについては以前つけていたので 多少は分かります。 で、どうだったかというと（今は外している）、私自身実際効果があったのかどうかは よく分かりませんでした（鈍いだけかも・・・）。ただ、あれをつけてからアイドリングが 不安定になったり、ひどいときにはクラッチ切ったときにストールしたこともありました。 あと、今はパワーＦＣをつけていますが（つけてもらった←自分でそれぐらいつけろ！ って誰かの声が聞こえる）、その人曰く「スーパーＡＦＣのようなエアフロ信号を ごまかすパーツは、ブローオフと同じように、よくイタズラをする」んだそうです。 実際私のパワーＦＣはポン付けなのですが、その時でもなかなかアイドリングが安定 しませんでした。 でも、新しいのが出たのでそう悪いことばかりではないとおもいますが・・・。 まあ、私のはセッティングがよくなかったということでしょう。 参考になるでしょうか。 |