◇-キャブクリーナー-おおはし(3/2-15:42)No.1938 ┣Re:キャブクリーナー-かし(3/2-23:07)No.1945 ┃┗Re:キャブクリーナー-おおはし(3/3-09:33)No.1954 ┣Re:キャブクリーナー-わたなべ(3/3-10:05)No.1956 ┗Re:キャブクリーナー-あきら(3/3-12:57)No.1965 ┗Re:キャブクリーナー-おおはし(3/3-14:57)No.1966 ┗Re:キャブクリーナー-あきら(3/4-12:11)No.1977 ┗Re:キャブクリーナー-おおはし(3/5-11:25)No.1990 ┗Re:キャブクリーナー-あきら(3/5-17:39)No.1993
| おおはし：キャブクリーナー 投稿日：3/2-15:42 記事番号：1938 |
最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと 思うのだけど、皆さんどう思います。 それとも、ショップかディーラーに行ってカーボンなんちゃらってやつ をやってもらった方が良いのかしら？ |
| かし：Re:キャブクリーナー 投稿日：3/2-23:07 記事番号：1945 |
| 記事番号1938へのコメント まいど、かしです。 おおはしさんは No.1938「キャブクリーナー」で書きました。 >最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 >アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 >そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと >思うのだけど、皆さんどう思います。 >それとも、ショップかディーラーに行ってカーボンなんちゃらってやつ >をやってもらった方が良いのかしら？ エアクリーナーやエアフロの掃除、プラグの交換。 バッテリーの電圧。などなど、確認してみてはいかがでしょうか？ カーボンなんたら？は、オートバックスみたいな量販店でも あつかっているので、ディーラーなんぞに行くより安上がりかも。 |
| おおはし：Re:キャブクリーナー 投稿日：3/3-09:33 記事番号：1954 |
| 記事番号1945へのコメント こんちわ！ おおはしです。 かしさんは No.1945「Re:キャブクリーナー」で書きました。 >まいど、かしです。 > >おおはしさんは No.1938「キャブクリーナー」で書きました。 >>最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 >>アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 >>そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと >>思うのだけど、皆さんどう思います。 >>それとも、ショップかディーラーに行ってカーボンなんちゃらってやつ >>をやってもらった方が良いのかしら？ > >エアクリーナーやエアフロの掃除、プラグの交換。 >バッテリーの電圧。などなど、確認してみてはいかがでしょうか？ 一度、キレイキレイしてみますかね！ >カーボンなんたら？は、オートバックスみたいな量販店でも >あつかっているので、ディーラーなんぞに行くより安上がりかも。 > > ちなみに、いくらくらいかかるんですかねー。 だれかやってみたことある人はいるのだろうか？？ それでは！ |
| わたなべ：Re:キャブクリーナー 投稿日：3/3-10:05 記事番号：1956 |
| 記事番号1938へのコメント まいど、わたなべです。 おおはしさんは No.1938「キャブクリーナー」で書きました。 ほ、ほほう ＜ きゃぶたぁ〜ぼ！ （違う） >最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 ほ、ほほう >アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 ほ、ほほう >そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと ほ、ほほう >思うのだけど、皆さんどう思います。 キャブクリーナを燃料タンクに入れてもあんまし効果ないです。 と、いうか、インジェクタが詰まってアイドリング不調と判断されたのでしょうか？ その根拠は？ 走行距離は？ なになにな社外パーツがついてますか？ なぁ〜んも仕様変更してないのにアイドリング不調なのでしょうか？ もし、インジェクタを疑うのなら外してキャブクリーナとかじゃないと効果ないです。 と、いうか、インジェクタ交換だと思うのですが．．．．． 更に言うと、アイドリングに影響及ぼすぐらいなら高回転な時は絶望的 アイドリング不調でインジェクタに問題があるとは考えにくいっぽい エアフロ、エアクリーナ、プラグ、配管の亀裂など基本な所から疑うのがセオリーかと それでもなおんなかったら燃料フィルターとかなになにバルブのカーボン −以上− |
| あきら：Re:キャブクリーナー http://www.vuni.ne.jp/~murayama 投稿日：3/3-12:57 記事番号：1965 |
| 記事番号1938へのコメント おおはしさんは No.1938「キャブクリーナー」で書きました。 >最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 > >アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 > >そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと > >思うのだけど、皆さんどう思います。 > >それとも、ショップかディーラーに行ってカーボンなんちゃらってやつ > >をやってもらった方が良いのかしら？ 以前、ブーストUPしていた頃 私のも同じような症状でましたが。 スロットルバルブを洗浄。 エアークリーナ洗浄。（Ｍ’ｓ） アイドリングを上げてみた。 こんな事やったら、だいぶ良くなりました。 でも、症状が完全に同じかどうかは分からないので なんとも言えませんが。 |
| おおはし：Re:キャブクリーナー 投稿日：3/3-14:57 記事番号：1966 |
| 記事番号1965へのコメント こんにちわ、いえ初めましておおはしです。 あきらさんは No.1965「Re:キャブクリーナー」で書きました。 >おおはしさんは No.1938「キャブクリーナー」で書きました。 >>最近、アクセルのつきが悪くなったような気が。 >> >>アイドリングも安定しないし、まれにエンスト。 >> >>そこで、ガス満タン時に燃料タンクにキャブクリを突っ込んでみようと >> >>思うのだけど、皆さんどう思います。 >> >>それとも、ショップかディーラーに行ってカーボンなんちゃらってやつ >> >>をやってもらった方が良いのかしら？ > >以前、ブーストUPしていた頃 私のも同じような症状でましたが。 > >スロットルバルブを洗浄。 簡単にできますか？ >エアークリーナ洗浄。（Ｍ’ｓ） この間交換してみました。 >アイドリングを上げてみた。 アイドリングを上げる？ >こんな事やったら、だいぶ良くなりました。 > >でも、症状が完全に同じかどうかは分からないので なんとも言えませんが。 とりあえず今度やってみます。 でわっ！ |
| あきら：Re:キャブクリーナー http://www.vuni.ne.jp/~murayama 投稿日：3/4-12:11 記事番号：1977 |
| 記事番号1966へのコメント まいど〜 おおはしさんは No.1966「Re:キャブクリーナー」で書きました。 >こんにちわ、いえ初めましておおはしです。 >> >>スロットルバルブを洗浄。 エンジン上の配管を取ってから、ボルト・コネクタ等などはずせば外せます。 あとは、根性ですね。（＾＾；） > >簡単にできますか？ > ん〜 私は、馴染みのショップに行ってどこ外せば取れるか、教えてもらってやったので、どうでしょうか。 でも、世の中何とかなるものです。 >アイドリングを上げる？ サージタンクの後ろのほうにある、ねじをクルクルやれば調整できますよ。 しかも、アイドリング上げると音が少し大きくなって、チューンドカーぽいです。 はっはは 今のは、ハイカムも入ってるので、９００回転くらいです。 ではでは。 |
| おおはし：Re:キャブクリーナー 投稿日：3/5-11:25 記事番号：1990 |
| 記事番号1977へのコメント ちわーっす。 あきらさんは No.1977「Re:キャブクリーナー」で書きました。 >まいど〜 > >>アイドリングを上げる？ > >サージタンクの後ろのほうにある、ねじをクルクルやれば調整できますよ。 どれくらい回すと？ 昨日ちっとやってみたけど、１回・２回くらいでは変わらないのかしら？ 途中で不安になってやめてしまった。 >しかも、アイドリング上げると音が少し大きくなって、チューンドカーぽいです。 はっはは いいっすねー！ Ｎ１マフラーが吠えますね。うーーーーーーー ってなかんじで > >今のは、ハイカムも入ってるので、９００回転くらいです。 調子はどうっすか？ はやいっすか？？ > >ではでは。 でわっ！ |
| あきら：Re:キャブクリーナー http://www.vuni.ne.jp/~murayama 投稿日：3/5-17:39 記事番号：1993 |
| 記事番号1990へのコメント まいど まいど おおはしさんは No.1990「Re:キャブクリーナー」で書きました。 >どれくらい回すと？ >昨日ちっとやってみたけど、１回・２回くらいでは変わらないのかしら？ >途中で不安になってやめてしまった。 ３回転くらいさせて、１０秒位待ってると、アイドリング変化しますぜ。 回してる間にすぐ変化は、出ないみたいです。 なんでかなぁ〜？ > >はやいっすか？？ > GT-RのブーストUP位よりは早いです。（高速のみ（＾＾；）） カム入れると、アイドリングがラフになるし、エンジンストールしやすくなるし、中々大変です。（すでに、諦めてますが） しかも、ツインプレートなので、半クラ少ない上に、気を抜くとエンジンストールするので、坂道で渋滞された時は最悪な状態です。 でも、そう言うのも好きです。（＾＾；） ではでは。 |