◇-プラグ-みっけ(3/2-14:16)No.1936 ┣Re:プラグ-あきら(3/2-17:37)No.1939 ┗Re:プラグ-わたなべ(3/3-10:17)No.1957 ┗Re:プラグ-みっけ(3/3-11:35)No.1963
| みっけ：プラグ 投稿日：3/2-14:16 記事番号：1936 |
この前の日曜日に、やっと、やっと、やっとこさプラグ交換しました。 プラグ自体はだいぶ前から購入していたのですが、”やるぞ！”と ボンネットを開けるたびに、”なんでこんなところにサージタンクへの パイプが通っているねん！やぁ〜めた！”とやめていましたが、今回は 天気も良く、”やっちゃおう！”ということで、めげずにがんばりまし た。 タワーバー外してぇ、パイプを外してぇ、ヘッドカバー（？）を外し てぇ、と！ で、やっとプラグコードが見え、またまたねじを外す・・・。 で、引っ張ると、”ポン！”という小さな音とともに、プラグの頭（お しり？）が見えました。 ”やっとや！やっと見えたでぇ！”という気持ちともに、次々とプラグ を交換していきます。 で、交換した古いプラグを見て、１〜６番まで見てみると、それぞれ 焼け方が違うんですよね。 一番奥の６番目（バルクヘッド側）のが、妙に白っぽい・・・そのほか の５本はきつね色と白色の間というか、きつね色に元々焼けていたの が、最近白っぽく焼けたというか・・・・。 おそらくブーストアップによる結果だと思いますが、”やばかった な！””がんばって、プラグ交換してよかった！”と思いました。 しかし、一番奥の６番は、薄いのか、濃いのか知りませんが、症状が 飛び抜けて違ったんですよね。 大丈夫なんだろうか？ みなさん、プラグ交換したとき、どうでした？？？ |
| あきら：Re:プラグ http://www.vuni.ne.jp/~murayama 投稿日：3/2-17:37 記事番号：1939 |
| 記事番号1936へのコメント みっけさんは No.1936「プラグ」で書きました。 >しかし、一番奥の６番は、薄いのか、濃いのか知りませんが、症状が >飛び抜けて違ったんですよね。 >大丈夫なんだろうか？ >みなさん、プラグ交換したとき、どうでした？？？ なんでも くそ長いエンジンなので、後ろのほうが熱持ちやすくブローもしやすいとか？ どこかの本で、チラッとみました。 でも、本当かどうかは分からないです。 |
| わたなべ：Re:プラグ 投稿日：3/3-10:17 記事番号：1957 |
| 記事番号1936へのコメント まいど、わたなべです。 >この前の日曜日に、やっと、やっと、やっとこさプラグ交換しました。 ほほう ＜ ぷらぐ そろそろ暖かくなるのを見越してプラグの番手をなになに （違う） >今回は天気も良く、”やっちゃおう！”ということで、めげずにがんばりました。 めんどくさいですよねぇ〜 ＜ プラグ交換 プラグのカバー外しちゃいそうです。 >”やっとや！やっと見えたでぇ！”という気持ちともに、次々とプラグ >を交換していきます。 ふむふむ ちゃんと端子を吸気側に向けましたか？ （ささやかなこだわり おいおい） >で、交換した古いプラグを見て、１〜６番まで見てみると、それぞれ >焼け方が違うんですよね。 ほ、ほほう >一番奥の６番目（バルクヘッド側）のが、妙に白っぽい・・・ 奥っかわは過酷な状況らしいです。 >そのほかの５本はきつね色と白色の間というか、きつね色に元々焼けていたの >が、最近白っぽく焼けたというか・・・・。 最近の電子制御なになには白っぽぐらいでよろしいかと 端子の先っぽあたりにかびっぽいのがあるとヤバイ >しかし、一番奥の６番は、薄いのか、濃いのか知りませんが、症状が >飛び抜けて違ったんですよね。 >大丈夫なんだろうか？ む、むむむぅ〜 あんましよろしくないかも と、いうか、他の５本がかぶり気味って気がします。 >みなさん、プラグ交換したとき、どうでした？？？ 私はまんべんなく白っぽかったです。 ＜ ノーマル イリジウムなんとかはＢＯＯＳＴあげた後は速攻で解けちゃいましたが．．．．．．． ５００キロぐらい走ってもう一度確認ってのがいいかもしんない 面倒だけどこれしかない．．．． −以上− |
| みっけ：Re:プラグ 投稿日：3/3-11:35 記事番号：1963 |
| 記事番号1957へのコメント 毎度です。 わたなべさんは No.1957「Re:プラグ」で書きました。 >まいど、わたなべです。 > >>この前の日曜日に、やっと、やっと、やっとこさプラグ交換しました。 > > ほほう ＜ ぷらぐ > そろそろ暖かくなるのを見越してプラグの番手をなになに （違う） そんな、几帳面な性格じゃぁないっす。 > >>今回は天気も良く、”やっちゃおう！”ということで、めげずにがんばりました。 > > めんどくさいですよねぇ〜 ＜ プラグ交換 > プラグのカバー外しちゃいそうです。 ねぇ。なんであんな形してるんでしょうか・・・。 でも、もう１回くらいやれば、慣れて時間短縮は可能っぽいですが。 でも、やはり勇気がいりますねぇ。 冬の寒い時期と、夏場の暑い時はしたくないなぁ・・。 > ふむふむ > ちゃんと端子を吸気側に向けましたか？ （ささやかなこだわり おいおい） えぇぇ！前に排気側って言ってませんでしたっけ？？？ やるときに、”排気側”って思ってやったのに。(T-T) でもね、結局はちゃんと閉めていくと、排気側には止まらないで、 吸気側風（あくまでも、そっち方面）になっちゃったんですよね。 で、きちんと止めるか、ちょっとゆるめでも排気側かとなやんだあげく、 ぎゅーっと閉めておきました。 だから、吸気側にだいたいは向いているはずです。 >>一番奥の６番目（バルクヘッド側）のが、妙に白っぽい・・・ > > 奥っかわは過酷な状況らしいです。 ふむ。雑誌とか見てもそういう話ですね。 >>そのほかの５本はきつね色と白色の間というか、きつね色に元々焼けていたの >>が、最近白っぽく焼けたというか・・・・。 > > 最近の電子制御なになには白っぽぐらいでよろしいかと > 端子の先っぽあたりにかびっぽいのがあるとヤバイ あっ・・・・かびみたいなん、付いてました。 ちょっとづつだけど・・・。 やばいっすか！？ >>しかし、一番奥の６番は、薄いのか、濃いのか知りませんが、症状が >>飛び抜けて違ったんですよね。 >>大丈夫なんだろうか？ > > む、むむむぅ〜 > あんましよろしくないかも > と、いうか、他の５本がかぶり気味って気がします。 見てもらわないと、だめかな？？ どきどき。 > >>みなさん、プラグ交換したとき、どうでした？？？ > > 私はまんべんなく白っぽかったです。 ＜ ノーマル いいなぁ。 > イリジウムなんとかはＢＯＯＳＴあげた後は速攻で解けちゃいましたが．．．．．．． これまたどきどき。 でも、わたなべさんみたいに、回さないし、大丈夫だろう・・・。 （と、自分をいいきかせておこう） > > ５００キロぐらい走ってもう一度確認ってのがいいかもしんない > 面倒だけどこれしかない．．．． > やっぱりそうですよね。 先日ガソリンまんたんにしたので、それがなくなったら、見てみよう。 （だいたい３００ｋｍ〜４００ｋｍだし。） |