◇-デビュー-いとう(2/20-19:08)No.1854 ┗Re:デビュー-わたなべ(2/23-11:42)No.1864
| いとう：デビュー 投稿日：2/20-19:08 記事番号：1854 |
まいど、部外者。 行って来ました、セントラル。 さすが、ＹＺとは格が違いますわ。 本物っぽい。 講習は１時間弱でした。 「もしかして、私一人で講習かな？」と思ってましたが、２輪の 人も一緒でした。 主に、旗の説明のみ。 その後、インテＲのセイフティカーの先導で４周走った。 で、そのまま、金払ってアタック。 なんとその時間私一人だけ、貸し切り状態。 ピットアウトして、おりゃーと１コーナーに入って、いきなり スピン・・・２コーナー入り口まで流れてた。 （何キロ出してた？ ＞私） とってもビビリ入りながらも、再度アタック。 その３周後には、裏ストレート出口で、コースアウト。 サンドトラップをガンガン跳ねながら止まって、もいっかい。 ・・・大変でした。 かっこわるー。 結局、最高速は１８０でした。 リミッター云々じゃなく、そこまでしか引っ張れませんでした。 （腐ってもターボ車・・・８６と一緒か？） タイムは計ってません。 総論 （＞渡部さんへ） 楽しいですわ。 （速度が速度だけに、怖かったけど。） ２速はヘアピンのみ。 あとは３速コーナー。 舗装もまぁまぁきれい。 所々跳ねる。 コース幅も広いから安心。 直線では、パワーが欲しくなる。 加速出来ないまま、無駄に距離が 減っていくのは、忍びがたい。 さすがに車の負担は大きい。 ブレーキは目一杯だったでしょう。 終了後に煙吹いてた。 （大丈夫かいな？ あれ） 今日だけかも知れないけど、めちゃ空いてる。 多くても、コース上は４台だった。 ４輪組は。 と、実は４Ｒも４Ｓも混走らしい。 いつでも走れるっぽい。 早く入会してね。 三重県のエスプリが、３４Ｒのテストに来てました。 大阪のトライアルも、インテＲのテストに来てました。 そーゆー所なんだなぁー。 でわ。 来週も行こうっと。 |
| わたなべ：Re:デビュー 投稿日：2/23-11:42 記事番号：1864 |
| 記事番号1854へのコメント まいど、わたなべです。 >行って来ました、セントラル。 お！ 一番乗り >さすが、ＹＺとは格が違いますわ。 本物っぽい。 ぎゃははは 本物っぽい いい表現です。 >講習は１時間弱でした。 ふむふむ >その後、インテＲのセイフティカーの先導で４周走った。 >で、そのまま、金払ってアタック。 >なんとその時間私一人だけ、貸し切り状態。 ほ、ほほう ＜ 貸し切り >ピットアウトして、おりゃーと１コーナーに入って、いきなり >スピン・・・２コーナー入り口まで流れてた。 こ、こわぁ〜 と、いうか、スピンしても何ともないってのがいいなぁ〜 （こーすあうと？） >とってもビビリ入りながらも、再度アタック。 >その３周後には、裏ストレート出口で、コースアウト。 >サンドトラップをガンガン跳ねながら止まって、もいっかい。 うぉ！ すぱるたん 峠なら２台ほどお別れしてそうです。 >結局、最高速は１８０でした。 ほ、ほほう．．．．． >リミッター云々じゃなく、そこまでしか引っ張れませんでした。 なるほどぉ〜 >（腐ってもターボ車・・・８６と一緒か？） 最終コーナーのまとめ方かもしれません そのうちりみったーがうっとぉ〜しくなりそうです。 >タイムは計ってません。 次回にきたい >総論 （＞渡部さんへ） >楽しいですわ。 （速度が速度だけに、怖かったけど。） うずうず >２速はヘアピンのみ。 あとは３速コーナー。 ふむふむ （狙いどうり） >直線では、パワーが欲しくなる。 加速出来ないまま、無駄に距離が >減っていくのは、忍びがたい。 ぐひひひぃ〜 >さすがに車の負担は大きい。 >ブレーキは目一杯だったでしょう。 終了後に煙吹いてた。 >（大丈夫かいな？ あれ） エアは抜いとかないと辛いでしょうねぇ〜 サーキット毎に、エンジンオイルも交換ってが定説です。（私は金銭的にできないっぽい） >今日だけかも知れないけど、めちゃ空いてる。 >多くても、コース上は４台だった。 ４輪組は。 >と、実は４Ｒも４Ｓも混走らしい。 いつでも走れるっぽい。 おぉ！ そーだったんですか！ ＜ 混走 FISCOみたいに フォーミュラーは走ってないでしょうね．．．．． >早く入会してね。 いきてぇ〜 まぢ いきてぇ でも、今週も来週も出張．．．．．．平日サボっていくか．．．．． >三重県のエスプリが、３４Ｒのテストに来てました。 >大阪のトライアルも、インテＲのテストに来てました。 >そーゆー所なんだなぁー。 豆粒にしとかないと．．．．．． >でわ。 来週も行こうっと。 くそぉ〜 うらやましいぃぃぃぃぃぃぃぃ −以上− |