◇-燃料ポンプ-まっくす(1/31-01:42)No.1721 ┗Re:燃料ポンプ-わたなべ(1/31-23:14)No.1725
| まっくす：燃料ポンプ 投稿日：1/31-01:42 記事番号：1721 |
はじめてなのですが、よろしくお願いいたします。 ECR33の燃料ポンプを加工して、バッテリ-から直でとりたいのです が、 どのようにすれば良いのですか？ あと、HKSのAFRを買ったのですが、マフラ-＆エアクリ-ナ-仕様で、 どの位に設定すれば良いのでしょうか。 どなたか教えて下さい。 |
| わたなべ：Re:燃料ポンプ 投稿日：1/31-23:14 記事番号：1725 |
| 記事番号1721へのコメント はじめまして、わたなべと申します。 >ECR33の燃料ポンプを加工して、バッテリ-から直でとりたいのですが、 >どのようにすれば良いのですか？ う、うむむぅ〜詳しいことはわかりませんが燃料ポンプはは コンピュータからの信号で動いてるっぽいです。 アイドリングでは、のんびり動いて、アクセルをちょっと踏むと 元気になるって感じ で、よく燃料ポンプの立ち上がりが遅れて燃料が薄くなるって聞きます。 でも、実際はBOOSTＵＰごときではそのような症状はでないっぽいです。 で、タービンとか交換するなら直結しても性能がついてこない 結局、ＧＴＲとかの燃料ポンプに交換って感じです。 直結のしかたなんですが、燃料ポンプから出てる線の１本を バッテリーから出てる線につないじゃうんですが何色かは 配線図とか見ないと．．．．． 直結にはリレーかましたり色々面倒なことがありそうです。 まず、何のために直結したいのかが知りたいですねぇ〜 >あと、HKSのAFRを買ったのですが、マフラ-＆エアクリ-ナ-仕様で、 >どの位に設定すれば良いのでしょうか。 ＡＦＲ．．．．よ、よくわかりません 燃料いぢるものなら調子のいいところ探してトライ＆エラーでしょうね コンピュータが買えなくて小手先の調整をするパーツってのは あまり好きになれません 結局、BOOSTＵＰぐらいでついてこれないって考えるからです。 で、どうせコンピュータかうなら、そのパーツが無駄になる．．．． それに、マフラーとコンピュータで燃調が狂うってのはまれだと おもうのですが、乗ってみた感じはいかがなものでしょうか？ −以上− |