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◇-ローター-トク(3/2-15:06)No.883
　┗Re:ローター-かし(3/2-16:45)No.884
　　┣Re:ローター-Amiy(3/2-19:24)No.885
　　┗Re:ローター-トク(3/7-11:57)No.911
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トク：ローター
投稿日：3/2-15:06　記事番号：883

トホホ、トクです。
皆さんはいかが御過しですか？、
最近気温が上がって作業がしやすく成りました、
今度、ブロック事件で曲がってしまったローター
の工事作業をしたいと思い計画だけ進行中ですが、
ノーマルのローター買うのと、社外のローター値段的に
どのくらい違う物でしょうか？、又オススメのローターは
有りますか？　　俺のとか（爆
パットはＣＣＭ使用、タイヤはノーマルデ〜〜ス！！
良きアドバイス御願いします。

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かし：Re:ローター
投稿日：3/2-16:45　記事番号：884
記事番号883へのコメント
まいど、かしです。

トクさんは No.883「ローター」で書きました。
>ノーマルのローター買うのと、社外のローター値段的に
>どのくらい違う物でしょうか？、又オススメのローターは
>有りますか？　　俺のとか（爆
>パットはＣＣＭ使用、タイヤはノーマルデ〜〜ス！！
>良きアドバイス御願いします。

正確な値段はわすれましたが、
純正で１万そこそこで、社外の安いので３万前後だったと思います。

サーキットいったりして、カーボン系のパッドで
ごりごりやるんなら、純正のローターでいいような。
どうせ社外の安いローターもガリガリ減ってすぐなくなってしまうし。
性能もスリットはいってたりすれば本当は違うんだろうけど。
なんか、ようわからんし（笑）
と、すると、純正を使い捨てしたほうが安上がり（笑）
パッドよりローターの方がやすいから、ガンガンいけそう。

金あるぞって、ことならベルがアルミなのがよさげ。
ベルがかわってくれば、また違った効果もあるらしいし。。。
ローター素材もかわれば、また、それはそれでよさげ。
ミューのなんたらＰＲＯとか６万くらいだっけかな。

まぁ、上をみればきりがないけど。。。

私のお薦めは、とりえず、純正。


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Amiy：Re:ローター
投稿日：3/2-19:24　記事番号：885
記事番号884へのコメント
かしさんは No.884「Re:ローター」で書きました。
>まいど、かしです。
>
>サーキットいったりして、カーボン系のパッドで
>ごりごりやるんなら、純正のローターでいいような。

メタル、カーボン系を使用するなら
熱処理を行ったものが良いかと思いますよ。
でも、おすすめは今のところ無いんですけどね・・・。

純正ローターにカーボン系のパッド入れてサーキット
走行したら、細かいクラックが多数できちゃいまして、
サーキット走行には危険すぎて使えなくなった経験あります。(^^;
ノンアス系使ってるうちは問題無かったんですけどね。

>どうせ社外の安いローターもガリガリ減ってすぐなくなってしまうし。
>性能もスリットはいってたりすれば本当は違うんだろうけど。
>なんか、ようわからんし（笑）

そうそう、ガリガリ削られちゃうんですよね。
私はエンドレスのＢＡＳＩＣを付けたんですが
１シーズンで２ｍｍぐらいの壁ができてるし、
変えたからって制動力が上がったかは判らない。
でも、ノーマルよりは寿命が長いかも・・・。
あぁ〜　そういえば俺もローター買わなきゃだー。





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トク：Re:ローター
投稿日：3/7-11:57　記事番号：911
記事番号884へのコメント
かしさんは No.884「Re:ローター」で書きました。
>まいど、かしです。
済みません遅くなりました、トクです。

>正確な値段はわすれましたが、
いえいえ、私自身がアイマイ人間ですから、
>純正で１万そこそこで、社外の安いので３万前後だったと思います。
ローターの面研は２枚で１万そこそこ、純正が１万そこそこなら
御徳ですね、スリット入りの社外もミーハーな私としては好きなの
ですが、パットの減りが速いのと予算的に（本命）無理かな(^^ゞ
>純正を使い捨てしたほうが安上がり（笑）
>パッドよりローターの方がやすいから、ガンガンいけそう。
ハッハハ、賛成ですね、
>私のお薦めは、とりえず、純正。
アリガトウ御座います、参考に成りました。
今は、純正のパンクしてる２本のタイヤにムチを入れ気合と根性で
頑張ってもらってますが、、、
　今は、軽量ホイルとネオバなどで２０万そこそこで買える時代なんですね、
ＡＶＳ−モデル５がイ〜ナ〜でもサイズが無いからＳＳＲ-ＧＴ１かな、
金額的にはアドバンＲＧこれって軽いんですかね？（235、255）