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◇-エンブレについて。-しょう(2/27-03:20)No.853
　┗Re:エンブレについて。-シャチ(2/28-18:10)No.864
　　┗Re:エンブレについて。-しょう(2/29-09:16)No.870
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しょう：エンブレについて。
投稿日：2/27-03:20　記事番号：853

　
　少しお恥ずかしい質問で愚問に思われるかもしれませんが、ひとつご
意見頂けますでしょうか？

　私は基本的に街乗り主体なのですが、MTの場合エンジン・ブレーキを
使う際にどの回転域まで回しちゃっていいの？とかこんな長い間回しち
ゃっていいの？とか疑問に思いながら走行しています（笑）。
　オーバーレブしない範囲であればいいのでしょうかね？
なんかエンジンに負担がかかっているような気がしてならないんですが
・・・。
ECR33愛好家の皆様、どんな回し方をしているかアドバイス頂ければ幸
いです。

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シャチ：Re:エンブレについて。
投稿日：2/28-18:10　記事番号：864
記事番号853へのコメント
しょうさんは No.853「エンブレについて。」で書きました。
>　
>　私は基本的に街乗り主体なのですが、MTの場合エンジン・ブレーキを
>使う際にどの回転域まで回しちゃっていいの？
街乗りだったらだいたい５千回転前後ぐらいまでしか吹かしませんね！
ま、もっともスピードにもよりますけど・・・（笑）

とかこんな長い間回しちゃっていいの？
ヒールトゥーすればそんな長い間回んないんじゃ！？

>オーバーレブしない範囲であればいいのでしょうかね？
そんなにエンブレで回した事ないんでわかりません！！

街乗りは安全運転で(^O^)/

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しょう：Re:エンブレについて。
投稿日：2/29-09:16　記事番号：870
記事番号864へのコメント
レスありがとうございます。

>街乗りだったらだいたい５千回転前後ぐらいまでしか吹かしませんね！
>ま、もっともスピードにもよりますけど・・・（笑）

確かに街乗りですと５千回転前後ですね。

さて、メカニズムの話になりますが、エンジンブレーキ中ってシリンダーの中はど
ういう状態なんでしょう？
どの状態が発生してブレーキ作用が働くのか教えて頂けませんでしょうか？
よろしくお願いします。
単なる好奇心なんですが・・・。