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◇-クラッチのお話-みっけ(2/18-14:00)No.789
 ┗Re:クラッチのお話-おじゃま虫(2/19-03:14)No.794


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みっけ:クラッチのお話
投稿日:2/18-14:00 記事番号:789

まいど。みっけです。
今回は質問でございます。(なんか、ここで質問するの、めぇぇぇぇっ
ちゃ久しぶりですわ。2年以上前か?)

えっとですね、クラッチなんですが、今NISMOのセラメタC(Bかな?)
を使ってます。
んが、最近どうも、クラッチがおかしいのか、レリーズベアリングが寿
命になったのか?速度50km付近で”ンゴーーーーー”という音がし
だしました。
こりゃぁ、修理というか、ついでにクラッチを交換するか!と今考えて
まして、で、なににしようか迷ってます。

1:BNR32クラッチ流用
2:ノーマルカバー+NISMOノンアス(セラメタAっていうんでしたっ
け?)
3:これまでと一緒、NISMO強化カバー+セラメタC(Bだっけ?)
4:いっそのこと、ノーマル

1は、どれくらい踏力がいるのか?
2は、NISMOのにぃちゃんが、ノーマルとあんまし変わらないから、
つけるなら、セラメタがいいよって言う。
3は、半クラが使いにくいから、乗りにくい。
4は、年に数回行くサーキットで、大丈夫か?(以前は、ノーマルで使
ってたから、大丈夫といえば、大丈夫なんでしょうね。)

という、それぞれ疑問があるんですよ。

みなさん、なんかお勧めのクラッチあります?

あ、ツインプレートとかは、よさそうなんですが、高いので却下です。

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おじゃま虫:Re:クラッチのお話
投稿日:2/19-03:14 記事番号:794
記事番号789へのコメント
>1:BNR32クラッチ流用
>2:ノーマルカバー+NISMOノンアス(セラメタAっていうんでしたっ
>け?)
>3:これまでと一緒、NISMO強化カバー+セラメタC(Bだっけ?)
>4:いっそのこと、ノーマル
こんにちは、みっけさん、もし間違いで無ければ前回BCNR33のホイール
の件でお答え頂いたかと思うのですが、その節はありがとうございました。
今回は、クラッチのご質問ですが、私の感覚から申し上げますとニスモで
使用でしたら車の状態にもよりますがブーストアップでセラメタBを
おすすめします、でもサーキットでの使用でブースト1,Okg以上の
スクランブルをさせる場合には、セラメタCかDをおすすめします、
(セラメタDはダンパースプリングが付いていないので少し街乗りが
厳しいかも知れませんが慣れるまでの辛抱です、セラメタBはフェーシング
厚がC,Dよりも大きいので比較的乗りやすいです)
タービン交換をされている場合には勿論ツインプレート以上のクラッチ
をおすすめします、たしかオグラクラッチはツインプレートで比較的
他のクラッチよりも安かったと思うのですが・・・
こんな感じなのですが参考になったでしょうか?
もし車の詳細が解ればもう少し詳しく書けるのですが、一度参考にして
見て下さい、ちなみに明らかにクラッチが滑っている状態で無い場合は
レリーズピポットの破損が考えられるので一度要点検です、
(強化レリーズピポット2800円です)