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◇-クラッチのお話-みっけ(2/18-14:00)No.789
　┗Re:クラッチのお話-おじゃま虫(2/19-03:14)No.794
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みっけ：クラッチのお話
投稿日：2/18-14:00　記事番号：789

まいど。みっけです。
今回は質問でございます。（なんか、ここで質問するの、めぇぇぇぇっ
ちゃ久しぶりですわ。２年以上前か？）

えっとですね、クラッチなんですが、今NISMOのセラメタC（Bかな？）
を使ってます。
んが、最近どうも、クラッチがおかしいのか、レリーズベアリングが寿
命になったのか？速度５０ｋｍ付近で”ンゴーーーーー”という音がし
だしました。
こりゃぁ、修理というか、ついでにクラッチを交換するか！と今考えて
まして、で、なににしようか迷ってます。

１：BNR32クラッチ流用
２：ノーマルカバー+NISMOノンアス（セラメタAっていうんでしたっ
け？）
３：これまでと一緒、NISMO強化カバー+セラメタC（Bだっけ？）
４：いっそのこと、ノーマル

１は、どれくらい踏力がいるのか？
２は、NISMOのにぃちゃんが、ノーマルとあんまし変わらないから、
つけるなら、セラメタがいいよって言う。
３は、半クラが使いにくいから、乗りにくい。
４は、年に数回行くサーキットで、大丈夫か？（以前は、ノーマルで使
ってたから、大丈夫といえば、大丈夫なんでしょうね。）

という、それぞれ疑問があるんですよ。

みなさん、なんかお勧めのクラッチあります？

あ、ツインプレートとかは、よさそうなんですが、高いので却下です。

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おじゃま虫：Re:クラッチのお話
投稿日：2/19-03:14　記事番号：794
記事番号789へのコメント
>１：BNR32クラッチ流用
>２：ノーマルカバー+NISMOノンアス（セラメタAっていうんでしたっ
>け？）
>３：これまでと一緒、NISMO強化カバー+セラメタC（Bだっけ？）
>４：いっそのこと、ノーマル
こんにちは、みっけさん、もし間違いで無ければ前回BCNR33のホイール
の件でお答え頂いたかと思うのですが、その節はありがとうございました。
今回は、クラッチのご質問ですが、私の感覚から申し上げますとニスモで
使用でしたら車の状態にもよりますがブーストアップでセラメタBを
おすすめします、でもサーキットでの使用でブースト1,Okg以上の
スクランブルをさせる場合には、セラメタCかDをおすすめします、
（セラメタDはダンパースプリングが付いていないので少し街乗りが
厳しいかも知れませんが慣れるまでの辛抱です、セラメタBはフェーシング
厚がC,Dよりも大きいので比較的乗りやすいです）
タービン交換をされている場合には勿論ツインプレート以上のクラッチ
をおすすめします、たしかオグラクラッチはツインプレートで比較的
他のクラッチよりも安かったと思うのですが・・・
こんな感じなのですが参考になったでしょうか？
もし車の詳細が解ればもう少し詳しく書けるのですが、一度参考にして
見て下さい、ちなみに明らかにクラッチが滑っている状態で無い場合は
レリーズピポットの破損が考えられるので一度要点検です、
（強化レリーズピポット２８００円です）