ECR33 Q&A Board
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◇-プラグ交換しました-JV(2/15-20:01)No.770
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　　　┗Re:プラグ交換しました-れいみゃ(2/22-00:16)No.813
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JV：プラグ交換しました
投稿日：2/15-20:01　記事番号：770

加速感が鈍ってきたので、DIYでプラグ交換してみました。
BOSCHのブループラチナ71番です。

んーすごいっすこれ。RB25はプラグ交換しにくいんで
ノーマルプラグのまま乗ってる方多いと思いますが、
30000Km超えてたら交換したほうがよさげです。
10万キロメンテフリーなんてウソだと思いました。
うしろから蹴っ飛ばされるような（おおげさ）加速がもどります。
もっとも、ECRより上のグレードな車を越えることはないので
過度に期待しちゃいけませんね。とはいうものの9000円前後で
これだけの効果あると対費用効果抜群かもしんない。

ヘッド周りの配管は全部はずしてから交換しないと
到底まともに作業できませんでした。
自力交換を予定されてる方のためにポイント書いときます。

■配管のはずし方のポイント
無理に気合で抜こうとしてはいけません。手ケガします。
プライヤーでクリップをはさんでずらしてから、
スポイトに入れたママレモン（いや、別になんでもいいんですが）
希釈液をパイプの継ぎ目に少量たらしましょう。くいくいとまわして
やれば、とても簡単に抜けます。

■邪魔な純正ブローオフ
サクションパイプの取り外しは配管ばらし作業のヤマ場ですが、
ブローオフ（サーキュレーションバルブっていうんだっけ？）の配管
が邪魔になってサクションパイプをうまくこじれません。
でも、サクションパイプはずさないとブローオフの配管は外れな
いっぽい。
というわけで、ブローオフバルブはボルト２本でとまってますので、
バルブそのものを取っちゃいましょう。後の作業がしやすいです。
おっと、ガスケットなくさないように。
サクションパイプ自体はこれまたボルト２本です。抜くときに下に
落っことしちゃうと結構後悔します。気をつけましょう。
サクションパイプがはずれたら、ウエスでサージタンクとＩＣ側の穴
を塞いでおきましょう。中にウエス突っ込むのではなく、被せて
太めの輪ゴムで止めるほうがゴミ入らないのでいい感じです。

■ヘッドカバー
六角ビス６本です。これも落とさないように気をつけましょう。
一番奥の部分に、ケーブルがプラクリップで留まってます。
ヘッドカバーの裏から、プライヤーではさんでやればすぐ抜けます。
無理やりやると折れますので要注意。

■コイル部
ホンダ車は楽だったなあ・・・ＲＢはプラグ毎にコイルがあって、
６個のカプラーがつながっています。
カプラーを抜くと、コイルを止めているアルミベースが出現します。
ボルト６個です。コイルを個別にばらす必要はありません。
ボルトを抜いて、ベースを上に引っ張ると「かぽっ」といって
取れます。やっとプラグとご対面。（ここまでで約1時間弱。手際悪い
ぞ＞俺）

■プラグ交換
全部のプラグを一気に抜き去るのではなく１個ずつ慎重に交換して
いきましょう。
穴あけたままにしておくと、何が起こるかわかりません。
ビスが落っこちて笑えない事態になったり、風でゴミがシリンダー
内に落ちたり、休憩中に猫が粗相してしまうかもしれません。
（ないない）
スパーク部を吸気側に向けるというのはひとつのこだわりですが、
まわしすぎてヘッドなめて要ボーリングなんてことになると大変
ですので無理しないようにしましょう。
手で回していって留まったらそこから45度プラグレンチで回す、
というのをどこかで習ったような気がします。
Oh No・・・・今回全部車体後部側に向いてしまいました。（笑）

※古いプラグの焼け具合は、すべて均等でした。安心安心

■再組み付け
逆の手順で組みます。まあ当然ですね
ブローオフの組み付けは、サクションパイプ取り付けてから。

以上です。一般人でスムーズにいってだいたい１時間半くらい
くらいかかると思います。
プロな人か、器用な人はもっと速いでしょう。
そうそう、長時間の前傾姿勢で腰が痛くなります。
フェンダーに傷つけたくなければ、バスタオルなどを被せて
おいたほうがいいでしょうね。
私はスェットジャージ（金属部一切なし）着てやりました。


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JV：Re:プラグ交換しました
投稿日：2/15-21:44　記事番号：771
記事番号770へのコメント
JVさんは No.770「プラグ交換しました」で書きました。

すみません。間違ってました。

>手で回していって留まったらそこから45度プラグレンチで回す、

90度でした。

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れいみゃ：Re:プラグ交換しました
投稿日：2/16-15:16　記事番号：776
記事番号770へのコメント
ども、れいみゃです。

JVさんは No.770「プラグ交換しました」で書きました。
いつも細かい報告どもです。

>うしろから蹴っ飛ばされるような（おおげさ）加速がもどります。
おぉ〜。
ＨＫＳのＳ４０ｉにした時はそうでもなかったっぽい(笑)。
今は３６０度に火花が飛ぶってやつとＤｉってのをちょっと入れたいな
と思っています。

>Oh No・・・・今回全部車体後部側に向いてしまいました。（笑）
誰かは後部に向けた方がよいって言っていた様な？？

>プロな人か、器用な人はもっと速いでしょう。
某ショップにお願いしたら３０分でしたヨ。　早い！

れいみゃ号はＨＩＤにしたら曇る様になってしまった。(TーT)
ＪＶさんに教わったやり方でライトを綺麗にしないと！

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JV：Re:プラグ交換しました
投稿日：2/19-18:17　記事番号：804
記事番号776へのコメント
れいみゃさんは No.776「Re:プラグ交換しました」で書きました。
>ども、れいみゃです。
>
>JVさんは No.770「プラグ交換しました」で書きました。
>いつも細かい報告どもです。

すみません。簡潔にまとめられるといいんですが
あれもこれも書いちゃって長くなっちゃいます。
ごめんなさい。


>>プロな人か、器用な人はもっと速いでしょう。
>某ショップにお願いしたら３０分でしたヨ。　早い！

は、早い・・・さすがプロですなあ。
２回目は１時間切るくらいでないと日曜整備士失格だな（笑）
※本職はプログラマーです。

>れいみゃ号はＨＩＤにしたら曇る様になってしまった。(TーT)
>ＪＶさんに教わったやり方でライトを綺麗にしないと！

おすすめです。気持ちいいですよ。ライトきれいだと。
ん？ HID??　キットありましたっけ？

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れいみゃ：Re:プラグ交換しました
投稿日：2/22-00:16　記事番号：813
記事番号804へのコメント
ども、れいみゃです。

>は、早い・・・さすがプロですなあ。
工賃は３５００円でしたヨ。

>おすすめです。気持ちいいですよ。ライトきれいだと。
ヒマを見てやらねば〜。

>ん？ HID??　キットありましたっけ？
ふふふ。　ワンオフです。(^-^)
Ｈ１リフレクタ用で、バルブの穴からリフレクタの帽子までの
長さに合うバルブを作って貰ったです。