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◇-エアロボンネット-ねお(2/1-20:39)No.673
　┗Re:エアロボンネット-れいみゃ(2/1-21:03)No.677
　　┗Re:エアロボンネット-ねお(2/3-19:58)No.706
　　　┣Re:エアロボンネット-わたなべ(2/4-00:34)No.707
　　　┃┗Re:エアロボンネット-ねお(2/4-23:17)No.716
　　　┗Re:エアロボンネット-れいみゃ(2/4-10:30)No.710
　　　　┗Re:エアロボンネット-ねお(2/4-23:38)No.717
　　　　　┣Re:エアロボンネット-マッキー(2/5-03:40)No.719
　　　　　┃┣Re:エアロボンネット-れいみゃ(2/7-10:52)No.729
　　　　　┃┗Re:エアロボンネット-ねお(2/7-22:03)No.732
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　　　　　┗Re:エアロボンネット-れいみゃ(2/7-10:45)No.728
　　　　　　┗Re:エアロボンネット-ねお(2/7-23:28)No.734
　　　　　　　┗Re:エアロボンネット-れいみゃ(2/8-10:29)No.735
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ねお：エアロボンネット
投稿日：2/1-20:39　記事番号：673

こんにちは。
唐突ですが、質問があります。
もし分かる方がいましたら、ぜひ教えて下さい。

１．Ｒ３３後期型（２ドア）のエアロボンネットって
どこからか出ていますか？
前期用はどっかで見たことあるような気がするんですが、
後期用ってまったく見かけないんですけど・・・(^_^;

２．６０パイのメーターが３個つく違和感のないかっこいい
メーターパネルってないですか？
今、某社のピラーメーターパネル（６０パイが２個つくもの）を
付けています。メーターの視認性はとても良いんですが、
はっきり言って右折の時とか邪魔で見づらいです。

どうかよろしくお願します。m(_ _)m


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れいみゃ：Re:エアロボンネット
投稿日：2/1-21:03　記事番号：677
記事番号673へのコメント
ども、れいみゃです。

ねおさんは No.673「エアロボンネット」で書きました。
>１．Ｒ３３後期型（２ドア）のエアロボンネットって
ちょっと下の方にも書いてありますが、なさそうです。
自分で穴空けるしか・・・。(T-T)

> 前期用はどっかで見たことあるような気がするんですが、
これもちょっと下の方に書いてありますが、Ｄ−Ｓｐｅｅｄから。

> はっきり言って右折の時とか邪魔で見づらいです。
私は某社ピラーパネルに４個付けてるのですが、後づけした２個の
方が本来の位置っぽい位いい位置になります(笑)。

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ねお：Re:エアロボンネット
投稿日：2/3-19:58　記事番号：706
記事番号677へのコメント
れいみゃさん、遅くなりましたがレスありがとうございました。

れいみゃさんは No.677「Re:エアロボンネット」で書きました。
>>１．Ｒ３３後期型（２ドア）のエアロボンネットって
>ちょっと下の方にも書いてありますが、なさそうです。
>自分で穴空けるしか・・・。(T-T)

う〜、やはり無いんですね。
前期型のボンネットって後期型にも流用できるのかなぁ？
だれかやってる人いないですか〜？(^-^;

なんか後期型って前期型と比べるとエアロパーツとかも
少ないからちょっと残念です・・・(;_;)

>私は某社ピラーパネルに４個付けてるのですが、後づけした２個の
>方が本来の位置っぽい位いい位置になります(笑)。

ピラーに４個って、す、すごい！(^-^;
某社ってどこでしょうか？
これって運転席側のピラーに４個ってことですかね？
かなり見づらくないですか？

雑誌でかなり自然な感じでかっこいいメーターパネル見つけたのですが、
（セ○トラル２１ってところの）３万５千円もします。（うひゃ〜）
下手するとメーター２個買えてしまうので、手がでましぇん。(^_^;
















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わたなべ：Re:エアロボンネット
投稿日：2/4-00:34　記事番号：707
記事番号706へのコメント
まいど、わたなべです・

>前期型のボンネットって後期型にも流用できるのかなぁ？
>だれかやってる人いないですか〜？(^-^;

　　　私のは前期型なんで、Dスピードのつけてます。
　　　穴の空いたＦＲＰの奴

　　　軽いですよぉ　ふぇふぇふぇ
　　　い、一応エンジンかけると穴から　葉っぱが飛んできます。

　　　後期はライトの形が違うんでつかないでしょうねぇ
　　　私は関西なんで、近所までくれば　試し付けしていいですよぉ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−以上−



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ねお：Re:エアロボンネット
投稿日：2/4-23:17　記事番号：716
記事番号707へのコメント
こんばんは、ねおです。

わたなべさんは No.707「Re:エアロボンネット」で書きました。
>軽いですよぉ　ふぇふぇふぇ
>い、一応エンジンかけると穴から　葉っぱが飛んできます。

中央にでかいダクト付いてるやつですよね？＜Ｄスピード
くぅ〜、うらやまし〜(>_<)
なんか抜けも良さそうですね。
どっかの会社で頼むから後期型の作ってくれぇ〜！（心の叫び）

>私は関西なんで、近所までくれば　試し付けしていいですよぉ

えっ、いいんですか？(゜o゜)
じゃ、来週の週末あたり・・・・って言いたいのですが、
こっちは北関東なのでちょっと遠すぎますね。(^-^;
もし試す機会があったら結果を教えて下さい。

ではでは(^_^)/~~

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れいみゃ：Re:エアロボンネット
http://www.i-dea.ne.jp/home/usr/yanagisawa/5705/image/wangan/wan5425.jpg
投稿日：2/4-10:30　記事番号：710
記事番号706へのコメント
ども、れいみゃです。

ねおさんは No.706「Re:エアロボンネット」で書きました。
>前期型のボンネットって後期型にも流用できるのかなぁ？
出来ません。
後期はライトとグリルの高さが低いので、すき間が空きます。
プラ板で延長するとか・・・。ぉぃぉぃ

>なんか後期型って前期型と比べるとエアロパーツとかも
>少ないからちょっと残念です・・・(;_;)
ノーマルでもかっちょいいので、問題なしです。＜ちょっと嘘
後期は顎カバー(笑)は必須ですね。

>ピラーに４個って、す、すごい！(^-^;
ホームページって所に、写真直リンしてますので、見てください。

>某社ってどこでしょうか？
トラストですよ。

>かなり見づらくないですか？
トラストの標準位置は右折で見辛いですが、追加した部分は丁度ピラーの
部分なので、むしろこの位置を正規の位置にして欲しいって感じです。
なので、２個でも４個でも私のドラポジでは何ら変わらないです。

>下手するとメーター２個買えてしまうので、手がでましぇん。(^_^;
DefiLinkSystemなら物によっては３個買えます(笑)。

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ねお：Re:エアロボンネット
投稿日：2/4-23:38　記事番号：717
記事番号710へのコメント

またまた、ねおです。

れいみゃさんは No.710「Re:エアロボンネット」で書きました。
>後期はライトとグリルの高さが低いので、すき間が空きます。
>プラ板で延長するとか・・・。ぉぃぉぃ

グリルはボンネットの形状から低いの想像つきますが、
ライトの高さも低いとは・・・同じようで結構違うんですね。(゜o゜)
プラ板で延長って、そんな無茶な（笑）
でも、すき間が開いてる分、そこからフレッシュエアーが入って、
クーリング能力大幅アップ！！ってことにはさすがにならないかな(^_^;

>ノーマルでもかっちょいいので、問題なしです。＜ちょっと嘘
>後期は顎カバー(笑)は必須ですね。

そうですよね。下手な社外のバンパーより、
ノーマルバンパー＋フロントプロテクターはかなりいい線いってると思います。
それに丸目のフォグとウインカーもスポーティで気にいってます。
だけど、代えてみたい気もするんです。(^_^;

>ホームページって所に、写真直リンしてますので、見てください。

見させてもらいました。４個ってどうなってるのかやっと納得できました。
なんか綺麗に収まっていてかっこいいですね。それに色々光ってるし（笑）

>DefiLinkSystemなら物によっては３個買えます(笑)。

れいみゃさんのメーターって↑ですよね？
自分も興味あるのですが、これってユニット１つあれば
メーターを何個か付けられるってやつですよね？

・これってメーター同士を並列で繋げられるのですか？
それともメーター１つ１つをユニットに直接繋げなければならないのですか？
・ユニットってどこに設置するのでしょうか？室内？エンジンルーム？
・油圧、油温、ブーストなどそれぞれから配線してきて、
すべてその１つユニットに繋げるのでしょうか？

もしよろしければ教えてもらえませんか？
今、メーターみんなバラバラなので、統一しようと考えているのですが、
値段とその売りのリンクシステムでＤｅｆｉのメーターがいいかなと
思っています。

どうかよろしくお願いします。m(_ _)m






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マッキー：Re:エアロボンネット
投稿日：2/5-03:40　記事番号：719
記事番号717へのコメント
こんばんは、マッキー＠横Gでマフラーがもげましたです。

私もDefiユーザーなので参考までに。

ねおさんは No.717「Re:エアロボンネット」で書きました。
>>DefiLinkSystemなら物によっては３個買えます(笑)。
>
>れいみゃさんのメーターって↑ですよね？
>自分も興味あるのですが、これってユニット１つあれば
>メーターを何個か付けられるってやつですよね？
>
>・これってメーター同士を並列で繋げられるのですか？

複数のメーターをディジーチェーン(数珠繋ぎ)で接続できるんですよ。
しかもケーブルが一つ。これが一番すごい。
欠点としては付属のケーブルが短すぎ。隣に置くならいいけど、距離が
あると辛い。
それと電源もそのケーブルから供給されるので、ダッシュボードの
センターにメーターを設置しても、ケーブルが一つしか露出しないから
見た目にグッドです。
買った人だけが味わえる儀式という機能もついていますし(笑)。

> それともメーター１つ１つをユニットに直接繋げなければならないのですか？

上述した通り、違います。しかし各センサーはユニットに複数接続する
ような形になります。

>・ユニットってどこに設置するのでしょうか？室内？エンジンルーム？

ユニット(コントローラ)は、室内ですね。
そのコントローラを使用することで、ワーニングの設定や、メモリ再生
機能などを使用することができます。
邪魔ならまだしも、室外に置くメリットはありませんね。

>・油圧、油温、ブーストなどそれぞれから配線してきて、
> すべてその１つユニットに繋げるのでしょうか？

各メーターをディジーチェーンして一つのコントローラに接続し、
複数のメーターをそれでコントロールできます。

>もしよろしければ教えてもらえませんか？
>今、メーターみんなバラバラなので、統一しようと考えているのですが、
>値段とその売りのリンクシステムでＤｅｆｉのメーターがいいかなと
>思っています。

詳しくは、
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/DLS/dls.html
をどうぞ。

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れいみゃ：Re:エアロボンネット
投稿日：2/7-10:52　記事番号：729
記事番号719へのコメント
ども、れいみゃです。

マッキーさんは No.719「Re:エアロボンネット」で書きました。
>こんばんは、マッキー＠横Gでマフラーがもげましたです。
げげ！　もげたって一体・・・。
Ｎ１とかチタンはたまにあるって言うケド。

>しかもケーブルが一つ。これが一番すごい。
つっても、中間のメーターからはケーブルが２本出てくるんですけどね。

>欠点としては付属のケーブルが短すぎ。隣に置くならいいけど、距離が
ピラーメーターパネルでギリギリですね。
私はピラーに４個、ダッシュに１個なので、１ｍ買い足しました。

>それと電源もそのケーブルから供給されるので、ダッシュボードの
本体の電源が落ちると、全部動かなくなっちゃいますけどね。

>買った人だけが味わえる儀式という機能もついていますし(笑)。
ふふふ。(^-^)　自分はすぐ飽きるから、見せびらかし用とも言う。

>そのコントローラを使用することで、ワーニングの設定や、メモリ再生
こいつの何がうれしいって、ワーニングもメモリも１つのスイッチで
全部が同時に記録再生出来るのがいいですね。
１個づつのだと、メモリ再生があっても同時に動かすにはボタンを同
時に操作しないとですから。　運転中に同時は厳しいですよね。

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ねお：Re:エアロボンネット
投稿日：2/7-22:03　記事番号：732
記事番号719へのコメント

こんばんは、ねおです。(^_^)/

マッキーさんは No.719「Re:エアロボンネット」で書きました。
>複数のメーターをディジーチェーン(数珠繋ぎ)で接続できるんですよ。
>しかもケーブルが一つ。これが一番すごい。
>欠点としては付属のケーブルが短すぎ。隣に置くならいいけど、距離が
>あると辛い。 〜以下省略〜

詳しい説明有り難うございました。m(_ _)m
ＨＰのほうも教えていただき助かりました。
儀式をはじめ色々な機能がついていて、ますます交換したくなりました。(^_^)

ただ、心配事が１つあります。
今、油温と油圧はトラストのオイルブロックをかまして取っているのですが、
これがそのまま使えるのか心配です。
センサー部分のネジがオイルブロック側と合うのかなぁ？
こういうのって大体同じ規格なんでしょうか？

Defiユーザーの人はみんな何使ってるんだろう？(・・?)












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れいみゃ：Re:エアロボンネット(ホントはDefiの話)
投稿日：2/7-22:31　記事番号：733
記事番号732へのコメント
ども、れいみゃです。

ねおさんは No.732「Re:エアロボンネット」で書きました。
>儀式をはじめ色々な機能がついていて、ますます交換したくなりました。(^_^)
いっときましょう。

>今、油温と油圧はトラストのオイルブロックをかまして取っているのですが、
関係ないけど「オイルブロック」って呼べるのは大森のだけなんですよね。
そう大森のホームページに載ってました(笑)。

>センサー部分のネジがオイルブロック側と合うのかなぁ？
今のがどちらも、1/8PTなら問題なしです。
ちなみにトラストの水温計とるアダプタのフィッティングは1/8PTでした。

>こういうのって大体同じ規格なんでしょうか？
あくまで大体は一緒ですね。　1/8PTが多い様です。
トラストのはフィッティングが載ってないなぁ。

>Defiユーザーの人はみんな何使ってるんだろう？(・・?)
私はHKSのオイルクーラーなんですが、油温計フィッティングはM10×P1．0で、
油圧計フィッティングは 1／8PTです。
ですが、Defiはどっちも1/8PTでした。
でも、1/8PT->M10xP1.0って変換アダプタがどこからも出てなかったんすよ。
なので、蓋してあったM10のボルトに更にナットを溶接して、ドリルで貫通、
1/8PTのタップを立てちゃいました。(^-^;)

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れいみゃ：Re:エアロボンネット
http://www.i-dea.ne.jp/home/usr/yanagisawa/5705/image/wangan/wan5425.jpg
投稿日：2/7-10:45　記事番号：728
記事番号717へのコメント
ども、れいみゃです。

ねおさんは No.717「Re:エアロボンネット」で書きました。
>でも、すき間が開いてる分、そこからフレッシュエアーが入って、
入っても抜ける所がありませぬ。(^-^;)
ふろやさんみたいに、ボンネット浮かすしかないかな〜。

>それに丸目のフォグとウインカーもスポーティで気にいってます。
ウインカーはデカすぎるかな〜とおもっちょります(笑)。
なので、３２みたいにライトの横をウィンカーにして、純正ウィンカーは
ダクトにしてしまおうかと・・・思っていたら、てらさんが実行に移そう
としていた(笑)。

>だけど、代えてみたい気もするんです。(^_^;
私は替えるなら４００Ｒのにしたいですね〜。

>なんか綺麗に収まっていてかっこいいですね。それに色々光ってるし（笑）
ふふふ。(^-^)　光物には弱いんす〜。

>もしよろしければ教えてもらえませんか？
説明は既に出ているので省略しますー。

>値段とその売りのリンクシステムでＤｅｆｉのメーターがいいかなと
Defiは仕様変更したので、揃えるならもうちょっと待つか、急いで買った
方がいいです。　私は旧バージョンなので、残りのをどうするか迷い中。
残りは燃圧計とタコメーターだけなんですが〜。

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ねお：Re:エアロボンネット
投稿日：2/7-23:28　記事番号：734
記事番号728へのコメント

こんばんは、またねおです。(^_^)/

れいみゃさんは No.728「Re:エアロボンネット」で書きました。
>>でも、すき間が開いてる分、そこからフレッシュエアーが入って、
>入っても抜ける所がありませぬ。(^-^;)
>ふろやさんみたいに、ボンネット浮かすしかないかな〜。

そうですね。エアーが入っても抜けるところ無いから
逆に空気抵抗増大って感じですかね。(^_^;
ボンネット浮かしですか・・・あれって効果ってあるのかなぁ。

せめて、軽量化のために３３ＧＴ−Ｒのアルミボンネットが
流用できれば良いのに、こっちは逆に長すぎてライトにかかって
しまうらしいですからね。なかなか難しいもんです。(>_<)

>>だけど、代えてみたい気もするんです。(^_^;
>私は替えるなら４００Ｒのにしたいですね〜。

４００Ｒのですか・・・Ｒ用の本物だったらベストですね。
確かイーストー○アーから４００Ｒのモノに似てるのって出してたと思うけど、
あれってちょっとイマイチかなって思ってます。

>>なんか綺麗に収まっていてかっこいいですね。それに色々光ってるし（笑）
>ふふふ。(^-^)　光物には弱いんす〜。

今度メーター揃えたら真似しちゃおうっと・・ボソッ（笑）

>Defiは仕様変更したので、揃えるならもうちょっと待つか、急いで買った
>方がいいです。　私は旧バージョンなので、残りのをどうするか迷い中。
>残りは燃圧計とタコメーターだけなんですが〜。

じゃ、新しいほうが良いだろうからちょっと待ってみようと思います。

そこまできたら全部揃えるしかないでしょう！（←余計なお世話？）（笑）
すべて揃って取り付けたら、また色々光っている画像見せてください。(^o^)

いろいろ教えていただき有り難うございました。

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れいみゃ：Re:エアロボンネット
投稿日：2/8-10:29　記事番号：735
記事番号734へのコメント
ども、れいみゃです。

ねおさんは No.734「Re:エアロボンネット」で書きました。
>逆に空気抵抗増大って感じですかね。(^_^;
って言うか、フロント浮きそう(笑)。

>ボンネット浮かしですか・・・あれって効果ってあるのかなぁ。
タービンとかの熱は逃げてくれると思うですよ(期待)。
ヒンジの所のゴムを取るだけでも効果あるって言うじゃないですか。

>せめて、軽量化のために３３ＧＴ−Ｒのアルミボンネットが
私は軽量化よりタービン交換による排熱の方が優先なんで、
ＧＴ−Ｒ用が使えるなら、社外のにしたいなぁ〜。
Ｍｏｖｅのごついのとか(笑)。
やっぱ自分で穴空けるしかないなぁ。

>４００Ｒのですか・・・Ｒ用の本物だったらベストですね。
高そう〜。(^-^;)

>あれってちょっとイマイチかなって思ってます。
そうなんすか？　ＥＢ製のは見たことないんす〜。
でも、ペラペラだって噂は聞いたことあるです。

>今度メーター揃えたら真似しちゃおうっと・・ボソッ（笑）
なぬん！　あれは特許出願中ですから、使用料下さい(嘘)。
ちなみに上に追加した方は注意しないと乗り降りの時ぶつけます。(^-^;)

>じゃ、新しいほうが良いだろうからちょっと待ってみようと思います。
新しいのはメモリの数が約倍になってます。
見易いか見づらいかは本人次第ですね〜。
ちなみにブースト計はまだ新基準になってません。

>そこまできたら全部揃えるしかないでしょう！（←余計なお世話？）（笑）
タコはいらないかな〜？と思ってますです。
既に今でも２つ付いてるし(笑)。＞純正とデジタル